電瓶用鉛表面在腐蝕過(guò)程中產(chǎn)生氧化物、硫化物或其他復(fù)鹽化合物覆膜，有阻止氧化、硫化、溶解或揮發(fā)等作用，所以在空氣、硫酸、淡水和海水中都有很好的耐蝕性。電瓶用鉛如含有不固溶于鉛或形成第二相的鉍、鎂、鋅等雜質(zhì)，則耐蝕性會(huì)降低；加入碲、硒可消除雜質(zhì)鉍對(duì)耐蝕性的有害影響。銷售電瓶廠商在含鉍的電瓶用鉛中加入銻和碲，可細(xì)化晶粒組織，增加強(qiáng)度，抑制鉍的有害作用，改善耐蝕性。

廢舊電池屬于國(guó)家規(guī)定的危險(xiǎn)廢物管理范疇，廢鉛酸蓄電池屬于危險(xiǎn)廢物。從環(huán)保的角度來(lái)看，鉛酸蓄電池也是對(duì)環(huán)境、人類健康危害一種電池，如不采取較完善的回收制度，隨意拋置的廢鉛酸電池分解出的重金屬和有毒廢液會(huì)對(duì)生態(tài)平衡和人體健康造成嚴(yán)重威脅。鉛的急性和慢性攝入人體，會(huì)造成神經(jīng)代謝、生殖及精神等方面的疾病，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致。 　　據(jù)估算，鉛酸電瓶平均使用壽命為1—2年，按照每輛電助力自行車使用4只電瓶計(jì)算，每年約有160萬(wàn)只廢舊電瓶產(chǎn)生。國(guó)家于2003年出臺(tái)《廢電池污染防治技術(shù)政策》通知，電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)和銷售商須承擔(dān)廢舊蓄電池的回收責(zé)任，但由于沒有明確規(guī)定具體管理部門，很多銷售電瓶廠商、商家只管賣不管收，廢品收購(gòu)站成了大多廢舊電池的終買家。

很多初創(chuàng)業(yè)者對(duì)即將開展的行業(yè)總是心存各種疑問(wèn)，如：做廢舊電瓶電池回收生意有前景嗎？廢舊電瓶回收利潤(rùn)如何？

　　因?yàn)閺U棄的電池會(huì)對(duì)環(huán)境帶來(lái)極大的影響，所以現(xiàn)如今，廢舊的電池都是采取集中回收處理的。那么，做廢舊電瓶電池回收生意有前景嗎？廢舊電瓶回收利潤(rùn)如何？

廢舊電瓶

　　據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)：如今的電動(dòng)車現(xiàn)有數(shù)量已超過(guò)億萬(wàn)輛，各縣區(qū)電動(dòng)車數(shù)量都達(dá)20萬(wàn)輛以上。而電動(dòng)車配用的鉛酸蓄電池（電瓶）使用壽命一般只有一到兩年，因90%的鉛酸蓄電池都是在放電過(guò)程和充電過(guò)程時(shí)欠充，存放時(shí)間長(zhǎng)而生成（硫化物）結(jié)晶物質(zhì)，增加電池內(nèi)阻而阻礙鉛酸電池化學(xué)反應(yīng)降低蓄電量，從而導(dǎo)致蓄電池縮短使用壽命而報(bào)廢。更換一組新電池的市場(chǎng)價(jià)格在360-660元之間（因品牌、容量大小而異），因此電動(dòng)車用戶1年多就要以舊換購(gòu)新電池的使用成本就需360-660元左右。

　　同時(shí)，我國(guó)是自行車大國(guó)，隨著人們生活水平的提高，具有環(huán)保節(jié)能、舒適快捷的電動(dòng)車正逐步取代傳統(tǒng)的自行車而將成為電動(dòng)車大國(guó)。電動(dòng)自行車每年以30%以上的速度遞增，而作為電動(dòng)車使用壽命可達(dá)10年，而電動(dòng)車的易耗品是蓄電池，電池設(shè)計(jì)的壽命是5年，一組電動(dòng)車蓄電池價(jià)格在300元—1000元，而使用1年左右就會(huì)報(bào)廢扔掉。所以，開蓄回收廢舊電瓶店，給有眼光尋求致富的人們帶來(lái)巨大的商機(jī)，回收廢舊電瓶是一個(gè)朝陽(yáng)項(xiàng)目，可以說(shuō)，蓄電池回收維修店生意至少紅火20年，誰(shuí)抓住了這個(gè)機(jī)遇，誰(shuí)就擁有了財(cái)富。