【廣告】
新的碳纖維復(fù)合材料成型工藝
在借鑒其他領(lǐng)域應(yīng)用的基礎(chǔ)上對碳纖維復(fù)合材料無人機制造工藝進一步的發(fā)展、完善和提高。目前更多的是采用機械自動化制造技術(shù),以及在大飛機制造領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用的自動鋪帶技術(shù)和自動鋪絲技術(shù),同時配合纏繞、拉擠等成型技術(shù),研發(fā)適合無人機專用的碳纖維復(fù)合材料制造成型工藝。
無人機的優(yōu)勢節(jié)約人力效率的高:據(jù)介紹用無人機傾斜攝影的作業(yè)效率會比傳統(tǒng)人工方式提高300倍以上,有業(yè)內(nèi)人士介紹,一架無人機通過該技術(shù)一天的作業(yè)量,需要400個人同時工作一天才能完成。解決了由于天氣等外因造成的工作延誤的問題,把原本大量的外業(yè)工作轉(zhuǎn)變成內(nèi)業(yè)工作,極大的解放了測繪人的勞動時間和減少外業(yè)勞動強度。
制作碳纖維管的方式和其他碳纖維制品的加工方法有所不同,一般碳纖維制品多采用封閉模具傳遞樹脂固化成型,而碳纖維管生產(chǎn)方法有預(yù)浸料卷制成管,纏繞或拉擠碳纖維原絲制作。拉擠碳纖維絲能保持碳纖維的連續(xù)性和管的均質(zhì)性,但是無法實現(xiàn)纖維角度的改變,做出來的產(chǎn)品承受軸向拉伸力小。纏繞方式制作方式能夠設(shè)計纏繞方式,更好的發(fā)揮碳纖維性能,但是對于異性結(jié)構(gòu)無法實現(xiàn),另外纏繞的時候纖維的角度,纏繞的厚度等諸多參數(shù)的改變都會影響碳管品質(zhì)。卷管工藝比較成熟,制作過程中產(chǎn)品品質(zhì)容易把控,生產(chǎn)出來的管要比其他兩種強度,外觀亦可做出紋路效果。