柱基標(biāo)高調(diào)整，建議采用螺栓微調(diào)方法，重點(diǎn)保證鋼牛腿頂部標(biāo)高值。

鋼柱、吊車梁、鋼屋架的垂偏值，在允許偏差以內(nèi)。

鋼柱采用無纜風(fēng)校正時(shí)，要防止初偏值過大，柱傾倒造成事故。

根據(jù)工程特點(diǎn)，在施工以前要對(duì)吊裝用的機(jī)械設(shè)備和索具、工具進(jìn)行檢查，如不符合安全規(guī)定不得使用。

現(xiàn)場(chǎng)用電必須嚴(yán)格執(zhí)行《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安裝規(guī)范》、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》等的規(guī)定，電工需持證上崗。

在沒有經(jīng)過許可的情況下，不要對(duì)它的上面進(jìn)行牽拉，也不要將重物及物品掛在它的上面。

在使用了一定的時(shí)期之后，要對(duì)它進(jìn)行合理的護(hù)理，如果有脫漆的現(xiàn)象的話，可以在它的表面進(jìn)行重新刷漆，還需要對(duì)它的表面來進(jìn)行清洗。

現(xiàn)代建筑環(huán)境是現(xiàn)代城市的一個(gè)很重要的表現(xiàn)，它具有耐久、高強(qiáng)、防火、自潔等特性，可以很充分地利用陽光、空氣等各種環(huán)境特點(diǎn)，來建筑語言特征很好地表現(xiàn)出來，它的膜體是很有張力的。

若采用整體提升技術(shù)，要求投入的設(shè)備和人員較多，施工準(zhǔn)備期較長。采用分塊吊裝法將整個(gè)膜體分為5個(gè)作業(yè)塊，片和第2片、第3片和第4片、第5片和第6片、第7片和第8片、第9片和0片，每個(gè)作業(yè)塊膜體的7個(gè)吊點(diǎn)同時(shí)提升。待所有膜體均到達(dá)設(shè)計(jì)高度后，再在空中將各個(gè)作業(yè)塊連接到一起，其優(yōu)越性相當(dāng)明顯。在發(fā)現(xiàn)它的表面出現(xiàn)劃破、嚴(yán)重磨傷等現(xiàn)象的時(shí)候，要及時(shí)地采取有效的措施，否則的話它的情況就會(huì)更加的嚴(yán)重。在整個(gè)安裝過程中要特別注意防止膜體在風(fēng)荷載作用下產(chǎn)生過大的晃動(dòng)。  

當(dāng)停車場(chǎng)的規(guī)劃和建設(shè)在城市形象中占據(jù)越來越重要的地位，停車棚的更新升級(jí)也在悄然發(fā)生變化。兼具藝術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性、節(jié)能性、自潔性等諸多優(yōu)點(diǎn)的襄陽膜結(jié)構(gòu)越來越多的出現(xiàn)在大眾的視野當(dāng)中。隨之而來的，就是襄陽膜結(jié)構(gòu)車棚的維護(hù)與保養(yǎng)問題。

膜結(jié)構(gòu)車棚在制作過程中，應(yīng)建立有效監(jiān)管機(jī)制，保證膜車棚表面沒有和褶皺，防止后期的裂縫和破損。