1976年，是的你沒(méi)看錯(cuò)，就在代高爾夫誕生后的第3個(gè)年頭，大眾就立項(xiàng)研發(fā)出了純電動(dòng)版的Golf I CityStromer，這無(wú)疑是“高爾夫電動(dòng)版”的鼻祖了，作為試驗(yàn)車(chē)型，現(xiàn)在你也許能在大眾位于沃爾夫斯堡的博物館里看到它。1986年，Golf II CityStromer伴隨著第二代Golf出世，據(jù)說(shuō)主要優(yōu)化的是鉛酸電池，提高了安全性。特別是一家?guī)卓谌顺鲇危蝗藪叽a租下共享電動(dòng)車(chē)，全家輕松出游，景區(qū)里想去哪兒。這一代依舊沒(méi)有面向市場(chǎng)銷(xiāo)售。1991年上市的第三代高爾夫同樣也有電動(dòng)版，而且次投放了市場(chǎng)，但礙于當(dāng)年的電池技術(shù)和續(xù)航能力，市場(chǎng)反響平平。

1．電動(dòng)車(chē)所具有節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢(shì)：

電動(dòng)觀光車(chē)之所以能夠吸引游客乘坐，其原因就是乘坐該車(chē)輛不僅僅能夠快速到達(dá)目的地外，還能輕松愉快地享受周邊的美麗風(fēng)景，同時(shí)該款電動(dòng)觀光車(chē)還具有節(jié)能環(huán)保的作用，它不像其他機(jī)動(dòng)燃油車(chē)所排放出對(duì)環(huán)境有害的氣體。兩輪車(chē)時(shí)代，經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)品牌的選擇有著“跟風(fēng)式”、“粗放式”和“短期宏利期望”的特點(diǎn)，而作為兩輪車(chē)的“延續(xù)品”和“補(bǔ)充替代品”，電動(dòng)觀光車(chē)雖然大行其道，但在經(jīng)營(yíng)上很大程度都要依賴兩輪車(chē)的思路和渠道模式。其主要是采用電能作為動(dòng)力，在行駛過(guò)程中也不會(huì)像其他燃油機(jī)動(dòng)車(chē)輛聲音那么大聲。電動(dòng)車(chē)在行駛中所發(fā)出的聲音是非常小的，在旅游景點(diǎn)行駛時(shí)不會(huì)影響游客欣賞風(fēng)景的美麗。

還有電源線，電機(jī)線要接牢實(shí)，很好用焊錫焊接一下，以免出現(xiàn)接觸不良而損壞。

同時(shí)避免在行駛因虛接而造成線燒斷或者電機(jī)線粘邊而燒壞控制器！

低速四輪電動(dòng)觀光車(chē)的控制器相信不用多講，大家也知道是很重要的，因此我們大家在購(gòu)買(mǎi)低速四輪電動(dòng)觀光車(chē)的時(shí)候，應(yīng)該選擇一些口碑好的電動(dòng)觀光車(chē)廠家，很好是那么品牌比較好的，售后穩(wěn)定的。

畢竟買(mǎi)得放心，用得才安心嘛。

二、待車(chē)工作狀態(tài)不同

　　當(dāng)燃油車(chē)待車(chē)時(shí)，仍然需要耗油，比如在等待游客上車(chē)的時(shí)候，你不大可能會(huì)讓車(chē)熄火，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候的待車(chē)時(shí)間是不確定的，也許幾分鐘也許幾十分鐘，電動(dòng)車(chē)就不一樣，電動(dòng)車(chē)不怕熄火，所以它可以完全停下來(lái)，而要啟動(dòng)也不會(huì)像普通燃油車(chē)那樣要花很長(zhǎng)的時(shí)間。高爾夫球電動(dòng)觀光車(chē)簡(jiǎn)單故障維修方法介紹高爾夫球車(chē)，在經(jīng)過(guò)了這么多年的發(fā)展之后，目前已經(jīng)成為了市面上十分普及的交通工具了。另外，電動(dòng)車(chē)有些配有太陽(yáng)能電池板，在車(chē)子待車(chē)時(shí)，如果有太陽(yáng)，還能邊等待邊充電。

三、車(chē)輛排放物不同

　　燃油車(chē)因能源動(dòng)力為qi油，因此排放物中包含大量廢氣，這些廢氣對(duì)大氣污染有很壞的影響，尤其是在景區(qū)，現(xiàn)在大城市的空氣質(zhì)量偏低很大程度上就是因?yàn)闊推?chē)太多，排放廢氣超過(guò)大自然的平衡導(dǎo)致的。由于高爾夫球車(chē)其實(shí)大都是由一些構(gòu)造比較簡(jiǎn)單的部件和幾大主要部件組裝而成的，所以維修的工作也是相對(duì)來(lái)說(shuō)不是很復(fù)雜的。電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有排放物，綠色環(huán)保，不會(huì)對(duì)環(huán)境有任何不良影響，對(duì)景區(qū)及游人亦是一種保護(hù)。