PVC扣板講高鐵站吊頂?shù)募夹g(shù)。       伴隨著“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路”的思想理念，我國(guó)的鐵路建設(shè)迎來了高速發(fā)展的新時(shí)代，一座又一座蘊(yùn)含當(dāng)?shù)靥厣幕母哞F站房拔地而起，逐漸成為當(dāng)?shù)匦伦鴺?biāo)以及核心商業(yè)圈之一。       高鐵站房由于其自身屬性，體量大、層高較高，設(shè)計(jì)吊頂距離結(jié)構(gòu)面較大，一般都需要設(shè)計(jì)吊頂轉(zhuǎn)換層，然而設(shè)計(jì)總體單位考慮設(shè)計(jì)通用性和安全性，往往采用較為穩(wěn)妥的設(shè)計(jì)方案，這樣不僅造成材料浪費(fèi)，而且增加施工成本。


 固定邊龍骨：在房屋內(nèi)部的磚墻部分，龍骨側(cè)面部分需要直接安裝防腐木磚，而在剪力墻的施工中，需要將鋼釘嵌入在木楔內(nèi)，從而鞏固龍骨。邊龍骨固定釘需要與骨架的距離達(dá)到900 mm-1000 mm 左右即可。在裝飾房屋的過程中，需要保障居住者的生活安全，嚴(yán)格的控制裝飾質(zhì)量。另外，在我國(guó)綠色裝飾的理念下，裝飾公司需要在綠色理念下，著手與裝修工作，避免在裝修的過程中，造成施工材料的浪費(fèi)，從而也避免對(duì)周圍環(huán)境造成污染，從而構(gòu)建綠色環(huán)保的房屋內(nèi)部裝修，也能夠保護(hù)人們的生活不受影響。

  PVC扣板講公共建筑中吊頂構(gòu)成。

       懸掛式集成吊頂在我國(guó)行政、、文化、教育等公共建筑中應(yīng)用廣泛，其中礦棉吸聲板和合金龍骨的組合尤為常見(見圖1)。在這類吊頂中，礦棉吸聲板(通常名義尺寸為600 mm×600 mm)擱置在由倒T形截面的主次龍骨交叉形成的金屬網(wǎng)格上。主龍骨通長(zhǎng)設(shè)置，間距通常為1.2 m，通過間距為≤1.2 m的鋼筋吊桿與樓板相連。吊桿通過膨脹螺栓與樓板錨固，吊桿與主龍骨之間通過金屬掛件相連。在吊頂邊緣，外側(cè)吊桿與吊頂之間的距離一般不超過150 mm或200 mm。次龍骨在垂直于主龍骨方向間隔600 mm布置，并在相鄰2根次龍骨之間增設(shè)橫撐龍骨(圖1中箭頭表示安裝方向)。

距離建筑吊頂也要有一定的距離，這樣才能更好的隔絕溫度對(duì)糧食的影響。

      而通過的實(shí)驗(yàn)也表明，pvc扣板吊頂對(duì)糧食的溫度控制是有很好作用的，并都表現(xiàn)出隨季節(jié)變化的趨勢(shì),在秋冬季節(jié)變化時(shí),在距糧倉(cāng)壁面1～3 m處會(huì)形成高溫聚集區(qū);架設(shè)吊頂比不架設(shè)吊頂倉(cāng)內(nèi)糧堆整體平均溫度平均下降2～3℃,倉(cāng)內(nèi)上層平均糧溫平均下降3～4℃。