所有電機(jī)，轉(zhuǎn)矩都是轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)與定子磁場(chǎng)相互作用產(chǎn)生的； 不同的電機(jī)，磁場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)方式不同，轉(zhuǎn)子速度與磁場(chǎng)速度不同。

（1）交流異步電機(jī)，定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)與轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)同步相互作用產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)子速度與磁場(chǎng)異步；

（2）同步交流電機(jī)，定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)與轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)同步相互作用產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)子速度與磁場(chǎng)同步；  

（3）旋轉(zhuǎn)電樞直流電機(jī)，定子磁場(chǎng)與轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)同步相互作用產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，磁場(chǎng)不動(dòng)，轉(zhuǎn)子電樞旋轉(zhuǎn)；

（4）無(wú)刷直流電機(jī)，定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)與轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)同步相互作用產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)子速度與磁場(chǎng)同步；

青島恒運(yùn)達(dá)電機(jī)有限公司

日前，在慕尼黑（德國(guó)）電子展覽會(huì)上，elmos提供了汽車(chē)應(yīng)用的電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片，可以使用24V和48V車(chē)載電源和24V至60V供電電源，適用于工業(yè)應(yīng)用環(huán)境電機(jī)驅(qū)動(dòng)，以及汽車(chē)散熱器格柵調(diào)節(jié)。elmos的電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片還可以控制車(chē)載水泵和LED前大燈的冷卻。所有IC具有的安全功能和的精度。7）如果驅(qū)動(dòng)器在運(yùn)行期間意外損壞，本公司只負(fù)責(zé)承擔(dān)驅(qū)動(dòng)器在保修范圍內(nèi)的維修和更換。

elmos還推出了72V 3相半橋驅(qū)動(dòng)器IC（E523.50），用于直流無(wú)刷（BLDC）電機(jī)的驅(qū)動(dòng)?？梢詰?yīng)用于24V和48V車(chē)載電源的汽車(chē)應(yīng)用和24V至60V供電電源的工業(yè)應(yīng)用。驅(qū)動(dòng)器芯片符合AEC Q100標(biāo)準(zhǔn)0級(jí)（150°C）。芯片配有1個(gè)高壓輸入口，1個(gè)數(shù)字RUN引腳和6個(gè)數(shù)字輸入控制引腳的3個(gè)半橋驅(qū)動(dòng)器（3個(gè)高邊和3個(gè)低邊門(mén)極驅(qū)動(dòng)）。該IC可以配置為6個(gè)直接控制輸入，或3個(gè)使能和3個(gè)脈寬調(diào)制（PWM）輸入。報(bào)警時(shí)該端與GND導(dǎo)通（低電平），同時(shí)驅(qū)動(dòng)器自行停止工作處于報(bào)警狀態(tài)。對(duì)于后一種配置，死區(qū)時(shí)間可以自動(dòng)產(chǎn)生，或使用外部電阻設(shè)置。

外部輸入調(diào)速：將外接電位器的兩個(gè)固定端分別接于驅(qū)動(dòng)器的GND和 5V一端，將調(diào)節(jié)端接于SV端即可使用外接電位器(5K~100K)調(diào)速,也可以通過(guò)其它的控制單元(如PLC、單片機(jī)等）輸入模擬電壓到SV端實(shí)現(xiàn)調(diào)速（相對(duì)于GND）,SV端口的接受范圍為DC OV~ 5V，對(duì)應(yīng)電機(jī)轉(zhuǎn)速為0~額定轉(zhuǎn)速。如家用器具中的、甩干機(jī)和壓縮機(jī)就是很好的例子，汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域中的油泵控制、電控制器、發(fā)動(dòng)機(jī)控制等，這類(lèi)應(yīng)用的系統(tǒng)成本相對(duì)更高些。

　　也可使用外部數(shù)字信號(hào)調(diào)速：在SV 與GND 之間可以施加幅值為5V，頻率為 1KHz~2KHz 的脈寬數(shù)字信號(hào)（PWM）進(jìn)行調(diào)速，電機(jī)轉(zhuǎn)速受其占空比線性調(diào)節(jié)。這時(shí)可以通過(guò)調(diào)整 R-SV 電位器對(duì)SV 數(shù)字信號(hào)幅值進(jìn)行0~1.0 比率 衰減處理，一般將 R-SV 調(diào)到1.0，對(duì)SV 輸入數(shù)字信號(hào)不做衰減處理?！　‰姍C(jī)運(yùn)行/停止控制（ENA）　　通過(guò)控制端子ENA相對(duì)于GND的通、斷可以控制電機(jī)的運(yùn)行和停止。當(dāng)端子接GND時(shí)電機(jī)運(yùn)行反之電機(jī)停止。使用運(yùn)行／停止端控制電機(jī)停止時(shí)，電機(jī)為自然停車(chē)，其運(yùn)動(dòng)規(guī)律與負(fù)載慣性有關(guān)。　　電機(jī)正/反轉(zhuǎn)控制（F/R)　　通過(guò)控制端子F/R與端子GND的通、斷可以控制電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向。微型推桿電機(jī)是原有的減速機(jī)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)而來(lái)的，采用小功率精密減速機(jī)作為驅(qū)動(dòng)源，伸縮桿搭載電機(jī)、減速齒輪箱，機(jī)電一體化設(shè)備。當(dāng)F/R與端子GND不接通時(shí)，電機(jī)順時(shí)針運(yùn)行（面對(duì)電機(jī)軸），反之則電機(jī)逆時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)轉(zhuǎn)；為避免驅(qū)動(dòng)器的損壞在改變電機(jī)轉(zhuǎn)向時(shí)，應(yīng)先使電機(jī)停止運(yùn)動(dòng)后，再操作改變轉(zhuǎn)向，避免在電機(jī)運(yùn)行中進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)方向操作