減速器過(guò)熱、漏油和響聲不正常 齒輪磨損過(guò)度, 嚙合欠好, 修補(bǔ)組裝不當(dāng); 軸承損壞或竄軸; 油量過(guò)少或過(guò)多, 油質(zhì)不潔凈, 冷卻不良,散熱欠好; 密封圈損壞, 結(jié)合面不嚴(yán), 各軸承蓋螺栓松動(dòng); 聯(lián)軸節(jié)裝置不當(dāng), 地角螺絲松動(dòng), 超負(fù)荷作業(yè); 齒輪嚙合欠好, 齒輪嚴(yán)重磨損或損壞; 箱內(nèi)有金屬雜物。鏈輪組件過(guò)熱、漏油 密封被損壞, 光滑油不清潔;軸承損壞; 油量不足;密封環(huán)損壞或油封損壞; 壓蓋或壓板螺栓松動(dòng);密封環(huán)裝置不當(dāng),配合不緊;滾筒螺塞松動(dòng)。

　及時(shí)合理的保護(hù)保養(yǎng)可延長(zhǎng)刮板運(yùn)送機(jī)壽數(shù),確保其正常作業(yè)。運(yùn)送體系費(fèi)事的毛病是底槽掉鏈、卡鏈, 不光刮板鏈會(huì)被底槽卡死無(wú)法作業(yè), 甚至?xí)纬呻姍C(jī)過(guò)負(fù)荷燒壞或?qū)C(jī)尾拉翻形成人身事故。處理時(shí)要拆卸多處中部槽, 影響出產(chǎn)時(shí)刻較長(zhǎng)。為了刮板運(yùn)送機(jī)正常作業(yè), 發(fā)揮其功能,應(yīng)該按有關(guān)要求進(jìn)行保護(hù), 調(diào)整各部件的不良作業(yè)狀態(tài)。

班檢內(nèi)容 刮板鏈、接鏈環(huán)、偶合器、機(jī)頭軸等運(yùn)動(dòng)部件, 替換曲折刮板;

高可靠性：

      1鍛造工藝和熱處理工藝優(yōu)化，導(dǎo)向面完全淬火;

      2用10.9高強(qiáng)度螺栓替換現(xiàn)有的特殊金剛石頭螺栓和E型螺栓結(jié)構(gòu)，提高接頭強(qiáng)度和可靠性;

      3V形鎖緊連桿的強(qiáng)度比普通扁平連桿高20％，可顯著減少鏈條斷裂事故的發(fā)生;

      4破碎錘經(jīng)過(guò)優(yōu)化，可改善防松結(jié)構(gòu)，提高裝配精度，確保錘子不松動(dòng)。、沒(méi)有丟失;

      5完善的測(cè)試系統(tǒng)和先進(jìn)的刮板輸送機(jī)產(chǎn)品測(cè)試臺(tái)，確保關(guān)鍵部件的可靠性。插槽、刮板、啞鈴的破壞性測(cè)試，中間插槽進(jìn)行10,000次推拉測(cè)試，整機(jī)出廠時(shí)進(jìn)行空載測(cè)試和三機(jī)測(cè)試。