1噸小型履帶運(yùn)輸車的行走體系也有其缺陷：

1噸小型履帶運(yùn)輸車的行走體系也有其缺陷：

1、行走裝置重量大且結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，這樣的多結(jié)構(gòu)規(guī)劃會(huì)使推土機(jī)可靠性下降，在使用過(guò)程中履帶行走體系各個(gè)輪與履帶鏈軌以及軸承內(nèi)部之間的滾動(dòng)摩擦丟失比較大，磨損嚴(yán)峻，功率消耗也比輪胎式推土機(jī)要大。

2、由于1噸小型履帶運(yùn)輸車行走機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜且重量大，制造成本相對(duì)較高，零部件磨損快、修理量大、修理費(fèi)用高，據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，推土機(jī)行走機(jī)構(gòu)的修理費(fèi)用占整機(jī)修理費(fèi)用的50%。

1噸小型履帶運(yùn)輸車的工作環(huán)境是沉限量大的沼澤地面，土壤與行走機(jī)構(gòu)的效果愈加復(fù)雜，所以對(duì)行走體系的規(guī)劃研討是非常有必要的。

因而，為了可以充分發(fā)揮1噸小型履帶運(yùn)輸車的優(yōu)點(diǎn)同時(shí)防止其缺陷，需要對(duì)行走機(jī)構(gòu)內(nèi)部四輪一帶和行走架之間相互效果規(guī)律進(jìn)行準(zhǔn)確的仿和剖析，經(jīng)過(guò)已有的車輛地面力學(xué)知識(shí)對(duì)仿剖析結(jié)果進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，得到運(yùn)輸車行走體系的受力狀況和規(guī)律，為濕地系列推土機(jī)的開(kāi)發(fā)提供參考。

防止固體雜質(zhì)進(jìn)入1噸小型履帶運(yùn)輸車的系統(tǒng)：

防止固體雜質(zhì)進(jìn)入1噸小型履帶運(yùn)輸車的系統(tǒng)：

1、1噸小型履帶運(yùn)輸車清洗時(shí)

清洗油必須使用與系統(tǒng)所用牌號(hào)相同的液壓油，油溫在45—80攝氏度之間，用大流量盡可能將系統(tǒng)中雜質(zhì)帶走。液壓系統(tǒng)要反復(fù)清洗三次以上，每次清洗完后，趁油熱時(shí)將其全部放出系統(tǒng)。清洗完畢再清洗濾清器、更換新濾芯后加注新油。

2、1噸小型履帶運(yùn)輸車加油時(shí)

液壓油必須過(guò)濾加注，加油工具應(yīng)保持清潔。不能為了提高加油速度而去掉履帶小型運(yùn)輸車的油箱加油口處的過(guò)濾器。加油人員應(yīng)使用干凈的手套和工作服，以防固體雜質(zhì)和纖維雜質(zhì)掉入油中。

3、1噸小型履帶運(yùn)輸車保養(yǎng)時(shí)

拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測(cè)孔、液壓油管等部位時(shí)，要注意系統(tǒng)油道在暴露時(shí)要避開(kāi)揚(yáng)塵，拆卸部位要先徹底清潔后才能打開(kāi)。如拆卸液壓油箱加油蓋時(shí)，要先除去油箱蓋四周的泥土，擰油箱蓋后，清除殘留在接合部位的雜物（不能用水沖洗以免水滲入油箱），確認(rèn)清潔后才能打開(kāi)油箱蓋。如需使用擦拭材料和鐵錘時(shí)，注意要選擇不掉纖維雜質(zhì)的擦拭材料和擊打面附著橡膠的專用鐵錘?！拜喿又睆皆酱螅俣仍娇臁?---這可能即是你要闡明胎寬的因素吧。

液壓元件、液壓膠管要認(rèn)真清洗，用高壓風(fēng)吹干后組裝。選用包裝完好的濾芯（內(nèi)包裝損壞，雖然濾芯完好，也可能不潔）。換油時(shí)同時(shí)清洗1噸小型履帶運(yùn)輸車濾清器，安裝濾芯前應(yīng)用擦拭材料認(rèn)真清潔濾清器殼內(nèi)底部污物。我們平時(shí)就要多注意對(duì)履帶小型運(yùn)輸車液壓系統(tǒng)的保養(yǎng)和維護(hù)。五條：查看各部有無(wú)滲漏現(xiàn)象，各部聯(lián)合螺栓有無(wú)松動(dòng)、斷裂、丟掉。

1噸小型履帶運(yùn)輸車操作前的使用手則

1噸小型履帶運(yùn)輸車操作前的使用手則

使用和操作1噸小型履帶運(yùn)輸車前，必須熟練與該型號(hào)履帶運(yùn)輸車有關(guān)各種技術(shù)文件和資料，了解機(jī)器的性能和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，掌握每根操縱桿或操縱手柄以及各種儀表的位置和作用，以合理地使用機(jī)器，提高機(jī)器使用的壽命。

做好1噸小型履帶運(yùn)輸車開(kāi)車前的準(zhǔn)備工作，檢查各部件是否正常儀表、潤(rùn)滑、啟動(dòng)、制動(dòng)、冷卻檢查是否合乎技術(shù)要求，輪胎的氣壓油位和操縱手柄是否靈活。

1噸小型履帶運(yùn)輸車作業(yè)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫和變矩器的油溫均不得超過(guò)規(guī)定值，由于需要裝卸作業(yè)，油溫超過(guò)允許值應(yīng)停車?yán)鋮s。不允許將履帶運(yùn)輸車的車身提升到極高位置裝卸貨物，運(yùn)載貨物時(shí)應(yīng)將鏟斗翻轉(zhuǎn)提至高地約400mm再行駛。

啟動(dòng)1噸小型履帶運(yùn)輸車前，您都做到這些要求了嗎？

按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)與潤(rùn)滑，熟知各潤(rùn)滑點(diǎn)的位置。1噸小型履帶運(yùn)輸車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后就怠速空轉(zhuǎn)，待水溫達(dá)到55℃，氣壓升起再起步行駛。在山區(qū)坡道上行駛，應(yīng)防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，下坡行駛時(shí)不允許發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，否則液壓轉(zhuǎn)向器，失靈造成事故。應(yīng)盡量避免載荷下坡，進(jìn)行運(yùn)輸行駛不得已時(shí)，后退緩行。外觀反常：如排氣管冒白煙、黑煙或藍(lán)煙，各處有漏油、漏水、漏電和漏氣現(xiàn)象，燈火不亮，零件或部件的錯(cuò)亂，各外表讀數(shù)超越正常規(guī)模等。

所使用的燃油必須清潔，并經(jīng)過(guò)48小時(shí)以上的沉淀，燃油牌號(hào)應(yīng)符合規(guī)定質(zhì)量要求，液壓系統(tǒng)用油和變速箱，變矩器用油符合要求，變速箱變矩器用22號(hào)透平油。

高速行駛時(shí)用兩輪驅(qū)動(dòng)，低速鏟裝時(shí)用四輪驅(qū)動(dòng)，高速行駛，為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率利用，可將變矩器離合器的操縱閥油路接通，使變矩器與泵輪與渦輪結(jié)為一體，成為剛性聯(lián)接以減少功率損失，達(dá)到高速行駛的目的

1噸小型履帶運(yùn)輸車出現(xiàn)轉(zhuǎn)盤(pán)振蕩應(yīng)如何處理

1噸小型履帶運(yùn)輸車出現(xiàn)轉(zhuǎn)盤(pán)振蕩應(yīng)如何處理

1噸小型履帶運(yùn)輸車反轉(zhuǎn)組織通常由兩部分構(gòu)成：反轉(zhuǎn)支持和反轉(zhuǎn)組織，反轉(zhuǎn)支持即是平常所說(shuō)的轉(zhuǎn)盤(pán)，分為錳鋼轉(zhuǎn)盤(pán)和鑄鐵轉(zhuǎn)盤(pán)，如今運(yùn)用的轉(zhuǎn)盤(pán)都是內(nèi)齒轉(zhuǎn)盤(pán)，轉(zhuǎn)盤(pán)內(nèi)部有很多單排滾球。

反轉(zhuǎn)組織即是減速機(jī)，通常安裝在1噸小型履帶運(yùn)輸車轉(zhuǎn)盤(pán)的中間，由柱塞馬達(dá)、液壓控制式常閉式制動(dòng)器、兩級(jí)行星減速器及輸出小齒輪構(gòu)成。操作反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向閥，使壓力油經(jīng)過(guò)換向閥進(jìn)入液壓馬達(dá)，同時(shí)壓力油進(jìn)入控制器油腔推進(jìn)制動(dòng)器活塞，使制動(dòng)器翻開(kāi)，馬達(dá)開(kāi)端滾動(dòng)，經(jīng)過(guò)兩級(jí)行星減速，由輸出小齒輪輸出，輸出小齒輪與轉(zhuǎn)盤(pán)齒輪咬合，股動(dòng)反轉(zhuǎn)支持與轉(zhuǎn)盤(pán)固定的一圈滾動(dòng)，從而是轉(zhuǎn)盤(pán)滾動(dòng)。1噸小型履帶運(yùn)輸車工作時(shí)，轉(zhuǎn)盤(pán)振蕩或異響。將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，拆松液壓馬達(dá)的一根高壓油管，使維修孔轉(zhuǎn)到下部，然后打開(kāi)維修孔，整理出拉土車的土渣。

一、反轉(zhuǎn)支持滾珠或滾道損

二、反轉(zhuǎn)馬達(dá)機(jī)件損壞或反轉(zhuǎn)減速箱機(jī)件損壞。

三、反轉(zhuǎn)空隙是不是過(guò)大，反轉(zhuǎn)空隙大，起轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，就會(huì)發(fā)出異響。