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本實(shí)用新型可用于公路橋梁，拼裝龍門吊，導(dǎo)向梁，架橋機(jī)，吊籃等.本實(shí)用新型采用裝配式公路鋼橋構(gòu)件拼裝龍門吊，且其跨距與立柱高度可調(diào)，以適應(yīng)不同的工作場所，廣泛適用于公路、鐵路、市政、建筑、水利等建設(shè)工程中，橋梁施工預(yù)制場起吊和運(yùn)輸預(yù)制件，橋墩旁運(yùn)裝大梁等現(xiàn)場施工作業(yè)。

上弦和下弦、豎弦和斜弦焊接在貝雷片上，上弦和下弦的末端有陰陽接合處，接合處有插銷。螺旋槳由兩條10號(hào)槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上焊有多塊帶有圓孔的鋼板，在上下弦桿上焊有螺栓孔，在上弦桿上焊有螺栓孔，在上弦桿上焊有螺栓孔，在上弦桿上焊有四個(gè)螺栓孔，其中兩個(gè)孔為雙排或多排桁架同節(jié)間連接用。兩側(cè)兩側(cè)的兩個(gè)孔在跨節(jié)之間連通。當(dāng)多排貝雷片用于梁或柱時(shí)，必須用支架加強(qiáng)上下兩節(jié)貝雷片的連接部分。

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貝雷橋，又稱“裝配式鋼橋”，是國際上常用的鋼桁架形式。其特點(diǎn)是構(gòu)造簡單，運(yùn)輸方便，構(gòu)件少，重量輕，造價(jià)低，施工快，拆卸容易，可重復(fù)使用，承載能力大，構(gòu)造剛性大，使用壽命長。可根據(jù)實(shí)際需要，組成不同品種類型、不同用途的臨時(shí)橋、應(yīng)急橋、固定橋等。

個(gè)貝雷軍橋是1938年初期英國工程師設(shè)計(jì)的。第二次期間，這種鋼橋大量使用。結(jié)束后，許多國家對貝雷鋼橋進(jìn)行了一些改進(jìn)，使其成為民用橋梁。通常，貝雷鋼橋在交通建設(shè)、抗洪搶險(xiǎn)等方面發(fā)揮著的作用。

就框架梁的加固而言，有人認(rèn)為較合理、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)先進(jìn)的加固方案當(dāng)屬粘鋼錨固加固和碳纖維加固，前者造價(jià)低，施工簡單，占用空間小，加固效果好，明顯優(yōu)于加強(qiáng)型截面法和預(yù)應(yīng)力加固法，后者除了材料成本高外，還能發(fā)揮各種優(yōu)勢，主要表現(xiàn)在：自重輕，材料本身幾乎不增加重量；材料強(qiáng)度高，固化后的碳纖維強(qiáng)度比鋼材高出十幾倍；勞動(dòng)強(qiáng)度小，一面操作，兩人操作；施工工期短，熟練工人每天能完成近200m2左右。但應(yīng)用于負(fù)彎矩部位的加固，其效果卻不如鋼板。

鋼便橋吊裝施工前，準(zhǔn)備好連接件、貝雷梁、螺栓等材料及相關(guān)配套材料，并完成材料進(jìn)場檢驗(yàn)驗(yàn)收，貝雷片生產(chǎn)廠家保證原材料符合鋼便橋吊裝質(zhì)量安全要求。在麻村商場前的空地上，貝雷主梁拼裝，下面墊著枕木，用16 t吊車將貝雷逐塊吊起，用桁架銷相互連接，接長。鋪架貝雷梁時(shí)配有1臺(tái)25噸汽車吊作為主吊具，1臺(tái)16 t汽車吊作為副吊具，一套貝雷片廠配套工具，安裝工人12人。海雷片生產(chǎn)廠家在吊裝前先試吊并安排專職信號(hào)工指揮，在吊裝過程中要與交管部門溝通指揮疏解交通。鋼便橋由17塊縱梁組成，每塊縱梁由21塊3 m貝雷梁組成，在施工現(xiàn)場將21塊縱梁組合成21塊，整體吊裝到冠梁上，以90 cm連接片固定縱梁，縱梁基坑西面向東延伸。

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近有研究出一種新的貝雷片，它比一般貝雷片更。新式貝雷片除可用于鋼橋、龍門吊、架橋機(jī)外，在實(shí)際應(yīng)用中，還可用于裝配式吊橋、浮橋、棧橋、貝雷導(dǎo)梁、拱橋、塔柱、懸臂式現(xiàn)澆掛籃、懸吊機(jī)、貝雷滿堂支架、貝雷拱架、拱橋支架、現(xiàn)澆支架、 Y形現(xiàn)澆支架、 T形現(xiàn)澆支架、大跨徑現(xiàn)澆橋梁施工、高空作業(yè)支撐等。盡管新推出的貝雷片還未為許多人所熟悉，但我相信，在不久的將來，新型貝雷片將以其的優(yōu)勢，受到更多人的關(guān)注和青睞。它的另一個(gè)顯著特點(diǎn)是能將實(shí)腹梁內(nèi)復(fù)雜的應(yīng)力狀態(tài)轉(zhuǎn)化為桁架桿內(nèi)簡單的拉壓應(yīng)力狀態(tài)，使我們直觀地了解力的分布與傳遞，便于結(jié)構(gòu)的變動(dòng)與組合。

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想了解什么是貝雷梁，首先必須了解貝雷梁是什么，它是以形成一定單元的鋼架，可將其拼接裝配成許多部件、設(shè)備。

貝雷架長寬一般3 m×1.5 m

另外，貝雷梁是由貝雷架裝配而成的桁梁，貝雷架之間多用發(fā)窗作為連接件，并用螺栓固定。

由于施工速度快，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，戰(zhàn)時(shí)多用于在河道、斷崖上架設(shè)簡易橋梁，現(xiàn)在多用于龍門吊、施工平臺(tái)、工程便道等工程施工中。

特性：貝雷梁方便快捷，在許多跨公路、河流的現(xiàn)澆連續(xù)梁中，都是用來支撐的先決條件。通過懸掛籃，高速公路跨河施工，還可為施工提供便道，增加施工快捷方便。