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汽車衡平頂山地磅基坑共有兩種，分別是無基坑、淺基坑。無基坑是將汽車衡平頂山地磅安裝在地面上，磅體表面高出地面，為方便上下車，兩頭需做斜坡。淺基坑汽車衡地磅安裝于地下，磅體與地面保持齊平。汽車衡安裝選擇什么基坑更好呢？

首先，通過一張表來看看它們各自的優(yōu)缺點?；觾?yōu)點缺點無基坑基礎簡單，維修方便兩邊需做斜坡通風排水好，壽命長占地大淺基坑占地少，節(jié)約空間排水通風差不需做斜坡，上下車方便保養(yǎng)維修不便其次，來說說它們各自適合的場地。

無基坑：多適用于較大場地，原地面采用混凝土澆筑，不想重新挖基坑，可選擇無基坑。

淺基坑：若場地較小，就可以選擇與地面齊平不需要做斜坡的淺基坑，但需要注意，要將基坑規(guī)劃在排水好的位置。

關于兩個方案，通常大家常問的一個問題就是哪一個更好？但是，關于汽車衡的基坑選擇，沒有更好，只有適合，根據(jù)自己的需求、場地大小、場地地形等多方面因素，選擇適合自己的場地方案。

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分體式平頂山地磅在設計時候有什么要求嗎？設計都有哪些要求？下面我們向您詳細講解一下，希望能對您有所幫助：

分體式平頂山地磅的設計要求如下：

1)以兩個1500×500×130mm長方形小秤臺取代3200×800×200長方形秤臺(簡稱長方形大秤臺)

由于小秤臺采用20mm厚鋼板焊接而成，強度和剛度遠大于長方形大秤臺，又只承受軸重的一半，因此稱軸重時長方向撓度(即振幅)降低5倍以上，固有頻率也有較大提高。

2)在秤臺與邊框之間，放入耐老化橡膠板吸振，用彈簧給膠板施加穩(wěn)定正壓力，使阻尼作用強而穩(wěn)定，基本不受氣候冷熱影響。

3)每個小秤臺下置3只稱重傳感器，車輛從兩只稱重傳感器那邊上秤臺。為使車輪下秤臺時秤臺翹動較弱，加了橡膠板輔助支撐，膠板壓縮量為1.5mm。

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儀表是電子平頂山地磅的重要配件之一，內部結構復雜，維修過程中稍不注意，不僅無法修復，還可能導致故障擴大。所以，維修儀表，需小心謹慎，務必做到以下幾點。

檢查電路電壓時，要提前掌握被檢電路的整體情況，并根據(jù)掌握的情況，正確選擇測量儀器的合適擋位，避免燒壞儀表。與此同時，要格外注意人身安全，小心觸電。

檢測電源濾波電容時，需將電解電容器的正負極短路，期間，為了避免燒斷芯線，要注意不得用表筆線代替導線對電容器進行放電，可通過帶絕緣層尖嘴鉗接于電容器兩端進行放電。

設計、安裝過程中，從結構布局、抗干擾性、安全等角度出發(fā)，依據(jù)各個設備的功率、電平、敏感度等因素，采取懸浮、單點、多點等接地方法混合使用，以達到優(yōu)勢互補的作用。

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