數(shù)控車床又稱為 CNC車床，即計算機(jī)數(shù)字控制車床，是目前國內(nèi)使用量更大，覆蓋面廣的一種數(shù)控機(jī)床，約占數(shù)控機(jī)床總數(shù)的25%。數(shù)控機(jī)床是集機(jī)械、電氣、液壓、氣動、微電子和信息等多項技術(shù)為一體的機(jī)電一體化產(chǎn)品。在一般情況下，即便尚未失效，也應(yīng)每年更換一次，以確保系統(tǒng)正常工作。是機(jī)械制造設(shè)備中具有、率、高自動化和高柔性化等優(yōu)點的工作母機(jī)。數(shù)控機(jī)床數(shù)控機(jī)床的技術(shù)水平高低及其在金屬切削加工機(jī)床產(chǎn)量和總擁有量的百分比是衡量一個國家國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和工業(yè)制造整體水平的重要標(biāo)志之一。

●輔助裝置，指數(shù)控機(jī)床的一些必要的配套部件，用以保證數(shù)控機(jī)床的運行，如冷卻、排屑、潤滑、照明、監(jiān)測等。它包括液壓和氣動裝置、排屑裝置、交換工作臺、數(shù)控轉(zhuǎn)臺和數(shù)控分度頭，還包括刀具及監(jiān)控檢測裝置等。

●編程及其他附屬設(shè)備，可用來在機(jī)外進(jìn)行零件的程序編制、存儲等。

自從1952年美國麻省理工學(xué)院研制出世界上臺數(shù)控機(jī)床以來，數(shù)控機(jī)床在制造工業(yè)，特別是在汽車、航空航天、以及軍事工業(yè)中被廣泛地應(yīng)用，數(shù)控技術(shù)無論在硬件和軟件方面，都有飛速發(fā)展

用戶大修車床改造的精度檢驗

由于進(jìn)行了磨導(dǎo)軌，基準(zhǔn)面已變動，所以精度檢驗中的所有項目必須進(jìn)行檢驗，且應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行控制，以保證改造后的使用性能。

大修車床改造和新機(jī)改造的其它質(zhì)量重要控制點

(1)銹蝕檢查:各橫、縱向?qū)к壝?，主軸、主軸法蘭盤，尾座空心套。

(2)外露非油漆表面都必須采取防銹措施，如清洗干凈后，用潤滑脂等進(jìn)行防銹檢查:鏟刮面、絲桿和軸承在進(jìn)行裝配前必須清洗干凈，不得留有紅dan粉、鐵削和其它臟物質(zhì);電箱內(nèi)側(cè)、防護(hù)罩內(nèi)側(cè)無灰塵、臟物。

用戶更換部件(包括機(jī)床部分的維修)的改造:由于車床更換部件的改造項目較多，主要是更換主軸軸承、軸向絲桿、軸向電機(jī)、軸向軸承和系統(tǒng)。

①更換主軸軸承:由于更換主軸軸承是為了保證加工外圓和端面的精度，必須在更換軸承后，先檢驗主軸的噪聲在無異常的情況下，整機(jī)噪聲聲壓級不得超過83dB(A)，然后進(jìn)行加工精度檢驗，并檢驗加工工件的表面粗糙度。