活性碳吸附過程：

VOC有機(jī)氣體被收集后經(jīng)過輸送管道進(jìn)入進(jìn)入專用濾芯過濾及漆水分離箱進(jìn)入活性碳吸附裝置，有機(jī)廢氣通過活性碳層時(shí)，廢氣中的有機(jī)組分被吸引到活性碳的微孔中并濃集保持其中，有機(jī)物分從而與其它組分分開，其它組分氣體（潔凈氣體）經(jīng)風(fēng)機(jī)排空。

  活性碳再生過程：

活性碳使用一段時(shí)間，吸附了一定量的溶劑后，會(huì)降低或失去吸附能力，此時(shí)活性碳需脫附再生，再生后活性碳重新恢復(fù)吸附功能，活性碳可繼續(xù)使用。前處理通常選用前處理器、水簾式凈化器、噴淋凈化器、除塵器、高效除塵器等配套凈化設(shè)備及附件。再生時(shí)，啟動(dòng)催化燃燒裝置預(yù)熱室電源，將空氣預(yù)熱，預(yù)熱后的氣體進(jìn)入吸附箱，箱中活性碳受熱后，活性碳吸附的溶劑揮發(fā)出來，溶劑經(jīng)風(fēng)機(jī)送入催化燃燒室燃燒，分解成CO2和H2O蒸汽等熱空氣，熱空氣一部分回到活性碳吸附箱繼續(xù)給活性碳加熱，另一部分排空，熱空氣內(nèi)部循環(huán)多次活性炭即可得到再生。

活性炭常用于氣體的吸附、分離和提純、溶劑的回收、糖液、油脂、甘油、的脫色劑，飲用水或冰箱的除臭劑，防毒面具的濾毒劑，還可用作催化劑或金屬鹽催化劑的截體。

 活性炭吸附器又可稱為活性炭吸附塔、活性炭吸附裝置，活性炭廢氣處理設(shè)備，活性炭過濾器，活性炭設(shè)備。活性炭吸附器常適用于：各種有機(jī)廢氣處理、特別是噴漆廢氣處理、油墨廢氣、焊錫廢氣、塑膠廢氣處理等用應(yīng)為廣泛。

工業(yè)廢氣根據(jù)污染物的不同，可以分為除塵、脫硫脫硝技術(shù)，有機(jī)廢氣VOC 去除等，         目前廢氣處理的控制技術(shù)需從處理效果、工程投資、運(yùn)行成本、自控程度、占地大小和有無二次污染等方面對(duì)技術(shù)裝備進(jìn)行評(píng)價(jià)。其中許多物質(zhì)對(duì)環(huán)境、人體和生物造成損害，如硫、沿、鋅、錫．一yang化碳、二氧化碳等。在一些發(fā)達(dá)國家，如美國和加拿大，針對(duì)廢氣處理的法規(guī)大多屬公害法類的州或省級(jí)，以及地方法規(guī)，而沒有聯(lián)邦一級(jí)的統(tǒng)一法規(guī)。在實(shí)施方面也是本著因地制宜的原則，選用適合于本地區(qū)和本現(xiàn)場(chǎng)的具體情況的控制方案和技術(shù)設(shè)備。目前我國從事廢氣處理控制的專業(yè)單位不多，尚不俱備從項(xiàng)目整體規(guī)劃，工程設(shè)計(jì)，設(shè)備制造，系統(tǒng)集成和運(yùn)行管理的綜合能力。即使在一些發(fā)達(dá)國家，廢氣治理管理和控制技術(shù)比起其它處理技術(shù)本身也是一個(gè)較新的領(lǐng)域，因此，單元操作仍然是處理方法的主流

車間降溫設(shè)備，一般有風(fēng)扇、地面灑水、含氟空調(diào)、環(huán)保凈化型水蒸發(fā)空調(diào)、水溫空調(diào)、風(fēng)機(jī)盤管，濕簾等方法。

在炎熱夏季，車間降溫成了老大難問題，有的廠家用風(fēng)扇、冰塊、空調(diào)及霧化降溫方法，這些降溫方法都有一定的效果，但也有一定的不足。

風(fēng)扇降溫，具有一定效果，但是車間自身溫度過高，并不能很好的降溫，風(fēng)速降溫是增加人體表皮水分揮發(fā)的原理來降溫的。

而因?yàn)橄募拒囬g溫度過高，風(fēng)扇所吹過的風(fēng)均為熱風(fēng)，吹向人體的均為溫度高于人體的溫度，即使汗液能揮發(fā)些，能降點(diǎn)溫度，但是因?yàn)檐囬g溫度過高導(dǎo)致人體無法完全降溫，所以風(fēng)扇降溫的條件是空氣溫度低于人體溫度，人才能感覺涼快。

冰塊降溫是利用冰塊液化吸熱的原理，是利用冰塊液化需要吸收空氣中的熱量，是空氣溫度降下來，但是因?yàn)榭諝鈱?dǎo)熱性差的原因，導(dǎo)致冰塊降溫范圍比較小，如果想要大面積使用，成本又高的問題。

空調(diào)降溫確實(shí)是一種效果明顯，適用于車間等密封環(huán)境降溫，但是空調(diào)降溫因?yàn)榘惭b成本和使用成本都比較高，所以只有高附加值的車間才能適合使用。

霧化降溫也是一種有效的降溫方法，但是因?yàn)闈穸冗^大，對(duì)機(jī)械生產(chǎn)和人身體有一定影響，所以并不適合車間生產(chǎn)使用。屬于中和式降溫方法。

好的降溫方法是一種，既排熱又降溫的方法，只有這樣才能很好適應(yīng)車間自身產(chǎn)生熱量比較大的環(huán)境，而且空氣濕度不能太好。國際比較通用的方法就是風(fēng)機(jī)濕簾通風(fēng)降溫系統(tǒng)。