1、切勿駕駛您的電動(dòng)輪椅車違反國(guó)家和地方交通法規(guī)

2、避免行駛在坡度大于8度的路面及越過(guò)高于4厘米的障礙物

3、切勿在電源開著或手剎未剎時(shí)上下電動(dòng)輪椅車;不要將電動(dòng)輪椅車停在斜坡上;切勿斜坡上轉(zhuǎn)彎或轉(zhuǎn)向

4、精神異常、反應(yīng)遲鈍的人嚴(yán)禁使用;上肢無(wú)法正常使用的、操作有困難的人嚴(yán)禁使用

5、上下斜坡時(shí)應(yīng)沿著坡度方向行駛，而不可垂直于坡度的方向行駛，否則有翻車的危險(xiǎn)

6、切勿在高速行駛中急轉(zhuǎn)彎，行駛中的電動(dòng)輪椅車在轉(zhuǎn)向前應(yīng)先減速至2km/h以下

問(wèn)題三：電動(dòng)車能正常啟動(dòng)但是跑幾米馬上有就不轉(zhuǎn)了。

診斷及維修：引起這一現(xiàn)象的因素有：

1、電量不足，控制器起到欠壓保護(hù)狀態(tài)。

2、檢查線路是否接觸不良，待速度上升電流增大通電有“阻礙”而斷電，這往往就是虛焊。

3、控制器問(wèn)題，控制器內(nèi)部原件虛焊或內(nèi)部原件損壞。

電動(dòng)車都有一個(gè)欠壓值，當(dāng)行駛到欠壓點(diǎn)控制器就會(huì)停止供電騎行或速度減慢。48V的電動(dòng)車為42V欠壓點(diǎn)，60V的電動(dòng)車為52V欠壓點(diǎn)。

自成體系的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)

　　在行業(yè)目前的發(fā)展?fàn)顩r下，除高標(biāo)之外，并未有一家企業(yè)擁有一套完整的體系來(lái)保證產(chǎn)品開發(fā)與生產(chǎn)過(guò)程中的品質(zhì)要求。因?yàn)閷?duì)產(chǎn)品質(zhì)量的執(zhí)著追求，高標(biāo)人精益求精，在根源上就已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)地將同類企業(yè)甩在了后面，成為了電動(dòng)車配件行業(yè)，特別是控制器行業(yè)的。

　　自動(dòng)化的流水線作業(yè)，現(xiàn)代化的流程設(shè)置，高素質(zhì)的員工，都大大地提高了高標(biāo)企業(yè)的市場(chǎng)反應(yīng)。電動(dòng)車控制器作為高標(biāo)科技主要產(chǎn)品之一，是企業(yè)發(fā)展的主要產(chǎn)業(yè)，也直接關(guān)系到企業(yè)的生存繁榮。針對(duì)市場(chǎng)上消費(fèi)者的各種需求，高標(biāo)科技生產(chǎn)研發(fā)各種類型的電動(dòng)車控制器。與此同時(shí)，高標(biāo)科技不斷將自己的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，要升級(jí)就必須要改進(jìn)，而改進(jìn)的過(guò)程中必定會(huì)經(jīng)歷一些波折，但是必須下定決心，始終朝著更高的方向前行，自成體系的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，讓高標(biāo)科技的產(chǎn)品更加貼近消費(fèi)者的需求。

　五、正負(fù)極有問(wèn)題

　　據(jù)專業(yè)人士介紹，電池內(nèi)的插件接觸不良或者是引線斷路的時(shí)候，也會(huì)導(dǎo)致無(wú)電壓，尤其表盤正負(fù)極之間的連接是否正常對(duì)電動(dòng)車電池的影響也很大?？梢圆捎弥匦虏褰踊蛘呤菗Q線的方式進(jìn)行處理。

　　溫馨提示： 經(jīng)常性的過(guò)量充電。過(guò)充電的電流雖然不大，但因此時(shí)極板上已全部還原為二氧化鉛和鉛，充電電流全部用到電解液上，這時(shí)產(chǎn)生的氣泡雖不太多，但同樣對(duì)極板表面產(chǎn)生沖擊作用使活性物質(zhì)脫落，而且過(guò)量充電容易發(fā)生火災(zāi)事故，在使用電動(dòng)輪椅的時(shí)候一點(diǎn)要養(yǎng)成正確良好的充電習(xí)慣