斗輪式挖泥船的斗輪形狀使斗輪支臂不可能與地表接觸并出現(xiàn)“拖拽”現(xiàn)象，但其在淺水區(qū)中施工時受到很大限制。因為斗輪工作時吸泥嘴比絞刀頭吸泥嘴高很多，因此在淺水區(qū)施工時空氣很易被斗輪吸泥嘴吸入。在挖掘斜坡時同樣會出現(xiàn)這樣的問題。斗輪挖掘易于形成鋸齒狀輪廓，尤其是挖掘粘性土壤時。液壓斗輪式挖泥船常被用于露天開礦，那兒直徑20米的斗輪挖掘器也不足為奇。它也常被用于礦石及煤炭的輸送。根據(jù)斗輪卸泥的方式可知干性土壤較濕性土壤更易于卸載。特殊的斗輪也可用于裝卸駁船或耙吸式挖泥船挖掘的沙礫。

      青州啟航疏浚機械設備有限公司專業(yè)生產(chǎn)液壓斗輪式挖泥船10余年，擁有專業(yè)的設計、制作、安裝、售后服務團隊。我們可以對其地形進行考察和勘探，通過客戶的實際地形情況設計出為合理適用的斗輪式挖泥船。

      本公司對斗輪式挖泥船斗輪施工作業(yè)流程以及挖泥船液壓控制系統(tǒng)的工作原理進行不斷的改進。根據(jù)實際施工作業(yè)要求,對挖掘軌跡控制及其綜合監(jiān)控系統(tǒng)的硬件整體結(jié)構(gòu)進行設計,并論述了系統(tǒng)中各個監(jiān)控環(huán)節(jié)的工作原理以及系統(tǒng)各傳感器件間的數(shù)據(jù)傳輸及通信。挖泥船斗輪挖掘軌跡控制的目標。通過疏浚作業(yè)的要求建立了斗輪挖掘剖面坐標系統(tǒng)數(shù)學模型;選取合適的斗輪挖掘軌跡控制方案,實現(xiàn)了斗輪的挖掘軌跡的監(jiān)測與控制。使斗輪按照預定的挖槽剖面進行施工,顯著了提高挖泥船的挖掘精度。

       世界上很多國家為便于對內(nèi)河航道管理和維護，都制定了航道（或通航）標準，將航道劃分等級，統(tǒng)一航道尺度，使航道與船型、船隊、通航建筑物和跨河建筑物等在尺度上，位置上協(xié)調(diào)一致。為了保證航道的順暢運輸就需要挖泥船清淤設備來保護其航道的疏浚業(yè)務。內(nèi)河的航道尺度包括水深、寬度和彎曲半徑，在標準中給出值。內(nèi)河航道與公路、鐵路相比，其建設費用低，可利用天然水資源，但不及公路和鐵路靈便，而受到內(nèi)陸水域分布的限制。現(xiàn)代內(nèi)河航道是向統(tǒng)一標準的深水航道發(fā)展。河流、湖泊等內(nèi)陸水域中供規(guī)定尺度的運輸船舶安全航行的通道。內(nèi)河航道有的是利用天然的河流或湖泊，有的則是人工開鑿的運河。人類是借天然河流通航，后來出于經(jīng)濟或軍事需要,常開鑿運河以利交通。