特種集裝箱廠家可以定做非標(biāo)集裝箱？

特種集裝箱是指為適應(yīng)特種貨物運(yùn)輸?shù)男枰?，而在集裝箱的結(jié)構(gòu)和設(shè)備方面進(jìn)行了特殊設(shè)計(jì)和裝備的集裝箱。特種集裝箱”即不遵循集裝箱國際標(biāo)準(zhǔn)，尺寸形狀根據(jù)用途來確定的也常稱之為“非標(biāo)集裝箱”。

從產(chǎn)品質(zhì)量上來說安徽地區(qū)生產(chǎn)的產(chǎn)品不僅種類多，而且技術(shù)很強(qiáng)，很多的機(jī)械設(shè)備都是從國外進(jìn)口而來的，并且還有很多企業(yè)去國外進(jìn)行學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)它們的先進(jìn)技術(shù)融入到自己的生產(chǎn)當(dāng)中，這樣就會(huì)讓自己的技術(shù)不斷取得進(jìn)步，從而進(jìn)一步擴(kuò)大這個(gè)地區(qū)的優(yōu)勢(shì)。并且這個(gè)地區(qū)有很多企業(yè)都在生產(chǎn)集裝箱，這樣就會(huì)無形當(dāng)中加大這個(gè)地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)力，很多不行的企業(yè)都已經(jīng)被淘汰掉了，剩下的都是一些精英公司，這些精英公司的綜合實(shí)力很強(qiáng)，并且還形成了一種變相的合作關(guān)系，這樣就把這個(gè)地區(qū)的所有企業(yè)都擰成了一股力量，大家都把力量往一處使，當(dāng)然獲得成功就是意料之中的事情。

 特種集裝箱是應(yīng)用比較多的一類運(yùn)輸容器，在貨物運(yùn)輸過程中，特種集裝箱是應(yīng)用比較多的一類運(yùn)輸容器。尤其是運(yùn)輸?shù)木嚯x比較長的時(shí)候，將貨物裝在特種集裝箱里面可以對(duì)它們起來保護(hù)作用。

就是查看集裝箱的品牌和質(zhì)量。我相信質(zhì)量是很多人采購特種集裝箱重視的方面，只有質(zhì)量好的產(chǎn)品才會(huì)讓我們的使用更加保險(xiǎn)安全。查看集裝箱的質(zhì)量跟品牌有很大的關(guān)系，大品牌生產(chǎn)的集裝箱肯定質(zhì)量上要好很多，并且價(jià)格也貴一些，這和“一分錢一分貨”的道理很類似，在這個(gè)行業(yè)當(dāng)中也是一樣的，價(jià)格貴的產(chǎn)品肯定質(zhì)量上有它的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，我們?nèi)绻胍徺I到質(zhì)量好的產(chǎn)品，那么價(jià)格就不能太在意。

集裝箱的表面為什么都是凹凸不平的？

在集裝箱碼頭或集裝箱房屋中，我們常會(huì)發(fā)現(xiàn)集裝箱的側(cè)面常常是凹凸不平的，這種特殊的結(jié)構(gòu)有什么意義嗎？

槽形艙壁由鋼板壓制而成，以它的槽形折曲來代替扶強(qiáng)材（為保證金屬板的剛性所加裝的鋼質(zhì)船體結(jié)構(gòu)材料）的作用。槽形艙壁與平面艙壁相比較，其優(yōu)點(diǎn)是在保證同樣的強(qiáng)度條件下，可以減輕結(jié)構(gòu)重量，節(jié)省鋼材。

同時(shí)，由于取消扶強(qiáng)材及其肘板，從而減少了裝配和焊接的工作量。在散貨船和油船上，更便于清艙，有利防止銹蝕。但槽形艙壁也存在一些缺點(diǎn)，主要是它在垂直于槽形方向的承壓能力較差；此外，若要保證槽形艙壁的強(qiáng)度，就必須使槽形體具有一定的深度，占據(jù)較大艙容，對(duì)于雜貨船的艙容不很有利，但對(duì)于散貨船和油船卻并無影響。

所以，槽形艙壁用于散貨船和油船居多。至于為什么集裝箱側(cè)面也是凹凸不平的，我想大概是為了真實(shí)吧。

集裝箱的種類

1）按所裝貨物種類分為：雜貨集裝箱，散貨集裝箱，牲畜集裝箱，液體集裝箱，冷藏箱。

2）按結(jié)構(gòu)分類：有折疊式集裝箱，固定式集裝箱。在固定式集裝箱中還分為密閉集裝箱，開頂集裝箱，板架集裝箱，臺(tái)架式集裝箱，平臺(tái)式集裝箱，通風(fēng)集裝箱。

3）計(jì)算集裝箱箱數(shù)的換算單位是20 英尺換算單位（TWENTY-FEET EQUIVALENT UNITS,簡(jiǎn)稱TEU）就是把20英尺集裝箱作為一個(gè)計(jì)算單位。40尺集裝箱作為兩個(gè)計(jì)算單位。

20英尺集裝箱內(nèi)部有效裝載尺寸是:5.69米 X 2.13米 X 2.18米。

40英尺集裝箱內(nèi)部有效裝載尺寸是:11.8米 X 2.13米 X 2.18米。

集裝箱貨物的裝箱方式

集裝箱貨物可以采用整箱和拼箱兩種裝箱方式。

1）整箱：FULL ConTAINER LOAD, 簡(jiǎn)稱 FCL，是由發(fā)貨人負(fù)責(zé)裝箱，計(jì)數(shù)，并加鉛封的貨運(yùn)方式。

2）拼箱：LESS THAN ConTAINER LOAD,簡(jiǎn)稱LCL。是指裝不滿一整箱的小票貨物，由承運(yùn)人分別攬貨并在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站集中，而后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)的運(yùn)輸方式。

目前集裝箱在運(yùn)輸行業(yè)是一種使用非常普遍的運(yùn)輸工具，有很多貨物的運(yùn)輸都少不了集裝箱的運(yùn)用，所以有著貨物運(yùn)輸需求的企業(yè)便會(huì)尋找誠信可靠的集裝箱廠家進(jìn)行合作。而根據(jù)市場(chǎng)上反饋的數(shù)據(jù)可以得知目前集裝箱廠家合作量巨大，那么造成集裝箱廠家合作量巨大的根本原因是什么呢？

1、產(chǎn)品種類非常豐富，使用集裝箱的作用和好處明顯

目前信譽(yù)好評(píng)價(jià)高的集裝箱廠家可以生產(chǎn)出多種不同類型的集裝箱可供用戶選擇，其中包括標(biāo)準(zhǔn)集裝箱與特種集裝箱，甚至還包括其他一些特殊用途的集裝箱，這些集裝箱可以定制也可以直接購買，所以產(chǎn)品的種類非常豐富，能夠滿足不同運(yùn)輸?shù)男枨螅梢詽M足不同的客戶。而且使用集裝箱的作用和好處是非常明顯的，因?yàn)榧b箱裝運(yùn)的貨物很多容積很大，而且在裝卸的時(shí)候都十分方便，能夠減少對(duì)物體的磨損，使用這種運(yùn)輸方式可以節(jié)約包裝材料，所以很多人認(rèn)識(shí)到了使用集裝箱的作用和好處才想要與集裝箱廠家進(jìn)行合作。

2、集裝箱物美價(jià)廉，廠家服務(wù)到位

目前信譽(yù)好的集裝箱廠家所生產(chǎn)的集裝箱種類尤為豐富，運(yùn)輸量很大并且可以長期反復(fù)的進(jìn)行使用，所以集裝箱是一種真正物美價(jià)廉的運(yùn)輸裝備，從集裝箱廠家購置集裝箱可以充分的利用這種物美價(jià)廉的運(yùn)輸設(shè)備，反復(fù)的進(jìn)行不同產(chǎn)品之間的運(yùn)輸。再加上集裝箱廠家可以為客戶提供諸多相應(yīng)的售前和售后服務(wù)，能夠讓客戶真正的放心，這也是促成集裝箱廠家合作量大的原因。