翼閥作用

聽到半覆蓋式翼閥原理大家都很陌生，它是什么，有什么作用呢？琦昌科技的小編來給您科普一下：由于旋風器有一定的壓降，特別是二級出口采用縮徑結(jié)構(gòu)后壓降增大，因此二級旋風料腿內(nèi)的壓力低于床層壓力，二級旋風料腿頂部壓力和再生器內(nèi)稀相壓力差接近于一、二級旋風器的總壓力降。翼閥的作用就是避免由于這一壓差的存在而使催化劑由料腿倒竄。測量好角度后先點焊，只要電焊住，角度偏差在允許范圍內(nèi)，后續(xù)焊接的焊接膨脹或變形一般不會對角度造成很大影響4、實際使用中會受兩器溫度、壓力等影響造成料腿變形，從而造成半覆蓋式翼閥原理角度發(fā)生變化，盡量避免超溫超壓情況。

半覆蓋式翼閥原理使用會遇到很多問題，作為生產(chǎn)廠家琦昌科技經(jīng)常接到各種咨詢，相信你也遇到過，這里分享給大家：

處于稀相的翼閥是不斷開關(guān)變化中，還是基本維持不動？

從翼閥的靜態(tài)試驗中觀察到，翼閥一旦打開就無法再關(guān)閉嚴實，會少量泄漏出來。但從上方傾倒催化劑情況下，翼閥閥板處于開啟和關(guān)閉的擺動之中。

我們琦昌公司始終“以質(zhì)量求生存，以創(chuàng)新求發(fā)展，以服務(wù)求信譽。

翼閥閥板的運動過程

當翼閥閥板打開后，理論上催化劑排放出來，料腿內(nèi)催化劑料位降低到一定程度，根據(jù)壓力平衡閥板將關(guān)閉。但在慣性作用下，閥板會繼續(xù)向前擺動后再開始關(guān)閉，在此期間。料腿內(nèi)催化劑仍會排放，而翼閥內(nèi)外的壓力差會促使氣體向料腿內(nèi)竄氣。半覆蓋式翼閥原理如果磨損了，可能會造成催化劑跑損等一些損失，不要不在意這些小事，因小失大這是得不償失的。即當翼閥閥板基本關(guān)閉時，料腿內(nèi)的催化劑已經(jīng)很少，氣體會從閥板與閥座間較小的間隙流動，這時對閥板和座圈的磨損為嚴重。

翼閥磨損應(yīng)對措施

翼閥的磨損是一種不可避免的，我們做得到的就是盡可能減少磨損，也有眾多不同的意見。琦昌廠家有一些措施希望幫助到各位，例如將料腿縮徑、采用耐磨半覆蓋式翼閥原理等等。處于稀相的翼閥是不斷開關(guān)變化中，還是基本維持不動?從翼閥的靜態(tài)試驗中觀察到，石化設(shè)備廠家表示翼閥一旦打開就無法再關(guān)閉嚴實，會少量泄漏出來。但從上方傾倒催化劑情況下，翼閥閥板處于開啟和關(guān)閉的擺動之中。沉降器稀相（后果是焦塊脫落堵塞汽提段或者待生斜管入口，催化劑循環(huán)停止）。