天津新馬潤滑油隸屬于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市濱海新區(qū)苗莊工業(yè)產(chǎn)業(yè)園，是車輛、工業(yè)用各類潤滑油及防凍液的專業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)商。

合理預(yù)防制動液氣阻現(xiàn)象

通常司機開車時，會發(fā)現(xiàn)在正常行駛過程中，剎車系統(tǒng)越來越軟，制動液又不缺，剎車一下剎不死的現(xiàn)象時常發(fā)生，這就是制動液產(chǎn)生氣泡形成氣阻現(xiàn)象。

造成制動液氣阻有很多方面因素，常見也直接的原因就是長期用制動控車速，使制動液變高溫而引起。汽車制動（剎車）液是用于液壓制動系統(tǒng)中傳遞壓力以制止車輪轉(zhuǎn)動的一種功能性液體。制動機連續(xù)受壓縮后溫度上升較快，制動液受熱易產(chǎn)生蒸汽，形成氣泡，快速制動就感覺有一段空形成，這就是有氣壓所造成的，當氣壓隨溫度上升行駛過多、在長坡上空擋滑行、在多彎道路上左轉(zhuǎn)右拐或路況較好時高速行駛的情況下，尤其容易發(fā)生這類現(xiàn)象。

不同種類制動液混合使用造成的影響有多大

當不同種類制動液混在一起時，會造成制動液沸點降低，與劣質(zhì)制動液混合尤其明顯。因此檢測含水量或者制動液的沸點，是確定制動液是否需要更換的比較有效的方法。在低溫時剎車明顯失效，制動液凝固了，并且腐蝕剎車油泵及橡膠件，使制動皮碗老化變質(zhì)、回油閥密封不嚴、制動總泵或水泵活塞與缸壁磨損，造成間隙過大。這破壞了制動液的各種優(yōu)良性能，易產(chǎn)生行車危險。

而制動液中混入過量水份，也會對制動液的質(zhì)量產(chǎn)生影響。3、使用過程中品質(zhì)變化小，并不引起金屬件和橡膠件的腐蝕和變質(zhì)。同樣，水也能直接降低制動液的沸點。當水進入制動液后，制動液的抗氣阻能力大大下降，直接影響到制動液的低溫流動性。例如：在東北地區(qū)冬季，正常指標-40℃的制動液，在-20℃-30℃時已凝固不流動了，就會造成剎車失靈。

它能地減少水對制動液性能的影響。若不注意混合了兩個種類制動液或制動液大量進水時，一定要及時更換新的制動液并排氣，必要時應(yīng)更換皮碗、活塞，清洗回油閥。

合理預(yù)防制動液氣阻現(xiàn)象

通常司機開車時，會發(fā)現(xiàn)在正常行駛過程中，剎車系統(tǒng)越來越軟，制動液又不缺，剎車一下剎不死的現(xiàn)象時常發(fā)生，這就是制動液產(chǎn)生氣泡形成氣阻現(xiàn)象。

造成制動液氣阻有很多方面因素，常見也直接的原因就是長期用制動控車速，使制動液變高溫而引起。當其沸點降到只比水的沸點稍高一些的時候，制動液已經(jīng)嚴重失效，在特定的行駛狀況下制動系統(tǒng)很容易失靈。制動機連續(xù)受壓縮后溫度上升較快，制動液受熱易產(chǎn)生蒸汽，形成氣泡，快速制動就感覺有一段空形成，這就是有氣壓所造成的，當氣壓隨溫度上升行駛過多、在長坡上空擋滑行、在多彎道路上左轉(zhuǎn)右拐或路況較好時高速行駛的情況下，尤其容易發(fā)生這類現(xiàn)象。

（1）查驗貯液罐液面高寬比，若不符合要求，應(yīng)充注制動液。制動機連續(xù)受壓縮后溫度上升較快，制動液受熱易產(chǎn)生蒸汽，形成氣泡，快速制動就感覺有一段空形成，這就是有氣壓所造成的，當氣壓隨溫度上升行駛過多、在長坡上空擋滑行、在多彎道路上左轉(zhuǎn)右拐或路況較好時高速行駛的情況下，尤其容易發(fā)生這類現(xiàn)象。 （2）放氣次序視車系而定。 （3）人工服務(wù)放氣時，將全透明塑料軟管一端接在輪缸的放氣螺塞上，另一端放進盛滿制動液的器皿里，而且在放氣全過程中該端不外露液面，如圖2-6-3圖示。 （4）踩剎車踏板多次，隨后用勁將腳踏板踩住至行程安排，并維持沒動。 （5）松掉放氣螺塞，排出來氣體，隨后擰緊放氣螺塞，應(yīng)留意在輪缸中的汽壓消退以前擰緊放氣螺塞。