靜電場不能維持穩(wěn)恒的電流

與此相似，單靠電荷所產(chǎn)生的靜電場不能維持穩(wěn)恒的電流，而借助于直流電源，就能夠應(yīng)用非靜電作用（簡稱為“非靜電力”）使正電荷由電位較低的負極處經(jīng)電源內(nèi)部返回到電位較高的正極處，以維持兩個電極之間的電位差，從而構(gòu)成穩(wěn)恒的電流。

直流電源中的非靜電力是由負極指向正極的。當直流電源與外電路接通后，在電源外部（外電路），由于電場力的推進，構(gòu)成由正極到負極的電流。而在電源內(nèi)部（內(nèi)電路），非靜電力的作用則使電流由負極流到正極，從而使電荷的活動構(gòu)成閉合的循環(huán)。

恒功率負載，這類負載的特點是需求轉(zhuǎn)矩TL與轉(zhuǎn)速n大體成反比，但其乘積即功率卻近似保持不變。金屬切削機床的主軸和軋機、造紙機、薄膜生產(chǎn)線中的卷取機、開卷機等，都屬于恒功率負載。負載的恒功率性質(zhì)應(yīng)該是一定的速度變化范圍而言的。當速度很低時，受機械強度的限制，TL不可能增大，在低速下轉(zhuǎn)變?yōu)楹戕D(zhuǎn)矩性質(zhì)。負載的恒功率區(qū)和恒轉(zhuǎn)矩區(qū)對傳動方案的選擇有很大的影響。電動機在恒磁通調(diào)速時，大允許輸出轉(zhuǎn)矩不變，屬于恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速；而在弱磁調(diào)速時，大允許輸出轉(zhuǎn)矩與速度成反比，屬于恒功率調(diào)速。

直流用電設(shè)備較多，頻率高的電源有利于減小整流紋波; 　　

飛機上發(fā)電機的動力取自航空發(fā)動機，轉(zhuǎn)速較高; 　　

由于頻率高的發(fā)電機轉(zhuǎn)速較高、轉(zhuǎn)矩較小，因此不需要較大的體積與重量。

在電壓相同的情況下，50HZ與60HZ及400HZ電源在傳輸功率、整流效率上也會有所不同。之所以在航空領(lǐng)域不使用100Hz或120Hz是由于頻率太高，一方面?zhèn)鬏斃щy，另一方面發(fā)電機和電動機的轉(zhuǎn)速太高或極數(shù)太多都是不合適的。400Hz電源經(jīng)過整流后紋波較小，紋波頻率較高，便于處理，因此更適合于航空。等要求較高的使用領(lǐng)域。