潤(rùn)滑油量不足，油冷卻器臟、堵塞，都會(huì)引起溫度過(guò)高。7、冷卻風(fēng)扇發(fā)生故障，風(fēng)冷卻器阻塞，排風(fēng)阻力過(guò)大，造成散熱差引起溫度高。應(yīng)清潔冷卻器外部灰塵及內(nèi)部油污。跟著設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻接近主機(jī)檢查期，主軸承的壽數(shù)逐步添加到答應(yīng)的時(shí)刻捆綁。8、卸載壓力設(shè)定過(guò)低導(dǎo)致空壓機(jī)在卸載循環(huán)時(shí)油阻力過(guò)大，流速過(guò)慢導(dǎo)致熱量未及時(shí)散發(fā)，從而引起高溫關(guān)停機(jī)故障。故應(yīng)合理設(shè)定卸載壓力。螺桿空壓機(jī)啟動(dòng)故障排查4.檢查是否熱過(guò)載繼電器斷開(kāi)：糾正過(guò)載原因，重新設(shè)定熱過(guò)載電器。

螺桿空壓機(jī)空濾常見(jiàn)故障及處理方法空氣過(guò)濾器是螺桿壓縮機(jī)中的消耗品，使用時(shí)不小心會(huì)堵塞，破損。螺桿空壓機(jī)空氣過(guò)濾器由空氣過(guò)濾器組件和濾芯組成，外部通過(guò)接頭和螺紋管與空氣壓縮機(jī)的進(jìn)氣閥連接，過(guò)濾進(jìn)入空氣中的粉塵、顆粒等異物。一般來(lái)說(shuō)，可以根據(jù)進(jìn)氣量的大小選擇安裝的空氣過(guò)濾器。是我們都曉得的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，就是對(duì)公司動(dòng)力的奢華浪費(fèi)做出了一個(gè)的把控。故障表現(xiàn)：過(guò)濾器堵塞會(huì)消耗空氣壓縮機(jī)的能量，浪費(fèi)電力，使灰塵容易通過(guò)濾芯進(jìn)入機(jī)組內(nèi)?？諌簷C(jī)內(nèi)部灰塵過(guò)多會(huì)影響螺桿空壓機(jī)油的使用壽命，導(dǎo)致油氣分離堵塞。

為避免設(shè)備在維護(hù)保養(yǎng)中對(duì)操作者造成傷害，需要關(guān)閉設(shè)備電源同時(shí)等到機(jī)體溫度全部冷卻下來(lái)，另外在機(jī)體處于停機(jī)狀態(tài)下，不要盲目的檢查設(shè)備，在此需要提醒大家的是需要對(duì)空壓機(jī)的自動(dòng)控制系統(tǒng)做好檢查，尤其是壓縮機(jī)的檢查;1、按照說(shuō)明書(shū)(設(shè)備保養(yǎng)說(shuō)明)上面的指示做好保養(yǎng)工作，嚴(yán)禁出現(xiàn)不良維護(hù)措施對(duì)空壓機(jī)造成破壞，這一點(diǎn)需要操作人員明確，不能按照自己的意愿來(lái);

如采用變頻調(diào)速，可大大提高運(yùn)行時(shí)的工作效率。因此，節(jié)能潛力很大。3.有些調(diào)節(jié)方式(如調(diào)閥門(mén)開(kāi)度和改變?nèi)~片的角度等)，即使在需求量較小的情況下，也不能減小電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行功率。（4）請(qǐng)勿設(shè)備在高溫濕潤(rùn)的當(dāng)?shù)?，特別是在運(yùn)用空壓機(jī)冷卻空氣時(shí)，請(qǐng)思考通風(fēng)條件等，并保證環(huán)境溫度不跨越45°C，否則設(shè)備可以會(huì)因高溫而泊車(chē)。采用了變頻調(diào)速后，當(dāng)需求量較小的情況下，可降低電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，減小電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行功率，從而進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)節(jié)能。4.單電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)大多不能根據(jù)負(fù)載的輕重連續(xù)地調(diào)節(jié)。而采用了變頻調(diào)速后，則可以十分方便地進(jìn)行連續(xù)調(diào)節(jié)，能保持壓力、流量、溫度等參數(shù)的穩(wěn)定，從而大大提高壓縮機(jī)的工作性能。