八十年代末出現(xiàn)了液動式港油泵,其原理是利用液壓站將能量傳遞到

八十年代末出現(xiàn)了液動式港油泵,其原理是利用液壓站將能量傳遞到槽車底部，推動泵輪，即電能ー機械能-液壓能-機械能，因能量多次轉(zhuǎn)換，導(dǎo)致能耗是電動潛油泵的三倍以上。液動潛油泵雖解決了氣阻問題，但存在能耗高、維護周期短、需補充或更換液壓油(如不及時更換液壓油，結(jié)冰線以北地區(qū)冬手無法卸油)，如遇接卸食品級或航煤等高純度物料，液動潛油泵由于滲漏原因而無法完成，綜合性價比大大低于電動潛油泵。泵型號確定后，對水泵或輸送介質(zhì)的物理化學(xué)介質(zhì)近似水的泵，需再到有關(guān)產(chǎn)品目錄或樣本上，根據(jù)該型號性能表或性能曲線進行校改，看正常工作點是否落在該泵優(yōu)先工作區(qū)。

目前生產(chǎn)的潛油泵其葉輪多為浮動葉輪。在部分壓緊式泵中也有60%是浮動葉輪。這種葉輪在裝配后軸向有一定的竄量，即每個葉輪夾在兩個葉輪軸向長度竄動，葉輪與葉輪之之間互不影響。這樣，一方面使多級葉輪在裝配中不受葉輪軸向長度尺寸誤 差的影響，因而不存在積累誤差的問題;另一方面由于葉輪在導(dǎo)殼 之間可軸向竄動，葉輪在一定排量范圍內(nèi)可處于浮動狀態(tài)，于是葉 輪消耗的摩擦功率較小、泵效率較高、各部分磨損較輕。這種葉輪 不能承受作用在泵軸上的軸向力，也不能將自身的軸向力傳遞給 泵軸。當(dāng)壓力降低到水溫的汽化壓力時，因汽化而形成的大量水蒸汽汽泡，隨未汽化的水流入葉輪內(nèi)部高壓區(qū)，汽泡在高壓作用下在極短的時間內(nèi)，并重新凝結(jié)成水，汽泡周圍的水迅速向汽泡的中心集中而產(chǎn)生很大的沖擊力。浮動葉輪在工作中產(chǎn)生的軸向力通過止推墊片直接傳遞給導(dǎo)殼。

每節(jié)泵中壓緊葉輪的數(shù)量受到壓緊 葉輪長度誤差的嚴(yán)格限制，同時也受到積累誤差的限制。組裝葉輪時嚴(yán)禁將壓緊葉輪錯裝成浮動葉輪，因為浮動葉輪比壓緊葉輪短，如果裝錯，則會大大增加壓緊葉輪軸向裝配尺寸鏈的誤差，造成泵在組裝后壓緊葉輪與導(dǎo)殼擠死，導(dǎo)致泵軸盤不動。由于壓緊葉輪在裝配中存在軸向長度累積誤差，所以每節(jié)泵的級數(shù)不宜過多。含鎳鑄鐵的葉輪和導(dǎo)殼及K-500蒙乃爾合金的泵軸可使泵在大的強度和載荷下有滿意的運轉(zhuǎn)壽命。

軸套的質(zhì)量直接影響機械密封的效果

在檢查過程中很難發(fā)現(xiàn)這些磨損，因此這些微小的磨損無法及時解決。在實際的操作過程中，經(jīng)常采用更換動環(huán)的措施進行處理，但是這種方法不能從根本上解決泄漏問題。為了從根本上解決泄漏問題，有必要確保軸套的材料性能和表面光滑度滿足使用要求。軸套的質(zhì)量直接影響機械密封的效果。在磷酸料漿泵的設(shè)計中，首先要解決的是耐腐蝕或腐蝕兼沖刷磨損問題。如果所用軸套的材料強度和表面光滑度不能滿足要求，則會加快軸套的磨損速度，并造成嚴(yán)重的浪費。