微孔和起泡由于路面空穴中的空氣，水分或未干的下涂劑，在涂料高溫作用下膨脹或氣化所引起的。起泡是膨脹氣體頂起涂層而引起的，微孔則是膨脹氣體穿破涂層而留下的孔洞，使涂層較普遍存在的缺陷。潮濕路面產(chǎn)生微孔和起泡的機率增大，這是因為道路微孔中充滿水分或潮氣，高溫涂料使殘留在微孔中的水分氣化膨脹而形成微孔和氣泡，下涂劑中含有某些低沸點成分，不易干燥，當(dāng)殘留于孔穴中未干的下涂劑，遇高溫涂料時，發(fā)揮性物質(zhì)急速氣化膨脹，形成下涂劑微孔氣泡。微孔、起泡不僅影響標(biāo)線外觀，而且減少了涂層與路面實際結(jié)合的面積，因而嚴(yán)重影響涂料的附著性和使用壽命。因此要選用流動性較好的涂料品種。路面干燥，雨后要經(jīng)過充分日照后再進(jìn)行施工。選擇干燥快的下涂劑，嚴(yán)格控制施工溫度要注意環(huán)境溫度的配合。

起皮剝落問題

1.路面斷裂處的起皮現(xiàn)象。可調(diào)整涂料配方，增加粘結(jié)力和柔韌性

2.路面清掃不干凈，或未用下涂劑。應(yīng)嚴(yán)格按施工程序施工，施工質(zhì)量

3.下涂劑涂后長時間不畫線（或在風(fēng)沙天氣施工），易粘上灰塵，會引起標(biāo)線起皮脫落；下涂劑干燥后應(yīng)立即畫標(biāo)線。

4.標(biāo)線涂層受路面潮濕程度影響，路面上有水，或比較潮濕一定要采取措施，路面干燥后再施工。施工時應(yīng)路面干燥，在特殊情況下必須趕工，可用人工方法進(jìn)行干燥；

道路標(biāo)線有通道線、斑馬線、震動標(biāo)線、網(wǎng)格線、導(dǎo)流線等。

a.黃的網(wǎng)格線，用于標(biāo)示禁止以任何原因停車的區(qū)域。該線視需要劃設(shè)于易發(fā)生臨時停車造成的交通堵塞的交叉道路、出入口及其他需要設(shè)置的位置。網(wǎng)格線長一般是20米，每條線寬10~15cm?！　?

b.導(dǎo)流線是出現(xiàn)在路口，匝道，或掉頭車道的指示標(biāo)線。在交叉口進(jìn)行渠化時設(shè)置；在高速公路、國省干線公路的進(jìn)出口部分，主線上的車道與進(jìn)口或出口匝道形成V形的區(qū)域，需要用導(dǎo)流線來填充。顏色一般是白色。尺寸：　　

（1)標(biāo)線形式主要有單實線、V形線和斜紋斑馬線三種?！　?

（2)標(biāo)線的斜率為2：1，寬度為60cm?！　?

（3)兩條標(biāo)線之間的間距為1~3m?！　?

（4）導(dǎo)流線外圍線的尺寸與行車道線的尺寸一樣15~20cm。