不銹鋼景觀護(hù)欄工廠

人行道路或者安全帶外側(cè)護(hù)欄高度不應(yīng)小說1100mm，橋梁護(hù)欄構(gòu)件間距的大凈間距不得大于140mm，且不宜采用橫線條護(hù)欄，護(hù)欄結(jié)構(gòu)設(shè)計必須安全可靠，護(hù)欄底座應(yīng)設(shè)置錨筋，其強度應(yīng)滿足國家規(guī)范要求。

2、橋梁護(hù)欄強度應(yīng)滿足車輛80公里每小時速度下，與欄桿形成15度角發(fā)生碰撞，不落河。

3、橋梁護(hù)欄造型、款式、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，對重要橋梁宜作景觀設(shè)計。

4、當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護(hù)欄，護(hù)欄高度不應(yīng)小于2m，護(hù)欄長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。

5、作用在橋上人行道護(hù)欄扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/M，水平向外荷載應(yīng)為2.5/M.兩者分別計算。

不銹鋼護(hù)欄存在的一些缺點：

1、材料：不銹鋼管材料厚度規(guī)格較多，一般的就比較薄，它的抗沖擊力、耐用度就不夠好，如果用加厚的材料，那么它的成本就會大幅提高。

2、制作工藝：由于在安裝制作中需要焊接打磨，這就破壞了原材料的表面，而焊接的地方如果處理不好就會容易生銹。

橋梁護(hù)欄的初設(shè)置是為了避免行人掉下來。護(hù)欄的高度根據(jù)橋梁和轎廂的速度而變化。 在這樣的正常高度下，兒童甚至成年人都不會跌倒。另外，護(hù)欄過高也有危險。 坐在車?yán)锏娜艘曇案叨葹?.2M。如果護(hù)欄高于該高度，則在碰撞過程中，汽車中的人的頭部將直接撞擊護(hù)欄結(jié)構(gòu)，增加人員傷亡的可能性。當(dāng)橋梁護(hù)欄轉(zhuǎn)彎時低于視野高度時，有助于駕駛員看到路外情況并避免發(fā)生事故。標(biāo)準(zhǔn)駕駛，無酒后駕車和駕駛都不會撞到護(hù)欄！