混凝土攪拌站的混凝土配料機(jī)的構(gòu)成主要有儲(chǔ)料斗和料倉(cāng)架以及骨料稱量系統(tǒng)以及皮帶輸送機(jī)等設(shè)備裝置。儲(chǔ)料斗的數(shù)量根據(jù)型號(hào)大小會(huì)有變化，常見的有三倉(cāng)的和四倉(cāng)的儲(chǔ)料斗，型號(hào)常見的有PLD800、PLD1200、PLD1600、PLD2400、PLD3200、PLD4800。骨料倉(cāng)下方有下料口，通過氣動(dòng)蝶閥控制開關(guān)，骨料由料倉(cāng)下落到稱量斗進(jìn)行稱量，然后經(jīng)過皮帶輸送機(jī)，將稱量好的骨料運(yùn)送到混凝土攪拌站的攪拌機(jī)的待料倉(cāng)中，待其它的物料配比完畢之后，然后進(jìn)入混凝土攪拌站的攪拌機(jī)開始進(jìn)行攪拌。在儲(chǔ)料斗的下方設(shè)置有稱量斗，用于對(duì)砂石骨料的計(jì)量。骨料倉(cāng)下方有下料口，通過氣動(dòng)蝶閥控制開關(guān)，骨料由料倉(cāng)下落到稱量斗進(jìn)行稱量，然后經(jīng)過皮帶輸送機(jī)，將稱量好的骨料運(yùn)送到混凝土攪拌站的攪拌機(jī)的待料倉(cāng)中，待其它的物料配比完畢之后，然后進(jìn)入混凝土攪拌站的攪拌機(jī)開始進(jìn)行攪拌。整個(gè)過程由電腦控制系統(tǒng)全局掌控。

混凝土攪拌站的發(fā)展還是比較有發(fā)展前景的：城市的發(fā)展必依賴通暢、低成本的物流、客流、信息流等。軌道交通相比公路、航空等運(yùn)輸方式，具備節(jié)能環(huán)保、節(jié)約土地等特點(diǎn)，可以最da程度降低物流與客流的成本?；炷翑嚢枵驹诎l(fā)展中不斷的完善隨著混凝土工程施工技術(shù)的不斷進(jìn)步和商品混凝土的應(yīng)用與推廣，對(duì)混凝土攪拌站制備裝置性能和功能的要求不斷提高。所以未來城市內(nèi)的交通主要依靠地鐵與輕軌，城市群依傍城際軌道，而城市群間的客流靠高鐵。因此混凝土攪拌站的發(fā)展機(jī)遇就來了，要建地鐵、高鐵、公路、樓房都離不來基礎(chǔ)的混凝土。

混凝土攪拌站的優(yōu)點(diǎn)

可靠性較高

混凝土攪拌站在我國(guó)經(jīng)過十多年的發(fā)展，其發(fā)展的過程是引進(jìn)――消化――部分國(guó)產(chǎn)――全部國(guó)產(chǎn)――改進(jìn)提高。像一般的混凝土公司連續(xù)生產(chǎn)10000立方米混凝土是很正常的事，其關(guān)鍵部件如主機(jī)、螺旋機(jī)、主要控制和氣動(dòng)元件的性能已相當(dāng)穩(wěn)定，如攪拌葉片采用獨(dú)特的高鉻高錳合金耐磨材料，軸端支承及密封形式采用獨(dú)特的多重密封或氣密，極大地提高了主機(jī)的可靠性能。軌道交通相比公路、航空等運(yùn)輸方式，具備節(jié)能環(huán)保、節(jié)約土地等特點(diǎn)，可以最da程度降低物流與客流的成本。對(duì)常受沖擊、易磨損處，如卸料斗、過渡斗等處采用耐磨鋼板在里部加強(qiáng)；環(huán)型皮帶接合處硫化黏結(jié)，使用壽命比普通的鋼鉚接增長(zhǎng)3倍，這是確保其可靠性高的前提條件。

混凝土攪拌站是我公司在綜合多年生產(chǎn)水泥混凝土攪拌設(shè)備經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上引進(jìn)歐洲先進(jìn)攪拌技術(shù)而開發(fā)生產(chǎn)，該系列機(jī)型采用國(guó)際流行的模塊式快速拼裝結(jié)構(gòu)、ｇａｏ效攪拌主機(jī)，雙機(jī)雙控的計(jì)算機(jī)控制方式，防噪音、粉塵污染環(huán)保設(shè)計(jì)，是我公司向市場(chǎng)推出的新一代的水泥混凝土攪拌設(shè)備。4．可顯示開關(guān)量輸入、輸出狀態(tài)、秤值、落差、控制參數(shù)、時(shí)間等。該產(chǎn)品是目前國(guó)內(nèi)較先進(jìn)的大型混凝土攪拌設(shè)備，適用于城市商品預(yù)拌混凝土、管樁、構(gòu)件、水工、海工等混凝土集中攪拌場(chǎng)所，并根據(jù)不同的工藝要求及實(shí)際需要進(jìn)行設(shè)計(jì)制造使每一臺(tái)（套）設(shè)備具備鮮明的專業(yè)品質(zhì)。