今天我們就來(lái)了解一下架橋機(jī)在安裝期間需要做哪些事項(xiàng)吧！

1、安裝人員需要熟悉架橋機(jī)的機(jī)構(gòu)、包括一些技術(shù)參數(shù)，經(jīng)過(guò)專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)人員才可以進(jìn)行安裝調(diào)試工作。

2、組裝前要分清所有的型號(hào)，對(duì)比一些散件個(gè)數(shù)、型號(hào)，根據(jù)種類進(jìn)行分開(kāi)，其次是檢查各個(gè)組件的完整性，保證沒(méi)有損壞，損壞的需要快速采購(gòu)，避免影響安裝進(jìn)度。

3、安裝時(shí)候，一些部件需要清潔干凈，方便安裝工作。

起重機(jī)的空操，顧名思義，就是起重機(jī)操作在空中操作，也就是在駕駛室內(nèi)。因?yàn)槠鹬貦C(jī)的操作室一般設(shè)計(jì)在起重機(jī)橫梁一端的下邊，起重機(jī)安裝好后位于空中，所以，在駕駛室的操作簡(jiǎn)稱空操。

起重機(jī)的地操，顧名思義，就是起重機(jī)操作在地面操作。目前采用的地面操作方式分為有線和無(wú)線兩種。有線方式的的地操，是操作人員通過(guò)連接起重機(jī)的控制線和操作手柄在地面對(duì)起重機(jī)進(jìn)行控制操作，操作人員需要跟隨起重機(jī)走動(dòng)，具有一定的不方便性和危險(xiǎn)性。無(wú)線的地操形式是操作人員通過(guò)遙控器在地面對(duì)起重機(jī)進(jìn)行操作控制，不用時(shí)刻跟隨起重機(jī)走動(dòng)，保證了操作人員自身的安全。

啃軌就是起重機(jī)運(yùn)行過(guò)程中車輪輪緣與鋼軌側(cè)面壓觸發(fā)生強(qiáng)烈的磨損。車輪啃軌跡象：軌道側(cè)面有一條明亮的痕跡，嚴(yán)重時(shí)有毛刺或有成條的鐵屑剝落，車輪輪緣內(nèi)側(cè)有亮斑和毛刺。原因一：軌道問(wèn)題——兩軌道相對(duì)標(biāo)高偏差超標(biāo)，軌道相對(duì)標(biāo)高偏差超標(biāo)會(huì)使車體向一側(cè)傾斜造成啃軌處理方法：通過(guò)調(diào)整軌道壓板、墊板處理原因二：軌道問(wèn)題——軌道水平彎曲過(guò)大，因?yàn)檐壍莱龉罘秶斐煽熊壧幚矸椒ǎ耗艹C直則矯直，不能矯直則更換。原因三：軌道問(wèn)題——兩條軌道的軌距整體或局部超差造處理方法：能矯直則矯直，不能矯直則更換。