對(duì)于1噸小型壓路機(jī)的工作溫度，你了解多少？

合適的溫度，無論是工作還是休息，人的心情都是非常好的，不難理解，1噸小型壓路機(jī)工作時(shí)也是需要一個(gè)適合的溫度環(huán)境，如果在超出工作溫度的環(huán)境下使用設(shè)備，會(huì)給設(shè)備的本身帶來非常大的損害。那么什么樣的溫度比較適合1噸小型壓路機(jī)的工作狀態(tài)吶。

1噸小型壓路機(jī)在日常使用中也有很多要注意的地方，這些方面會(huì)在一定程度上影響小型壓路機(jī)的使用。例如溫度，1噸小型壓路機(jī)在工作中，各個(gè)零部件的溫度都有各自的正常范圍。潤(rùn)滑油的流動(dòng)性差，給某些部件的潤(rùn)滑增加了困難，降低了潤(rùn)滑效果，從而加劇了發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)部件的機(jī)件磨損。如一般冷卻水的溫度為80-90℃，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)液壓油的溫度為30-60℃，低于或超過此范圍就會(huì)加速零件的磨損，引起潤(rùn)滑油變質(zhì)，造成材料性能變化等等。試驗(yàn)表明，各種工程機(jī)械的主傳動(dòng)齒輪和軸承在-5℃的潤(rùn)滑油中運(yùn)轉(zhuǎn)比在3℃的潤(rùn)滑油中運(yùn)轉(zhuǎn)，磨損要增大10-12倍。但當(dāng)溫度過高時(shí)，又會(huì)加速潤(rùn)滑油的變質(zhì)，如機(jī)油溫度超過55-60℃時(shí)，油溫每升高5℃，機(jī)油的氧化速度將提高一倍。

      當(dāng)然，1噸小型壓路機(jī)在使用過程中，也一要防止低溫下進(jìn)行超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，保證低速預(yù)溫階段的正常運(yùn)行，使機(jī)械達(dá)到規(guī)定溫度后再進(jìn)行行駛或工作，不要因?yàn)楫?dāng)時(shí)不出現(xiàn)標(biāo)題而忽視其嚴(yán)重作用；二要防止機(jī)械在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械運(yùn)行過程中要經(jīng)常檢查各種溫度表上的數(shù)值，發(fā)現(xiàn)標(biāo)題立即停機(jī)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除。3、啟動(dòng)1噸小型壓路機(jī)前必須先鳴笛，再次確保周圍無施工人員或障礙物，啟動(dòng)后檢查儀表是否正常有無報(bào)警，一切正常后才能開始工作。

對(duì)于一時(shí)找不到原因的，不能不經(jīng)處理而仍使機(jī)械帶病工作，這樣不僅工作效率不高，還影響1噸小型壓路機(jī)的內(nèi)在硬件，在平時(shí)的工作中，要仔細(xì)檢查壓路機(jī)冷卻系統(tǒng)的工作狀況。當(dāng)運(yùn)輸瀝青時(shí)間在半小時(shí)以上或氣溫低于10℃時(shí)，運(yùn)料車用篷布覆蓋。對(duì)于水冷式機(jī)械，每日工作前必須檢查，加添冷卻水；對(duì)于風(fēng)冷式機(jī)械，也要定期清理風(fēng)冷系統(tǒng)上的灰塵，保證散熱風(fēng)道暢通。

低溫對(duì)1噸小型壓路機(jī)的影響

1.在低溫條件下，各種油液的粘度大、流動(dòng)性差，給1噸小型壓路機(jī)的運(yùn)行帶來了困難，并且加劇了機(jī)件的磨損。

2.潤(rùn)滑油的粘度大，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的攪油功率損失增加，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，傳動(dòng)系統(tǒng)的效率低下，從而降低了1噸小型壓路機(jī)行走和激振機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)能力。

3.潤(rùn)滑油的流動(dòng)性差，給某些部件的潤(rùn)滑增加了困難，降低了潤(rùn)滑效果，從而加劇了發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)部件的機(jī)件磨損。

4.機(jī)油的粘度隨著溫度降低而增大，流動(dòng)性能變差，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑條件變壞，曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力增大。

5.蓄電池在低溫時(shí)，電解液的粘度也增大，滲透能力下降，內(nèi)電阻增加使蓄電池容量及端電壓顯著下降，甚至不能放電，電壓降低使1噸小型壓路機(jī)起動(dòng)機(jī)得不到所需的輸出功率，難于達(dá)到啟動(dòng)轉(zhuǎn)速的要求。

由上文可以看出，在冬季低溫條件下使用1噸小型壓路機(jī)會(huì)對(duì)設(shè)備產(chǎn)生很多不好的影響，所以大家在使用時(shí)要注意做好相應(yīng)的保溫措施。

1噸小型壓路機(jī)蓄電池保養(yǎng)措施

1噸小型壓路機(jī)的蓄電池保養(yǎng)措施

1、1噸小型壓路機(jī)蓄電池使用久了，如因使用不當(dāng)和維護(hù)不當(dāng)時(shí)，常見電液比重低落，充電時(shí)電壓特高，放電時(shí)電壓特低等現(xiàn)象，且在極板外發(fā)現(xiàn)有白色結(jié)晶顆粒，形成電池的“酸鹽”，致使其不能應(yīng)用，被酸鹽化的電池，輕者可用較小電流經(jīng)過1-2次充電后即可恢復(fù)正常。1、壓路機(jī)雨季及洪水期施工應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報(bào)及施工所在地的具體情況，做好施工期間的有關(guān)設(shè)防，并做好防洪排澇工作。

　　2、用酸比重計(jì)檢查電池組的荷電情況，看是否電池充分荷電，電解液的比重在充分荷電時(shí)應(yīng)為1.28(15oC)，如比重降到1.2，就應(yīng)當(dāng)借別的電源給電池組充電。

　　3、1噸小型壓路機(jī)在正常的條件下，柴油機(jī)的發(fā)電機(jī)就足以使電瓶充滿電，但在冬天時(shí)，電瓶組應(yīng)注意經(jīng)常保持充滿狀態(tài)，以免。

　　4、為避免1噸小型壓路機(jī)蓄電池電極硬化，產(chǎn)生硫酸垢，蓄電池處于放電狀態(tài)時(shí)間不得超過24小時(shí)，充好后若暫不使用亦應(yīng)于每周內(nèi)進(jìn)行充電一次，至電池內(nèi)充分發(fā)出氣泡為止。

　　5、蓄電池表面必須經(jīng)常保持清潔，若有灰塵或電解液流出時(shí)，用氯化銨酒精或10%硫酸銨液浸濕的抹布擦凈。

1噸小型壓路機(jī)噴油嘴和油門拉桿線的故障處理

　　1、1噸小型壓路機(jī)噴油嘴故障的出現(xiàn)比較罕見，但也不乏有個(gè)別現(xiàn)象。在嶄新小型壓路機(jī)并看不出異樣癥狀，但是在老化的1噸小型壓路機(jī)身上比較明顯了就。噴油均勻，燃油燃燒不完全，冬季啟動(dòng)困難等問題逐個(gè)出現(xiàn)。解決方法，更換新的噴油嘴。

　　2、1噸小型壓路機(jī)油門拉桿故障造成油門無法調(diào)節(jié)從而導(dǎo)致供油過高，或供油不足。不但啟動(dòng)困難，則1噸小型壓路機(jī)無法正常工作。要點(diǎn)三操作人員必須按照1噸小型壓路機(jī)說明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。解決方法，檢測(cè)油門拉桿固件是否完好，排除后檢測(cè)油門線是否可以拉動(dòng)。如不能拉動(dòng)有可能線管內(nèi)進(jìn)水上凍，如可以拉動(dòng)但無反彈可能油門線斷開則需要更換。