汽車檢測(cè)線的導(dǎo)軌安裝

將導(dǎo)軌分組件每?jī)杉眠B接塊及M6x12mm螺栓連接成一條 長(zhǎng)導(dǎo)軌。注意拼接處應(yīng)對(duì)齊。必要時(shí)可在連接塊處墊上小量墊片，以調(diào)整兩條導(dǎo)軌分組的相對(duì)位置。用6條橫枕將兩條長(zhǎng)導(dǎo)軌連接起來(lái)（連接螺栓暫不擰緊），為方便操作，可將長(zhǎng)導(dǎo)軌墊起來(lái)。校正兩導(dǎo)軌的節(jié)距及直線度后，將連接螺栓擰緊。將碰塊安裝至后導(dǎo)軌（以行車方向?yàn)榛鶞?zhǔn)）兩端。

汽車檢測(cè)線的防抱死檢測(cè)

ABS壓力調(diào)節(jié)器則根據(jù)控制指令，對(duì)各自車輪制動(dòng)輪缸的制動(dòng)壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)，制動(dòng)壓力歷經(jīng)降低、保持和升高等階段，以保證車輪滑動(dòng)率處于理想?yún)^(qū)域范圍，防止車輪抱死拖滑，保持車輪與地面的附著系數(shù)為較大值，側(cè)向附著系數(shù)為較大值，從而在各種條件下可使電動(dòng)汽車獲得動(dòng)力，同時(shí)還可保證電動(dòng)汽車制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性。當(dāng)ABS出現(xiàn)故障時(shí)，制動(dòng)系脫開(kāi)ABS而恢復(fù)到普通的制動(dòng)系，仍可進(jìn)行正常制動(dòng)，但制動(dòng)力增大后，可使車輪制動(dòng)抱死，制動(dòng)效果變差。此時(shí)，檢測(cè)線ABS警告燈閃亮，以提示駕駛?cè)诉M(jìn)行維護(hù)。

用于檢驗(yàn)汽車檢測(cè)線的輪重的測(cè)試線，它是主要用于測(cè)試制動(dòng)力、車速表、輪胎等設(shè)備。測(cè)試方法簡(jiǎn)單，下面介紹：測(cè)量汽車檢測(cè)線車輪重量相對(duì)簡(jiǎn)單。根據(jù)屏幕提示，當(dāng)大屏幕提示“一次重量或一次檢查”時(shí)，請(qǐng)將車輛的一個(gè)軸加載到車輪重量表中。當(dāng)車輪重量的光電開(kāi)關(guān)在車輪上時(shí)，命令屏幕指示停止。停止后，數(shù)據(jù)穩(wěn)定并在3秒內(nèi)測(cè)量。依次檢查兩、三、三、四軸。

電動(dòng)車檢測(cè)線在使用過(guò)程中，傳感器出現(xiàn)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，會(huì)對(duì)整體的檢測(cè)結(jié)果會(huì)有很大的影響，下面介紹其解決方法：

　　1、重新標(biāo)定。

　　2、觀察電動(dòng)車檢測(cè)線設(shè)備的傳感器受力是否均勻，是否有松動(dòng)瀉力現(xiàn)象。

　　3、電動(dòng)車檢測(cè)線設(shè)備供電是否正常。

　　4、檢測(cè)電動(dòng)車檢測(cè)線設(shè)備的傳感器是否讓塵土包裹。

　　5、是否有傳感器線形不好。

　　6、在傳感器正常的情況下，檢測(cè)車輛時(shí)車輛車速過(guò)快。

　　電動(dòng)車檢測(cè)線的傳感器出現(xiàn)檢測(cè)結(jié)果不準(zhǔn)，要盡快對(duì)應(yīng)上面的方法進(jìn)行解決。