很多人都以為柴油發(fā)電機(jī)的型號(hào)只是一個(gè)型號(hào)，其實(shí)不是的。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)國(guó)家GB725規(guī)定，內(nèi)燃機(jī)型號(hào)由氣缸數(shù)、沖程型式、氣缸排列、缸徑。結(jié)構(gòu)特征和用途特征符號(hào)，改型后在結(jié)構(gòu)與性能上變化的區(qū)分符號(hào)等組成。

柴油機(jī)的型號(hào)含義：     

2、排量-4、7、8、9、12、13、15、25、27、33

3、系列-H、D、G、E、W

4、馬力-95、115、160、180、230、250、280、310、340、420、460、500、610、690、755、830、900、990、1150

5、用途代號(hào)：G，基本型；D，柴油機(jī)；C，船用；K，工程機(jī)械用。

6、2-國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)

舉個(gè)例子：

SC9D340D2-排量9、D系列、馬力340、柴油機(jī)用、國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)

SC27G830D2-排量27、G系列、馬力830、柴油機(jī)用、國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)

發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)啟動(dòng)后，須待機(jī)油壓力升高后才可加速，否則容易引起增壓器軸承燒壞；特別當(dāng)柴油機(jī)更換潤(rùn)滑油，清洗增壓器、濾清器或更換濾芯元件和停機(jī)一星期以上者，啟動(dòng)后在惰轉(zhuǎn)狀態(tài)下，將增壓器上的進(jìn)油接頭擰松一些，待有潤(rùn)滑油溢出后擰緊，在惰轉(zhuǎn)幾分鐘后方可加負(fù)荷。搬遷時(shí)不要野蠻施工，發(fā)電機(jī)組關(guān)鍵部分由技術(shù)人員拆裝，以免機(jī)組零配件遭到破壞而導(dǎo)致搬遷后機(jī)組故障發(fā)生或者不能啟動(dòng)工作。

柴油機(jī)應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，否則人員引起增壓器機(jī)油漏入壓氣機(jī)而導(dǎo)致排氣管噴機(jī)油。

柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)應(yīng)時(shí)刻觀察發(fā)電機(jī)組運(yùn)行動(dòng)態(tài)和所有儀表的指示值。如遇緊急情況應(yīng)采取緊急停機(jī)措施，防止因缺水過(guò)熱或機(jī)油失壓而使柴油機(jī)咬死。

在調(diào)整三角膠帶張力及其他驅(qū)動(dòng)裝置時(shí)，應(yīng)使柴油發(fā)電機(jī)組處于停機(jī)狀態(tài)。

對(duì)運(yùn)行中的柴油發(fā)電機(jī)組，加注冷卻液時(shí)，（閉市）應(yīng)小心防止蒸氣傷人，只有在水溫低于70℃時(shí)才允許打開壓力蓋。

防止發(fā)電機(jī)組在突減負(fù)荷時(shí)，因調(diào)速失靈而引出的“飛車”。

不允許采用海水直接冷卻柴油機(jī)，如遇控制水溫的調(diào)溫器失靈應(yīng)及時(shí)更換，不得隨便拆除不用。

柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)后，尤其在寒冷天氣又不使用防凍冷卻液時(shí)應(yīng)放掉所有冷卻水腔內(nèi)的冷卻水，以防凍裂機(jī)件。