重型柴油車實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)

　　重型柴油車實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)；2022年12月1日起，非道路移動(dòng)機(jī)械第四階段標(biāo)準(zhǔn)將正式實(shí)施。排放法規(guī)的升級(jí)，給行業(yè)帶來強(qiáng)烈的沖擊波，從發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)升級(jí)到整車的系統(tǒng)匹配，必將掀起新一輪升級(jí)換代浪潮?！皣?guó)六時(shí)代，我們追求的不只是排放的達(dá)標(biāo)與合規(guī)，而是通過技術(shù)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)全新產(chǎn)品質(zhì)的飛躍，以更高的附加價(jià)值和更優(yōu)的客戶體驗(yàn)，持續(xù)中國(guó)客車升級(jí)。”

“碳達(dá)峰“碳中和”必將重構(gòu)能源產(chǎn)業(yè)和制造業(yè)

　　“碳達(dá)峰”“碳中和”必將重構(gòu)能源產(chǎn)業(yè)和制造業(yè)，交通運(yùn)輸行業(yè)作為全球第二大碳排放源，對(duì)我國(guó)實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”與“碳中和”目標(biāo)具有重要影響。以排放升級(jí)為契機(jī)，提升技術(shù)水平、產(chǎn)品服務(wù)，直面“碳達(dá)峰”“碳中和”帶來的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，不僅彰顯了硬核科技實(shí)力，更彰顯了大型國(guó)企的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。這些產(chǎn)品漂洋過海，奔赴“一帶一路”沿線重點(diǎn)國(guó)家，助力當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)建設(shè)。

陜汽重卡將服務(wù)納入產(chǎn)品全生命周期

陜汽重卡將服務(wù)納入產(chǎn)品全生命周期 陜汽并不將服務(wù)看成單獨(dú)的領(lǐng)域，而視其為產(chǎn)品全生命周期的一個(gè)有機(jī)組成部分。為此，陜汽為用戶制定了一系列解決方案，包括：定制用戶購(gòu)車方案、用戶車的貸管理方案、用戶盈利方案、個(gè)性化金融解決方案、安全管理方案、成本管理方案、行車保障方案等。定制用戶購(gòu)車方案是依據(jù)用戶所從事的行業(yè)、客戶資金實(shí)力、人力資源組成，通過對(duì)運(yùn)輸?shù)木€路、貨物和中間運(yùn)輸環(huán)節(jié)的特殊需求分析、研究，給用戶提供合適而科學(xué)的動(dòng)力匹配和車輛類型。

陜汽重卡價(jià)值智領(lǐng)版重卡

陜汽重卡價(jià)值智領(lǐng)版重卡 誰先的研發(fā)技術(shù)，誰便搶占市場(chǎng)先機(jī)。無論是領(lǐng)域的始終，還是輕量化領(lǐng)域的技術(shù)，陜汽始終緊扣行業(yè)發(fā)展脈搏，推動(dòng)著行業(yè)的不斷發(fā)展。2005年成功開發(fā)中國(guó)首款單一燃料純重型商用車，并連續(xù)8年領(lǐng)業(yè)，產(chǎn)銷量均居。2012年陜汽重卡曾憑借德龍M3000系列車型，刷新歷史輕量化設(shè)計(jì)和低油耗表現(xiàn)“輕贏市場(chǎng)”，并以7000輛的驚人業(yè)績(jī)成為年度重卡行業(yè)的明星產(chǎn)品。 　　要實(shí)現(xiàn)持續(xù)，企業(yè)必須建立的商業(yè)模式。近幾年，陜汽推進(jìn)向服務(wù)型制造戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，以及堅(jiān)持推進(jìn)后市場(chǎng)服務(wù)系統(tǒng)密不可分。陜汽深層次挖掘產(chǎn)品全生命周期需求，成功發(fā)布了中國(guó)首個(gè)天行健車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)，開啟了后市場(chǎng)服務(wù)的先河。中國(guó)首個(gè)商用車背景的德銀公司誕生，陜汽取得了服務(wù)型制造的階段性成果。后來，更是重拳出擊，提出以關(guān)注產(chǎn)品全生命周期和客戶運(yùn)營(yíng)全過程兩大全領(lǐng)域核心價(jià)值的產(chǎn)品整體解決方案服務(wù)轉(zhuǎn)型，陜汽重卡始終站在服務(wù)創(chuàng)新的制高點(diǎn)。