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集裝箱貨物的當(dāng)場裝箱工作一般有三種方式 ：

即所有用人力資源裝箱、用叉式裝車(叉車)搬入箱里，再用人力資源堆裝和所有用機(jī)械設(shè)備裝箱，如貨板(拖盤)貨用叉式裝車在箱里堆裝。1、一切狀況下貨物裝柜時，箱里所裝貨物凈重不可以超出集裝箱的較大 載貨量，即集裝箱總產(chǎn)量減掉集裝箱的自身重量個人所得。一般狀況下，總重量和自身重量都會徽在集裝箱的尾門上。2、每一個集裝箱的企業(yè)密度是一定的，因而在箱里裝車相同貨物時，要是了解貨物相對密度，就可以判斷出是重貨還是輕貨。3、裝車時要使底箱上的負(fù)載均衡，尤其要嚴(yán)苛嚴(yán)禁負(fù)載點(diǎn)偏在一端的狀況。

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開頂箱體有20英尺和40英尺的規(guī)格。敞頂式集裝箱是鐵路部門新推出的集裝箱型式，其外部尺寸6058×2550×2896(mm)，除具有集裝箱運(yùn)輸?shù)囊话闾攸c(diǎn)外，還具有頂部可以敞頂式的特點(diǎn)，其頂部可以掀翻，形成一個頂部可打開的“大盒子”，便于從集裝箱頂部裝載貨物，同時為了保證貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?，在集裝箱頂部還設(shè)置了專門的篷布覆蓋。

處理門到門運(yùn)輸時，裝箱機(jī)的使用非常方便，傳送帶等都是從頂部裝箱，掏箱時可打開端門直接傾卸，方便裝卸作業(yè)。容器不只是作為一個普通的容器，任何能夠進(jìn)入容器的貨物(如煤、焦炭、礦石、鋼坯、玻璃等)都可以使用。主體端門關(guān)閉，篷布卸下，貨物從頂部用傳送帶或其它工具傳送至箱內(nèi)，大限度地利用箱內(nèi)空間。

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按照用途分類。

依據(jù)箱體的主要部件(側(cè)壁、端壁、箱頂?shù)?所用的材料，即所稱的用材料制作的集裝箱，按所用材料分類可分為三類：

鋁制容器，優(yōu)點(diǎn)是重量輕，外型美觀，耐腐蝕，彈性好，加工方便，而且配件的加工費(fèi)、修理費(fèi)用低，壽命長；缺點(diǎn)是成本高，焊接性能差；

鋼容器，優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度大，結(jié)構(gòu)牢固，焊接性能好，水密性好，價格低；缺點(diǎn)是重量大，防腐性能差；

玻璃鋼容器，優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度高，剛性好，內(nèi)容容量大，保溫防腐，耐化學(xué)腐蝕，易于清洗，維修方便；缺點(diǎn)是重量大，容易老化，螺栓擰緊強(qiáng)度降低。