國(guó)冷鏈物流的各個(gè)環(huán)節(jié)目前還缺乏系統(tǒng)化、規(guī)范化、連貫性的運(yùn)作，導(dǎo)致“斷鏈”現(xiàn)象嚴(yán)重，冷鏈腐損率較高。在新零售熱潮下，冷鏈物流的發(fā)展還應(yīng)進(jìn)一步得到物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算與人工智能等新興技術(shù)的賦能，進(jìn)而通過技術(shù)集成化、信息系統(tǒng)化、裝備智能化、運(yùn)作集約化的轉(zhuǎn)型與升級(jí)，提，降低成本。

盡管我國(guó)冷鏈物流行業(yè)處于起步階段，距離水平尚有一定差距，但國(guó)家的重視與企業(yè)的發(fā)力，讓人們看到了新零售時(shí)代里冷鏈的盛宴已經(jīng)在路上。未來，冷鏈物流將會(huì)如何發(fā)展，廣大消費(fèi)者們又能獲得哪些全新體驗(yàn)，且讓我們拭目以待。

　　冷鏈運(yùn)輸過程中

　　食品冷鏈中幾個(gè)需要規(guī)范的操作溫度波動(dòng)控制范圍

　　冷凍冷藏食品生產(chǎn)加工過程運(yùn)輸(包括食品原料采集)各環(huán)節(jié)溫度控制，由于環(huán)境變換，交接需要，溫度會(huì)有起伏波動(dòng)，需要統(tǒng)一操作規(guī)范：

　　(一)：冷凍食品冷鏈名義基準(zhǔn)溫度為-18℃以下

　　1)、運(yùn)輸過程溫度的回升限度為-15 ℃，并要求盡快降至-18℃;

　　2)、冷藏車裝載貨物前，車廂內(nèi)溫度應(yīng)預(yù)冷到-10℃以下;

　　3)、冷庫應(yīng)建有15℃以下的封閉式站臺(tái);

　　4)、冷庫晝夜溫度波動(dòng)不超過±1℃;

　　5)、冷凍食品溫度超過-12 ℃，拒收;

　　6)、冷凍陳列柜上貨后要保持-15 ℃以下，短時(shí)間溫度回升不得高于-12℃。

東莞冷藏配送冷藏配送物流車

東莞冷藏運(yùn)輸介紹什么是冷鏈配送

東莞冷藏配送運(yùn)輸是指將易腐食品在低溫下從一個(gè)地方完好地輸送到另一個(gè)地方的專門技術(shù)。是冷藏鏈中必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)，低溫環(huán)境，并能運(yùn)輸?shù)蜏氐氖称返脑O(shè)施及裝置。根據(jù)運(yùn)輸?shù)姆绞桨懮侠洳剡\(yùn)輸（公路冷藏運(yùn)輸、鐵路冷藏運(yùn)輸）、冷藏集裝箱、船舶冷藏運(yùn)輸和航空冷藏運(yùn)輸。冷藏箱是冷藏鏈中后一個(gè)環(huán)節(jié)！

根據(jù)客戶特殊需求，量身定制

冷鏈企業(yè)會(huì)選擇不同的運(yùn)輸承載車輛從事冷鏈后一公里配送業(yè)務(wù)可以根據(jù)以上不同的承載車輛和空間定制開發(fā)各種相應(yīng)尺寸的保溫箱。還可根據(jù)客戶要求設(shè)計(jì)開發(fā)特殊的開口位置和更便捷搬運(yùn)方式，以盡量滿足客戶需求。另外為防止冰排對(duì)水果蔬菜直接接觸而發(fā)生的損害，可在箱體內(nèi)部進(jìn)行定制隔離改進(jìn)，起到既隔溫又傳冷保冷的效果。