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橋梁加固價格服務(wù)至上「在線咨詢」

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發(fā)布時間:2021-04-26 06:57  

橋梁加固的原因

1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,交通量增大,載重等級發(fā)生變化。

2、早年設(shè)計的指導(dǎo)思想注重于材料的節(jié)省,安全度低,一般來說造成斷面單薄、安全儲備低,其中典型的是雙拱橋。

3、橋梁耐久性差和年久老化,如磚拱橋。

4、修建的橋梁,因設(shè)計失當(dāng)或施工質(zhì)量差,也存在加固的問題。橋梁加固就找杭州敦固建筑特種工程有限公司。





施工難度大

1、已通車的橋梁,有現(xiàn)實的交通需要,因為要在不中斷交通的情況下加固,所以加固時有交通干擾。

2、結(jié)構(gòu)形式的限制,加固的原則一般必須利用原有結(jié)構(gòu)進(jìn)行,所以受到局限。

3、新老結(jié)構(gòu)的結(jié)合是個難題,包含新老結(jié)構(gòu)體系的變化和過渡,還包括新老橋體的接合面。

4、風(fēng)險大,凡是要加固的橋梁,多半是危橋,結(jié)構(gòu)已處在不利狀態(tài),對舊橋有的缺乏原有的設(shè)計資料和施工記錄,結(jié)構(gòu)內(nèi)部情況不詳,現(xiàn)有受力情況不一樣,很難確定其受力極限,給舊橋加固帶來了風(fēng)險。




橋梁使用過程中出現(xiàn)的病害

(1)部分孔跨空心板梁間鉸縫失效,有向單板受力發(fā)展的趨勢。

(2)多處墩頂橫向裂縫處對應(yīng)整體化混凝土開裂和滲水。

(3)部分板底部有不同程度露筋、銹脹和保護(hù)層厚度不足。

(4)現(xiàn)澆連續(xù)梁裂縫較多,箱梁的跨中部分出現(xiàn)大面積裂縫,其裂縫的發(fā)展從底板延伸到腹板,且裂縫超標(biāo)。橋梁加固就找 杭州敦固建筑特種工程有限公司。



增大截面和配筋加固法

當(dāng)梁的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和抗裂性能不足時,通常采用增大構(gòu)件截面、增加配筋、提高配筋率的加固方法。這種方法是增大梁底或側(cè)面的尺寸,增配主筋,提高梁的有效高度和抗彎強(qiáng)度、從而提高梁的承載力。要求如下:

① 構(gòu)件結(jié)合面的處理:應(yīng)鑿除原構(gòu)件混凝土缺陷部分,構(gòu)件結(jié)合面凹凸差不宜小于6mm,并露出粗骨料。

② 梁肋增設(shè)主筋時,對原有鋼筋應(yīng)除銹,當(dāng)受力鋼筋需焊接時,施焊時應(yīng)采取措施避免混凝土。

③ 在原結(jié)構(gòu)上植筋,新增鋼筋骨架應(yīng)與錨筋連成整體。

④ 外包混凝土施工技術(shù)要求按現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。





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