空壓機(jī)進(jìn)氣閥類型及構(gòu)成介紹

如今，使用螺桿空壓機(jī)的用戶也越來(lái)越多了，大家都知道空壓機(jī)使用過(guò)程中是需要進(jìn)行維保的。維保除了對(duì)三濾一油進(jìn)行更換外還會(huì)涉及閥件的維護(hù)，下面就來(lái)介紹下空壓機(jī)進(jìn)氣閥的基礎(chǔ)知識(shí)以便后續(xù)的保養(yǎng)。

 螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥基礎(chǔ)知識(shí)介紹：

1、活塞機(jī)進(jìn)氣閥：運(yùn)用空壓機(jī)進(jìn)氣閥內(nèi)活塞運(yùn)動(dòng)來(lái)操縱空壓機(jī)空載工作。

當(dāng)空壓機(jī)起動(dòng)、關(guān)機(jī)和滿載時(shí)，泄放電磁閥利用進(jìn)氣口向活塞供氣，使活塞桿往上關(guān)掉;當(dāng)空壓機(jī)全負(fù)載工作中后，泄放電磁閥停止泄放，活塞室從排氣管排出來(lái)，進(jìn)氣閥活塞因進(jìn)氣口壓差關(guān)系降低，進(jìn)氣閥開(kāi)全，空壓機(jī)全負(fù)載工作中;當(dāng)工作壓力做到設(shè)置工作壓力限值時(shí)，電磁閥失電開(kāi)始泄放，并將進(jìn)氣閥活塞推上，使進(jìn)氣閥處于關(guān)閉狀態(tài)。

活塞機(jī)進(jìn)氣閥的構(gòu)造有進(jìn)風(fēng)口、閥頂蓋、活塞、底座、泄放電磁閥構(gòu)成。

2、蝶式進(jìn)氣口調(diào)壓閥：螺桿式壓縮機(jī)空壓機(jī)啟動(dòng)進(jìn)氣閥閥片處在關(guān)掉情況，確保沒(méi)有負(fù)載起動(dòng)。當(dāng)電機(jī)重負(fù)載運(yùn)行時(shí)，三相電磁閥通電后被開(kāi)啟，從而回來(lái)的汽體進(jìn)氣口進(jìn)氣閥的伺服電機(jī)氣缸，促進(jìn)伺服電機(jī)氣缸的閥座，推動(dòng)進(jìn)氣口碟閥，使之打開(kāi)，開(kāi)始重負(fù)載運(yùn)行。蝶式進(jìn)氣口調(diào)壓閥內(nèi)部的單擺式逆止閥內(nèi)置平衡塊和氟硅膠密封圈，啟動(dòng)時(shí)螺桿空壓機(jī)吸氣，因?yàn)閴毫Σ畹木壒?，止回閥理解關(guān)閉，確保停機(jī)不會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

碟閥的打開(kāi)和關(guān)閉手控制氣缸，依據(jù)工作壓力數(shù)據(jù)信號(hào)相互配合反比例電磁閥可操縱汽缸的液壓缸深處長(zhǎng)度，碟閥開(kāi)啟或是關(guān)掉，進(jìn)而調(diào)整螺桿式壓縮機(jī)空壓機(jī)的進(jìn)供氣量。蝶式進(jìn)氣口調(diào)壓閥的構(gòu)造由閥體、單擺式逆止閥、碟形閥和伺服電機(jī)氣缸構(gòu)成。

以上便是有關(guān)進(jìn)氣閥的一些基礎(chǔ)知識(shí)與實(shí)際操作應(yīng)用常見(jiàn)問(wèn)題，空壓機(jī)保養(yǎng)時(shí)使用原裝配件是確保設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。

空壓機(jī)清洗不干凈會(huì)帶來(lái)哪些危害?

空壓機(jī)使用時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)有雜質(zhì)和污漬在空壓機(jī)內(nèi)，如果不及時(shí)清洗干凈就會(huì)給空壓機(jī)帶來(lái)一定的危害。螺桿壓縮機(jī)是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，使兩個(gè)轉(zhuǎn)子嚙合處體積由大變小，從而將氣體壓縮并排出。螺桿式空氣壓縮機(jī)中的螺桿壓縮組件，采用新型數(shù)控磨床內(nèi)部制造， 并配合在線激光技術(shù)，確保制造公差比較準(zhǔn) 。節(jié)能螺桿空壓機(jī)由于變頻化的螺桿空壓機(jī)利用了變頻器的無(wú)級(jí)調(diào)速特點(diǎn)，通過(guò)控制器或變頻器內(nèi)部的PID調(diào)節(jié)器，能平緩啟動(dòng)；對(duì)用氣量波動(dòng)比較大的場(chǎng)合，又能快速調(diào)節(jié)響應(yīng)。結(jié)合永磁變頻和雙極壓縮技術(shù)，具有很高的節(jié)能效率。那會(huì)帶來(lái)哪些危害呢?

1. 長(zhǎng)期不清理會(huì)有砂粒，砂粒會(huì)磨損(零部件失效的一種基本類型)氣缸(壓縮空氣)、活塞(piston)環(huán)以及活塞(piston)桿，這樣會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)設(shè)備的使用周期縮短;

2. 當(dāng)灰塵進(jìn)入氣缸(壓縮空氣)內(nèi)與潤(rùn)滑油(Lubricating oil)混合，就導(dǎo)致在活塞(piston)環(huán)內(nèi)結(jié)塊，導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，還會(huì)照成空壓機(jī)出現(xiàn)高溫的現(xiàn)象;

3. 灰砂會(huì)導(dǎo)致冷卻(cooling)器以及管路、風(fēng)動(dòng)機(jī)械堵塞(dǔ sè)，蕞后會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)設(shè)備不嚴(yán)密，以及降低（reduce)風(fēng)量(定義:單位時(shí)間內(nèi)空氣的流通量);

4. 塵埃進(jìn)入空壓機(jī)內(nèi)會(huì)堵塞(dǔ sè)以及破壞氣泵的潤(rùn)滑，已經(jīng)回影響氣體的冷卻(cooling)，導(dǎo)致電能消耗增加;

所以在使用空壓機(jī)時(shí)一定要給空壓機(jī)定期進(jìn)行清洗。螺桿空壓機(jī)品牌在啟動(dòng)前，首先啟動(dòng)油泵控制系統(tǒng)，油泵控制系統(tǒng)啟動(dòng)后保證空壓機(jī)各潤(rùn)滑部件潤(rùn)滑良好，同時(shí)油泵控制系統(tǒng)可通過(guò)內(nèi)置的溫控閥來(lái)調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫，以滿足系統(tǒng)需要。避免帶來(lái)不必要的危害，導(dǎo)致設(shè)備的使用周期縮短。

螺桿空壓機(jī)的基本結(jié)構(gòu)有哪些部分？

大家了解螺桿空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)嗎？

通常我們所說(shuō)的螺桿壓縮機(jī)是指雙螺桿壓縮機(jī)。下面濰坊螺桿空壓機(jī)就為大家介紹螺桿壓縮機(jī)的基本結(jié)構(gòu)：在壓縮機(jī)的主機(jī)中平行地配置著一對(duì)相對(duì)應(yīng)嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子，通常把節(jié)圓外有凸齒的轉(zhuǎn)子(從橫截面看)，稱為陽(yáng)轉(zhuǎn)子或陽(yáng)螺桿;把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉(zhuǎn)子(從橫截面看)，稱為陰轉(zhuǎn)子或陰螺桿。一般陽(yáng)轉(zhuǎn)子作為主動(dòng)轉(zhuǎn)子，由陽(yáng)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)子上的球軸承使轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)軸向定位，并承受壓縮機(jī)中的軸向力。轉(zhuǎn)子兩端的圓錐滾子推力軸承使轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)徑向定位，并承受壓縮機(jī)中的的徑向和軸向力，在壓縮機(jī)主機(jī)兩端分別開(kāi)設(shè)一定形狀和大小的孔口，一個(gè)供吸氣用的叫吸氣口，另一個(gè)供排氣用的叫排氣口。 以上所講的就死是螺桿空壓機(jī)的基本結(jié)構(gòu)。