風冷螺桿式冷水機組因其關(guān)鍵部件

我們想要了解風冷螺桿式冷水機組就應(yīng)知道其關(guān)鍵部件——壓縮機采用的是螺桿式，故取名為螺桿式冷水機，機組由蒸發(fā)器出來的狀態(tài)為氣體的冷媒，經(jīng)過壓縮機絶熱壓縮之后，變成了高溫高壓的狀態(tài)，其中低溫低壓下的液態(tài)冷媒，在蒸發(fā)器中吸收制冷物質(zhì)的熱量，重新變成了氣態(tài)冷媒，氣態(tài)冷媒經(jīng)過管道重新進入壓縮機，開始新的循環(huán)。

螺桿式空壓機常見的故障之一

經(jīng)濟的發(fā)展及科技的進步，節(jié)能、長壽、低聲及低污染的螺桿式空壓機逐步取代了老式的曲柄連桿機構(gòu)的活塞式空壓機，以其可靠優(yōu)越的性能，在各個企業(yè)中迅速普及。與此同時，也帶來了螺桿式空壓機使用、維護、保養(yǎng)及維修等一系列新問題。運行高溫（表溫高于100度），是螺桿式空壓機常見的故障之一，尤其是夏季為嚴重，成為困擾眾多空壓機用戶的問題之一本針對這一問題從理論結(jié)合實踐經(jīng)驗進行探討。

冷卻油量不足縮機的分離密度

　　冷卻油量不足縮機的分離密度為3xl-6，也即其所產(chǎn)生的壓縮空氣中含油量為3xl-6，即0.03mL/m3（每立方米的壓縮空氣中含有0.03mL的冷卻油），以10m3/min機組為例其每天需消耗30mL的冷卻油。

　　難免會出現(xiàn)管路、接頭、密封部件泄漏或油氣分離器跑油，若未能及時發(fā)現(xiàn)，及時修復(fù)，會使冷卻油不足。卻循環(huán)的油量過少，造成機組故；曰3.8通風不良過小，P且力過大；通風管道過長，阻力過大；通風管彎曲過多，阻力過大。雖然機組冷卻系統(tǒng)均無故障，但因通風量不足，造成機組局溫。

螺桿冷水機組是借鑒國內(nèi)外自動控制、制冷、傳熱傳質(zhì)、多相分離等

螺桿冷水機組是借鑒國內(nèi)外自動控制、制冷、傳熱傳質(zhì)、多相分離等工程領(lǐng)域的研究成果，經(jīng)多年探索、研究開發(fā)而成的、節(jié)能空調(diào)冷源設(shè)備，具有大溫差、制冰蓄冷、熱回收、一次泵變流量等多種可選配置，其綜合性能已達水平，能滿足各種需要，既能為賓館、醫(yī)院、藥廠、影劇院、體育館、娛樂中心、商業(yè)大廈、寫字樓、工礦企業(yè)等場所的中央空調(diào)系統(tǒng)提供冷水，又能為紡織、化工、食品、電子、科研等行業(yè)提供工藝冷凍水。