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電動(dòng)叉車驅(qū)動(dòng)橋報(bào)價(jià)廠家報(bào)價(jià) 山東愛威孚公司

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發(fā)布時(shí)間:2021-10-25 05:57  
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視頻作者:山東愛威孚傳動(dòng)科技有限公司









電動(dòng)叉車驅(qū)動(dòng)橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋殼等組成,轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋還有等速萬向節(jié)。另外,驅(qū)動(dòng)橋還要承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力,縱向力和橫向力,以及制動(dòng)力矩和反作用力。


電動(dòng)叉車驅(qū)動(dòng)橋由橋殼、輪轂及車輪構(gòu)成,安裝在車架前部。

橋殼是整體鑄造結(jié)構(gòu),輪胎通過輪輞用雙頭螺栓和螺母撬在輪轂上,輪轂由圓錐滾子軸承支承在橋殼上,動(dòng)力通過差速器傳到半軸,輪轂由半軸驅(qū)動(dòng),并帶動(dòng)前輪轉(zhuǎn)動(dòng),半軸僅承受傳給輪轂的扭矩。在輪轂內(nèi)部裝有油封,以防水及灰塵進(jìn)入或漏油。








電動(dòng)叉車驅(qū)動(dòng)橋廠家為您介紹驅(qū)動(dòng)橋在裝載機(jī)械中的作用。

1、將變速器輸出軸傳來的轉(zhuǎn)矩進(jìn)一步增大,轉(zhuǎn)速進(jìn)一步降低,以克服車輪的阻力,同時(shí)將輸入的動(dòng)力改變90°方向傳給車輪。

2、通過差速器解決左右車輪的差速問題,以便利于轉(zhuǎn)向和減少輪胎的磨損。

3、裝載機(jī)作業(yè)時(shí),所受到的各種載荷通過車橋傳到車輪上,同時(shí)車橋也將車輪所受到的牽引阻力、制動(dòng)阻力和側(cè)向阻力傳給機(jī)架。








電動(dòng)叉車的驅(qū)動(dòng)橋殼,堅(jiān)固的安裝在叉車車架上。目前,國內(nèi)生產(chǎn)電動(dòng)叉車驅(qū)動(dòng)橋的廠家較多,品種和規(guī)格也較齊全,其性能和質(zhì)量基本上能夠滿足國產(chǎn)農(nóng)業(yè)機(jī)械和工程機(jī)械的使用需求,呈現(xiàn)了明顯的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn):(1)由進(jìn)口國外產(chǎn)品向國產(chǎn)化發(fā)展。由于驅(qū)動(dòng)橋和車架是剛性聯(lián)接,電動(dòng)叉車在叉取貨物或搬運(yùn)、堆垛作業(yè)中,驅(qū)動(dòng)橋?qū)⒊袚?dān)大部分重量,而且還有道路不平、叉架載荷不均等的情況,這樣驅(qū)動(dòng)橋?qū)⒊霈F(xiàn)彎曲、斷裂,半軸套管軸承孔磨損和半軸套管軸頸磨損等損傷

山東愛威孚傳動(dòng)科技有限公司,位于山東青州市,擁有各種車、銑、鏜、磨、鉆床、焊接、噴涂等各種數(shù)控車床和加工中心機(jī)械設(shè)備計(jì)100多余臺(tái)套,建成專業(yè)化、規(guī)模化、自動(dòng)化前后橋生產(chǎn)、裝配、試驗(yàn)、檢測等生產(chǎn)線。是一家專業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)叉車前驅(qū)動(dòng)橋,電動(dòng)叉車驅(qū)動(dòng)橋,1.5T電動(dòng)叉車驅(qū)動(dòng)橋,叉車驅(qū)動(dòng)橋,電動(dòng)車橋,電動(dòng)叉車轉(zhuǎn)向橋的研發(fā)制造企業(yè)。公司經(jīng)過多年的努力,在同行內(nèi)已擁有一定的成績,已成為眾多企業(yè)戰(zhàn)略合作伙伴,并逐步成為這些主機(jī)廠企業(yè)的供應(yīng)商。如果前橋不是驅(qū)動(dòng)橋,那么后橋是驅(qū)動(dòng)橋,這時(shí)候除了承載作用外還起到驅(qū)動(dòng)和減速還有差速的作用,如果是四輪驅(qū)動(dòng)的,一般在后橋前面還配有一個(gè)分動(dòng)器。以“質(zhì)量求生存,以信譽(yù)求發(fā)展,求起點(diǎn),求效益”這是我們公司的創(chuàng)業(yè)宗旨。我們真誠的希望為社會(huì)各界服務(wù),與廣大客商互利共贏,共同發(fā)展同創(chuàng)輝煌!








電動(dòng)叉車驅(qū)動(dòng)橋包括橋殼總成、設(shè)置于橋殼 總成內(nèi)的一級(jí)減速器、設(shè)置于橋殼總成內(nèi)的二級(jí)減速器、輪轂和制動(dòng)器;產(chǎn)品的的橋殼總成包括橋殼與橋蓋,產(chǎn)品的橋殼一端開口,與橋蓋相連,另一端設(shè)置輪轂安 裝孔位,用于安裝輪轂;1、所選擇的主減速器應(yīng)能保證驅(qū)動(dòng)橋既有佳的動(dòng)力性和燃料經(jīng)濟(jì)性。產(chǎn)品的一級(jí)減速采用圓柱斜齒輪副傳動(dòng),二級(jí)減速采用圓柱齒輪行星系傳動(dòng);產(chǎn)品的制動(dòng)器安設(shè)于橋蓋外側(cè),用于制動(dòng)半軸。

電動(dòng)叉車驅(qū)動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)橋處于動(dòng)力傳動(dòng)系的末端,其基本功能是:①將萬向傳動(dòng)裝置傳來的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩通過主減速器、差速器、半軸等傳到驅(qū)動(dòng)車輪,實(shí)現(xiàn)降速增大轉(zhuǎn)矩;②通過主減速器圓錐齒輪副改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向;



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