挖泥船在施工轉場時需要調(diào)遣作業(yè)，一般情況下有水上調(diào)遣和陸地調(diào)遣兩種方式。若現(xiàn)成的航道，絞吸船，風浪對調(diào)航影響不大時優(yōu)先選擇水上調(diào)遣方式；若沒有水道通向挖區(qū)或水上調(diào)遣不經(jīng)濟時可采用陸上調(diào)遣方式。兩種方式各有優(yōu)缺點：

水上調(diào)遣的優(yōu)點“1、船舶不需要解體，裝運準備工作簡單

2、調(diào)遣到施工現(xiàn)場不需要拼裝便可直接投入施工，在一定條件下可以節(jié)省調(diào)遣時間，比較經(jīng)濟

3、附屬管件、浮體可以一起調(diào)運

水上調(diào)遣的缺點：

1、受風浪、季節(jié)影響大

2、受中途等待扎等消耗時間多

3、沿途碰刮漁網(wǎng)等水產(chǎn)養(yǎng)殖設施，絞吸船鉸刀，容易引起糾紛

陸上調(diào)遣的優(yōu)點：

1、沒有水路通達的施工點可以直接將挖泥船運送到位

2、調(diào)遣路線短，某種條件下可以縮短調(diào)遣時間，也很經(jīng)濟

3陸上掉錢的缺點

1、準備工作復雜，船體解體、裝卸作業(yè)難度大，船體也有變形的可能

2、到達目的地后需要拼裝

3、運輸途中有可能超寬影響交通安全

總之，選擇水上還是陸上交通調(diào)遣需要根據(jù)具體情況而定。

清淤船的質(zhì)量控制對于船體是十分重要的，需要時刻關注。

一、清淤施工過程中應根據(jù)土層厚度及土質(zhì)情況合理控制開挖深度，一般不超過2m，施工中應嚴格控制超挖。

二、當基槽挖至設計標高時，應校對土質(zhì)資料，并取樣提交現(xiàn)場工程師，土樣分析必須符合要求，若挖泥情況與原設計土質(zhì)有差異時，應將土樣立即送現(xiàn)場工程師處鑒定，大型清淤船，并按現(xiàn)場工程師的指令決定是否繼續(xù)開挖。

三、開挖的邊坡不應陡于設計邊坡，每邊超寬應不大于1.5m。河道淤積己日益影響到防洪、排澇、灌溉、供水、通航等各項功能的正常發(fā)揮，為恢復河道正常功能，促進經(jīng)濟社會的快速持續(xù)發(fā)展，進行河道清淤疏浚工程。使河道通過治理變深、變寬，河水變清，群眾的生產(chǎn)條件和居住環(huán)境得到明顯改善，達到“水清，河暢，岸綠，景美”的目標。

      挖泥船設計新穎，操作簡便，，適用于河道疏浚、湖泊水庫清淤、圍海造田、港口碼頭清理、抽砂等。該設備由船體、輸送系統(tǒng)、進水系統(tǒng)、排空系統(tǒng)等組成，輸送系統(tǒng)包括動力、離合器、泥漿泵等，排空系統(tǒng)包括高壓水泵、抽真空裝置等。

挖泥船液壓固定樁怎樣使用

液壓定位樁操作規(guī)程

1）使用時要認真檢查液壓，電氣系統(tǒng)，確保無滲漏或線路無松動后方可使用。

2）檢查換向機構，確保導向良好后方可升降作業(yè)。

3）長時間不使用時，使用時應空運行1－3次后方可加載作業(yè)。

4）載負的重力應處于工作臺后面的中心位置。