鋼承口頂管頂壞有幾種原因造成的？

1、壓力大于管材所能承受范圍：注漿減租、安裝中繼間。

2、管道頂進(jìn)時(shí)糾偏幅度過(guò)大，引起管材折裂：糾偏時(shí)采用微調(diào)方式，切不可幅度過(guò)大。

3、頂帖與管材結(jié)合處承壓不均勻，造成部分損壞：保證受力均勻。

4、管材與管材間的緩沖木墊層較薄，易發(fā)生管材受損：加厚緩沖層厚度。

鋼承口頂管的頂壞的原因有承受的壓力過(guò)，承壓不均勻等。

一般采用開(kāi)挖施工需要地質(zhì)比較好、深度不足4米的。較淺的管道，開(kāi)挖施工速度較快，晚上挖，早上就可以回填，再鋪上鋼板，也不怎么影響交通。鋼承口頂管的蒸養(yǎng)制度是指，鋼承口頂管離心成型后砼密實(shí)性較高，鋼筋骨架的位置穩(wěn)定性好，不會(huì)發(fā)生坍料現(xiàn)象，因此離心結(jié)束后可直接進(jìn)入蒸養(yǎng)坑，其靜停時(shí)間可適當(dāng)縮短露天生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)考慮氣候溫度的影響。如果管道較深，為防止塌方，改造管道鋪設(shè)無(wú)需開(kāi)挖,采用頂管施工,可減少車輛斷行給市民出行帶來(lái)的不便;在道路交叉口采用不斷行施工的工藝,可保證路口施工范圍內(nèi)在6至12個(gè)小時(shí)內(nèi)恢復(fù)開(kāi)放交通，保證東西向道路的暢通。以前鋼筋混凝土頂管型鋼承口多用于Φ1350mm至Φ3000mm的大口徑頂管，如今，隨著頂管施工的日益普及，它已經(jīng)開(kāi)始取代其它鋼筋混凝土頂管，國(guó)內(nèi)Φ600mm以上的鋼筋混凝土頂管均開(kāi)始使用，效果良好。

頂管施工的工作坑是頂管施工時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的臨時(shí)性設(shè)施。工作坑是一個(gè)豎井，頂進(jìn)過(guò)程中，頂管的管節(jié)不斷被吊到工作坑內(nèi)安裝頂進(jìn)，管內(nèi)土方陸續(xù)從坑下提升到地面上運(yùn)走?？⒐ず笤谄涞攸c(diǎn)修建檢查井或閥門井。

工作坑附屬設(shè)施包括接口操作井、集水井、工作棚、工作臺(tái)、測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)、后背、導(dǎo)軌和基礎(chǔ)等。頂管施工采用的液壓千斤頂大多為手動(dòng)泵驅(qū)動(dòng)和電泵驅(qū)動(dòng)。頂鐵一般由型鋼焊成，強(qiáng)度和剛度應(yīng)經(jīng)過(guò)核算。刃腳裝于首節(jié)管端部，由外殼、內(nèi)環(huán)和肋板組成。