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濰柴發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品特點(diǎn)
1.數(shù)字化控制系統(tǒng),具有高度智能化;可根據(jù)用戶的不同需求提供能進(jìn)行遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)遙控、遙測(cè)、自動(dòng)并車、故障自動(dòng)保護(hù)等不同功能的產(chǎn)品;
2.功率強(qiáng)勁,在海拔1000m以下能輸出銘牌額定功率,并能在小于1小時(shí)內(nèi)輸出額定功率110%超負(fù)載功率;
3.燃油消耗率和潤(rùn)滑油消耗率遠(yuǎn)優(yōu)于國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品;
4.震動(dòng)小噪聲低可靠性高;
5.排放低,符合國(guó)家環(huán)保要求;
6.產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到或超過國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn);
濰坊德曼動(dòng)力科技有限公司主要從事各類發(fā)電機(jī)組的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。主導(dǎo)產(chǎn)品包括:柴油發(fā)電機(jī)組、靜音式發(fā)電機(jī)組、自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組、移動(dòng)拖車發(fā)電機(jī)組等各種發(fā)電機(jī)組:配套品牌:濰柴發(fā)電機(jī)組、康明斯發(fā)電機(jī)組、玉柴發(fā)電機(jī)組、濟(jì)柴發(fā)電機(jī)組、上柴發(fā)電機(jī)組、道依茨、大宇、奔馳、沃爾沃、勞斯萊斯、常柴等。
公司坐落于中國(guó)花都----山東青州,位于青州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。濟(jì)青高速公路,309國(guó)道。膠濟(jì)鐵路由此經(jīng)過,交通方便,地理位置優(yōu)越給公司發(fā)展帶來了商機(jī)通過近五年的實(shí)戰(zhàn)探索與經(jīng)驗(yàn)積累現(xiàn)擁有精干的技術(shù)團(tuán)隊(duì),完整的質(zhì)量體系,周到的售后服務(wù)。一直貫徹“質(zhì)量為本,誠(chéng)信為本。競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)取”的企業(yè)精神,一批高素質(zhì)的工程技術(shù)人員和一支敬業(yè)奉獻(xiàn)的員工隊(duì)伍使公司得以迅猛發(fā)展。
磨損是小區(qū)備用濰柴發(fā)電機(jī)汽缸失效形式之一,看發(fā)電機(jī)組是否需要大修,主要看汽缸的磨損程度,因此,研究汽缸磨損原因,掌握其磨損規(guī)律,不僅對(duì)檢驗(yàn)汽缸磨損程度有意義,重要的是為了針對(duì)汽缸磨損的原因與規(guī)律,在發(fā)電機(jī)組維修、管理和使用中采取措施,減少小區(qū)備用濰柴發(fā)電機(jī)汽缸的磨損,延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
華全動(dòng)力介紹小區(qū)備用濰柴發(fā)電機(jī)汽缸的磨損主要有以下規(guī)律:
1、沿長(zhǎng)度方向成“錐形”。在小區(qū)備用濰柴發(fā)電機(jī)活塞環(huán)運(yùn)動(dòng)區(qū)域內(nèi)磨損較大:這種磨損是不均勻的,上重下輕,使汽缸沿長(zhǎng)度方向成“錐形”:其大磨損發(fā)生在活塞處于上止點(diǎn)時(shí),與一道活塞環(huán)相對(duì)的汽缸壁稍下處;小的磨損發(fā)生在發(fā)電機(jī)組汽缸的下部,即活塞行程以外的汽缸壁。
2、沿圓周方向“失圓”。汽缸體在正常情況下,從汽缸的平面看,沿圓周方向的磨損也不均勻,有的方向磨損較大,有的方向磨損較小,使汽缸橫斷面呈失圓狀態(tài),在通常情況下,發(fā)電機(jī)組汽缸橫斷面磨損大部位是:與進(jìn)氣門相對(duì)的汽缸壁附近以及沿連桿擺動(dòng)方向的汽缸壁兩側(cè)。
3、在小區(qū)備用濰柴發(fā)電機(jī)活塞環(huán)不接觸的上面,沒有磨損而形成“缸肩”。在發(fā)電機(jī)組汽缸的上沿,不與活塞接觸的部位,沒有磨損。發(fā)電機(jī)組經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間工作后,在一道活塞環(huán)的上方,形成臺(tái)階,這一臺(tái)階俗稱為“缸肩”。
濰柴發(fā)電機(jī)組燃油濾清器或管路內(nèi)進(jìn)入空氣或阻塞,造成油路不暢通,動(dòng)力不足,甚至著火困難。應(yīng)清理進(jìn)入管路的空氣,清洗柴油濾芯,需要的話換。
噴油偶件損壞造成漏油、咬死或霧化不好,此時(shí)容易導(dǎo)致缺缸,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。應(yīng)及時(shí)清洗、研磨或換新。
噴油泵供油不足也會(huì)造成動(dòng)力不足,應(yīng)及時(shí)檢查、修理或更換偶件,并重新調(diào)整噴油泵供油量。
冷卻和潤(rùn)滑系統(tǒng)有故障
柴油機(jī)過熱,是由于冷卻或潤(rùn)滑系統(tǒng)有故障所致,此種情況下會(huì)導(dǎo)致水溫和油溫過高,易出現(xiàn)拉缸或活塞環(huán)卡死
現(xiàn)象。當(dāng)柴油機(jī)排氣溫度增加時(shí),應(yīng)檢查冷卻器和散熱器,清理垢。
濰柴發(fā)電機(jī)組經(jīng)常在加速時(shí)熄火是什么原因造成的呢?下面我們來分析一下:
故障現(xiàn)象:一臺(tái)濰柴發(fā)電機(jī)組,當(dāng)車速達(dá)到70~80km/h時(shí),加速熄火。怠速猛踩油門也會(huì)熄火?! ?
維修處理:①用診斷儀讀取故障碼為P1011軌壓控制器正偏差超過上限;
②檢查低壓油路是否存在堵塞或進(jìn)氣現(xiàn)象;
③拆下噴油器回油管,在怠速下比較4缸的回油量。明顯發(fā)現(xiàn)1缸回油量比其它三缸的大。
④更換-缸的噴油器后,試車正常。
原因分析:由于柴油過濾效果不佳,有雜質(zhì)進(jìn)入到高壓油路,使導(dǎo)致噴油器磨損。