如何檢測精密管的硬度？

硬度試驗是按照緩慢壓入試樣的表面規(guī)定的條件的剛性壓頭硬度計，然后測試壓痕深度或尺寸，以確定該材料的硬度的大小。精密管硬度試驗是測試材料的機(jī)械性能的簡單，迅速和容易實施的方法。非破壞性的硬度測試，在硬度和拉伸強(qiáng)度值之間的關(guān)系方面是相似的值。該材料的硬度值可以被轉(zhuǎn)換成的拉伸強(qiáng)度，它具有很大的實用意義。

由于拉伸試驗不容易測試，和轉(zhuǎn)換的硬度強(qiáng)度非常方便，所以越來越多的人與較少的硬度測試只測試了自己的實力。特別是由于制造技術(shù)的精密管硬度的不斷進(jìn)步和，一些原來不能直接測試材料的硬度，如無縫鋼管，不銹鋼板和不銹鋼帶等，現(xiàn)在可以直接測試的硬度。

公司秉承為客戶創(chuàng)造價值的經(jīng)營理念，堅持誠信為本、價值共享、合作共贏的服務(wù)宗旨，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展及永續(xù)經(jīng)營。面對日益增長的國內(nèi)精密管的需求，公司竭誠為廣大客戶及社會各界服務(wù)，共創(chuàng)美好明天！

精密管的熱處理工藝

（1）精密管退火和正火

退火和正火用于經(jīng)過熱加工的精密管。含碳量大于0.5%的碳鋼和合金鋼，為降低其硬度易于切削，常采用退火處理；含碳量低于0.5%的碳鋼和合金鋼，為避免其硬度過低切削時粘刀，而采用正火處理。退火和正火尚能細(xì)化晶粒、均勻組織，為以后的熱處理作準(zhǔn)備。退火和正火常安排在精密管制造之后、粗加工之前進(jìn)行。

（2）調(diào)質(zhì)

精密管調(diào)質(zhì)即是在淬火后進(jìn)行高溫回火處理，它能獲得均勻細(xì)致的回火索氏體組織，為以后的表面淬火和滲氮處理時減少變形作準(zhǔn)備，因此調(diào)質(zhì)也可作為預(yù)備熱處理。

精密管表面出現(xiàn)夾層起皮的原因

精密管表面出現(xiàn)起皮夾層現(xiàn)象是在加工過程中表面的氧化層，是廠家加工工藝(如酸洗不達(dá)標(biāo)未能清楚氧化皮)或者材質(zhì)有問題，折壓起皮，是因為滾壓屬于剛性強(qiáng)力冷擠壓。實質(zhì)使工件表面冷作硬化。

精密管滾壓加工時會產(chǎn)生很大的剛性力，1000N-3000N,對機(jī)床傳動機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌、損傷很大，嚴(yán)重?fù)p傷機(jī)床精度和壽命。

對金屬加工時這種力量會是工件產(chǎn)生表面脆硬層，和材料內(nèi)部不連續(xù)，嚴(yán)重時產(chǎn)生表層剝離現(xiàn)象，存在毛細(xì)裂紋、擦傷等缺陷。

使用精密管的好處

現(xiàn)階段使用精密管對客戶帶來的好處，精密管管內(nèi)表面無重氮化反應(yīng)層，擔(dān)負(fù)髙壓沒有滲漏，精密加工，高光澤度，冷拉不變形，擴(kuò)口、擠扁無間隙;適用范圍：應(yīng)用于液壓控制系統(tǒng)穿線管、小車生產(chǎn)加工穿線管、用、工程機(jī)械、高鐵線路電力機(jī)車、航空航天、船舶、塑機(jī)、鋁壓鑄機(jī)、數(shù)控銑床、柴油機(jī)、石油設(shè)備、發(fā)電站、鍋爐設(shè)備等各行各業(yè)。

對精密管的質(zhì)量進(jìn)行考察，還必須要考慮到冷變形強(qiáng)化方面的內(nèi)容和意義，首先是需要考慮到強(qiáng)化的具體材料和手段，因為有很多的材料是不能利用熱處理的方法來進(jìn)行強(qiáng)化的，因此，這種冷變形的強(qiáng)化方式就顯得尤為重要了，再從更為長遠(yuǎn)的方向來進(jìn)行考慮，冷處理方法能夠提升精密管在使用過程中的安全性，因此，這種管道材料的優(yōu)勢顯得更為明顯，所以，推廣度也比較高。

精密管主要特點：精度高、光潔度好，熱處理后鋼管內(nèi)外壁無氧化層，內(nèi)壁清潔度好，鋼管承受高壓，冷彎不變形，擴(kuò)口、壓扁無裂縫，能作各種復(fù)雜變形及機(jī)械加工處理。精密管顏色：淺灰?guī)О住?