繃簧密封圈運(yùn)用中問(wèn)題剖析

受一再、兇狠的壓力沖擊。高壓繃簧密封圈呈現(xiàn)爆裂，淺顯不是因接受靜壓力太大所造成的，而是與壓力沖擊的兇狠程度和次數(shù)有關(guān)。工程機(jī)械在功課時(shí)，油管內(nèi)會(huì)重復(fù)呈現(xiàn)油壓的俄然升高或下降的狀況，然后組成對(duì)油管一再的壓力沖擊，引起各部的油封損壞加重、繃簧密封圈呈現(xiàn)起泡和割裂以及管接頭的松動(dòng)滲漏景象。適用于洗刷機(jī)械、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)體系及運(yùn)用新型環(huán)保冷媒R134a的制冷體系中。因此在操作時(shí)，閥桿的扳動(dòng)不成過(guò)猛，必定要峻峭。

密封圈防止長(zhǎng)期的堆積在太陽(yáng)照射的地區(qū)，要密封性儲(chǔ)存等。密封圈壓力：0一300MPa；工作中速率：≤15m/s；操作溫度：-55—250℃。都是液壓機(jī)與氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)軟件中應(yīng)用普遍的這種。一般在臺(tái)企、日企稱為oring。

o型圈的緊縮量一般為15-30%

依據(jù)詳細(xì)的使用不同而不同。一般靜密封，為了取得較好的密封效果，能夠選用較大緊縮量，動(dòng)密封為了減小阻力，選用較小緊縮量。

當(dāng)然這僅僅引薦或是參閱，使用千差萬(wàn)別，可依據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行規(guī)劃，我遇到過(guò)7%緊縮量的場(chǎng)合。

關(guān)于真空密封，有所謂填充率的概念，就是需求o型圈填充整個(gè)溝槽。

關(guān)于資料，常用的為丁晴橡膠NBR、氟橡膠FKM、乙丙橡膠EPDM、硅橡膠SI（VMQ）、聚氨酯PU、聚四氟乙烯PTFE等