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發(fā)布時(shí)間:2021-10-07 23:27  







(5)、當(dāng)破碎特別堅(jiān)硬的物體時(shí),應(yīng)先從邊緣處開始,不要在同一點(diǎn)上連續(xù)敲打超過1min,以防止釬桿燒毀或液壓油過熱。

(6)、不要用破碎錘的護(hù)板作為推動(dòng)重物的工具,由于挖掘裝載機(jī)均以小型機(jī)為主,其本身重量輕,若以其推重物時(shí),輕則損傷破碎錘,重則造成主機(jī)吊臂斷裂,甚至發(fā)生主機(jī)翻車事故。

(7)、在液壓缸全伸或全縮時(shí)進(jìn)行作業(yè),否則會(huì)使沖擊振動(dòng)傳至液壓缸體,從而傳至主機(jī)。





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一、黑油產(chǎn)生的原因:

      導(dǎo)致帶破碎錘挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)黑油的不僅僅是有粉塵引起的,也是由于加注黃油不規(guī)范造成的。例如:當(dāng)襯套與鋼釬的之間的間距超過8毫米的時(shí)候(小拇指能夠插進(jìn)去),建議跟換襯套,平均每更換2個(gè)下襯套需要更更換1個(gè)上襯套。

      在更換油管,鋼管,回油濾芯等液壓附件的時(shí)候,需要將接口處的粉塵或者雜物清理干凈后才能松開更換。加注黃油的時(shí)候需要將破碎錘提起,鋼釬壓到活塞里面,每次加注時(shí)只需加注標(biāo)準(zhǔn)黃油槍的半槍即可。(因?yàn)槿绻诩幼ⅫS油時(shí)沒有壓緊鋼釬的,此時(shí)加注的黃油會(huì)在鋼釬槽的上限位,鋼釬工作的時(shí)候黃油就會(huì)直接躥到破碎錘的主油封處,隨著活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)將黃油帶入到破碎錘中缸體內(nèi),再隨著破碎錘中缸體內(nèi)的液壓油混入到挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)內(nèi),是液壓油變質(zhì),發(fā)黑)








1、把壓力表接上三通閥后,逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)三通閥的手柄。

      2、將充氣軟管接到氮?dú)馄可稀?

      3、將破碎錘卸下螺塞后,把三通閥裝在上體的充氣閥上。(確保三通閥上裝有O型圈)

      4、將充氣軟管的另一頭接到三通閥上。

      5、逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)氮?dú)馄可祥y門手柄放出氮?dú)猓∟2),接著順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)三通閥手柄至規(guī)定的設(shè)定充氣壓力。

      6、逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)三通閥手柄關(guān)閉三通閥,然后順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)氮?dú)馄可祥y門手柄關(guān)閉氮?dú)狻?

      7、充氣軟管從三通卸下后應(yīng)扣上三通閥的帽蓋。

      8、順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)三通閥手柄,再次檢查上體內(nèi)充氣壓力

      9、從三通閥處拆下充氣軟管

      10、將三通閥緊緊地安裝在充氣閥上。

      11、順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)三通閥手柄時(shí),壓力表上會(huì)顯示上體內(nèi)的壓力值。

      12、如果氮?dú)鈮毫^低,應(yīng)重新執(zhí)行1)到8)的步驟直至壓力升至規(guī)定的氣壓值為止。

      13、如果氮?dú)鈮毫^高,應(yīng)緩慢地逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)三通閥上的調(diào)節(jié)器,于是氣壓從上體內(nèi)排出;當(dāng)壓力表上顯示適當(dāng)正確的壓力值時(shí),應(yīng)順時(shí)針關(guān)閉調(diào)節(jié)器。








有優(yōu)點(diǎn)就有缺點(diǎn),這種創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)帶來了便利性的同時(shí),帶來的弊端也是不可忽視的。首先,這套破碎錘新增加的油缸會(huì)加大后期的維護(hù)成本。由于空間結(jié)構(gòu)限制,這種破碎錘和小臂之間只有一個(gè)鉸鏈連接,我們都知道,破碎錘在作業(yè)時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的反作用力,單鉸鏈應(yīng)對(duì)沖擊的能力顯然不如普通破碎錘的雙鉸鏈,長(zhǎng)期使用后的穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、可靠性有待考證。

   另外,由于鏟斗和破碎錘兩套屬具同時(shí)連接在小臂上,相對(duì)于普通的挖掘機(jī),這會(huì)對(duì)小臂增加額外的重量,對(duì)相關(guān)機(jī)械部件的強(qiáng)度會(huì)增加額外的負(fù)擔(dān),油耗也會(huì)相應(yīng)增加。后,兩套同時(shí)存在的屬具一定會(huì)在作業(yè)時(shí)形成一定的位置干擾,造成一些不便。








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