重汽斯太爾王：新世紀(jì)的老朋友

2001年，中國(guó)重汽集團(tuán)重組成立，在新重汽di一任董事長(zhǎng)馬純濟(jì)先生的指導(dǎo)下，借助斯太爾平臺(tái)自主開(kāi)發(fā)的新一代重型卡車(chē)—斯太爾王系列于2002年成功下線。標(biāo)志著沿襲十余年的斯太爾技術(shù)終于得到了新的突破。

斯太爾王系列采用了新的前臉設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格偏向歐洲卡車(chē)。內(nèi)飾也進(jìn)行過(guò)重新設(shè)計(jì)，更加人性化。在動(dòng)力總成上，斯太爾王系列仍然搭載WD615系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足歐洲一號(hào)和二號(hào)排放基準(zhǔn)。并首ci在斯太爾車(chē)型上搭載了單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋。值得一提的是，斯太爾王系列還新增了高頂駕駛室，為長(zhǎng)途行車(chē)提供了舒適保障。

斯太爾王系列在2003年剛上市，銷(xiāo)量就達(dá)到了兩萬(wàn)余輛。2004年更是達(dá)到了4.5萬(wàn)輛。其生命力一直支撐到國(guó)三時(shí)代結(jié)束。

更省錢(qián)更省心 曼技術(shù)動(dòng)力總成

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，斯太爾D7B燃油車(chē)型搭載的是中國(guó)重汽D10.38-50發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)較大輸出動(dòng)力為380馬力。發(fā)動(dòng)機(jī)匹配新一代BOSCH高壓共軌噴射系統(tǒng)，結(jié)合行車(chē)電腦（ECU）總成，準(zhǔn)確控制燃油噴射，提高燃油霧化效果，較大限度的提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

新斯太爾牽引車(chē) 標(biāo)配HW12檔手動(dòng)變速箱。在技術(shù)方面通過(guò)強(qiáng)制潤(rùn)滑 飛濺潤(rùn)滑的方式提高變速箱的工作穩(wěn)定性，技術(shù)成熟，換擋非常輕松。

斯太爾D7W 6×4牽引車(chē)搭載行業(yè)領(lǐng)跑者濰柴WP10.5H發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)為整車(chē)提供動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性保障。匹配重汽HW19712CL變速箱，保養(yǎng)周期長(zhǎng)，可靠性高，MCY11橋源自德國(guó)曼輕量化技術(shù)，重量輕，三者的加持下為用戶提供更經(jīng)濟(jì)的體驗(yàn)。

整車(chē)車(chē)架采用MAN車(chē)架輕量化技術(shù)，重量輕，承載能力更強(qiáng)，采用少片簧，更安全、舒適、穩(wěn)定。標(biāo)配ABS、蹄片磨損報(bào)警裝置，讓行駛、駐車(chē)更安全可靠。另外全系標(biāo)配德國(guó)WABCO制動(dòng)閥、德國(guó)福士制動(dòng)管路，為用戶安全提供強(qiáng)有力保障。