目前車牌識別系統(tǒng)主要有視頻識別，地感識別，視頻結合地感識別這三種管理模式，將這些模式運用好能大大提高停車場的管理效率。

視頻識別可以不用安裝地感，能較少工程量。原理是：當車輛進入視頻識別區(qū)域時，攝像頭會自動通過車輛的動態(tài)圖像識別。不過視頻識別沒法對無牌車識別，遇到無牌車，智能人工開閘，稍顯麻煩！

地感識別這種就很常見了，應用十分廣泛。地感線圈一般設置在道閘前面的一塊矩形區(qū)域，車輛進入矩形區(qū)域時能夠通過磁場的變化感知到車輛，系統(tǒng)就會自動攝像識別放行，不過地感安裝需要安裝到地下，工程量稍大。

停車場車牌識別系統(tǒng)的管理方式是通過安裝在出入口處的車牌識別攝像機自動識別車輛身份來自主判斷通行是否滿足條件的。車輛到達入口時，車牌識別攝像機發(fā)現(xiàn)到車輛后，攝像機進行車牌識別，車牌識別主控機記錄時間，道閘自動升起，車輛入場后道閘自動關閉。這時收費管理系統(tǒng)中該車輛的停車計時開始。當車輛到達出口時，車牌識別攝像機發(fā)現(xiàn)到車輛后，車牌識別攝像機進行車牌識別，收費管理系統(tǒng)自動結算繳費金額;結算完畢道閘自動升起，車輛出場后道閘自動關閉。

智能停車場車牌識別系統(tǒng)應用于大型商業(yè)中心，這些地方大，停車場內基本上都是”一位難求“的。不過得益于智能車牌識別系統(tǒng)的應用，車輛停放整齊有序，依靠車位上的識別設備實現(xiàn)對車輛停放時間的計時。且在智能停車場中設有自助繳費終端，車主只需到自助繳費終端上輸入“車位號”即可查詢到相關信息，上面有停車時間、收費標準和應繳金額等信息，根據(jù)信息繳費即可。

      車牌識別系統(tǒng)中識別速度也是決定一個車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實時實際應用的要求，一套性能較為穩(wěn)定的車牌識別系統(tǒng)，其識別速度僅需要幾秒鐘，而相反，質量不夠穩(wěn)定的停車場系統(tǒng)可能識別時間需要幾分鐘才可以識別出結果，所以這樣就和車牌識別系統(tǒng)本身的通行快優(yōu)勢存在違背感，所以識別速度是車牌識別系統(tǒng)能夠在停車場中使用的有力保障。