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無(wú)人停車場(chǎng)指導(dǎo)
1) 場(chǎng)內(nèi)引導(dǎo)闡明:?、佘囕v駛?cè)胪\噲?chǎng),依據(jù)車場(chǎng)內(nèi)部車位引導(dǎo)屏的提示,選擇適宜的停車區(qū)域。再經(jīng)過(guò)車位前方的車位指示燈顏色顯現(xiàn),選擇指示燈為綠色的空車位停止停放。
?、谲囄磺胺降囊曨l車位檢測(cè)終端將抓拍車位圖片信息,在辨認(rèn)車位狀態(tài)為有車后,會(huì)控制車位指示燈轉(zhuǎn)變?yōu)榧t色以便告知后面的車主該車位已被占用;并將車位狀態(tài)信息、車牌號(hào)及車位圖片經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)交流機(jī)上傳到效勞器。
?、坌谄髻A存車牌號(hào)及車位圖片,并依據(jù)車位狀態(tài)信息統(tǒng)計(jì)出車場(chǎng)的空車位數(shù)并發(fā)送到各級(jí)車位引導(dǎo)屏顯現(xiàn)。
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車輛自動(dòng)定位功能
出口設(shè)備
出口設(shè)備由圖像抓拍系統(tǒng)、智能補(bǔ)光、道閘、停車場(chǎng)出進(jìn)口控制器,車輛檢測(cè)器,遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備,臨時(shí)計(jì)費(fèi)器等組成,首要負(fù)責(zé)對(duì)駛出停車場(chǎng)的內(nèi)部車輛進(jìn)行主動(dòng)識(shí)別、身份驗(yàn)證并主動(dòng)起落道閘;對(duì)外來(lái)車輛進(jìn)行計(jì)費(fèi),收費(fèi)后主動(dòng)起落道閘。
作業(yè)原理
固定卡用戶車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí),進(jìn)口控制機(jī)主動(dòng)檢測(cè)到車輛的進(jìn)入,并檢測(cè)卡是否有用。如有用,則道閘敞開,車輛便可開進(jìn)停車場(chǎng),攝像機(jī)并抓拍下該車輛的相片,并存儲(chǔ)在辦理電腦。車輛脫離停車場(chǎng)時(shí),出口控制機(jī)主動(dòng)檢測(cè)到車輛的到來(lái),并判斷所持卡的有用性。如有用,則道閘敞開,并觸發(fā)出口攝像機(jī)對(duì)車輛進(jìn)行抓拍,車輛便可脫離停車場(chǎng)。
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智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)
車位引導(dǎo)體系的運(yùn)用
1. 泊車場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)引導(dǎo)體系的運(yùn)用效果
1) 快速泊車,提升杰出的購(gòu)物環(huán)境,進(jìn)步客戶滿意度。
理由:購(gòu)物中心面向中消費(fèi)群,此類消費(fèi)集體大部分屬有車一族,對(duì)泊車的服務(wù)質(zhì)量要求高,經(jīng)過(guò)運(yùn)用泊車場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)引導(dǎo)體系,可以使得顧客從盲目尋找車位中擺脫,快速的找到泊車位,然后提升了客戶對(duì)購(gòu)物中心服務(wù)水平的滿意度,更愿意在購(gòu)物中心進(jìn)行消費(fèi)。也減少了大量因泊車導(dǎo)致的爭(zhēng)論和不快。
2) 快速泊車,進(jìn)步泊車流通率,然后進(jìn)步客戶流量。
理由:據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,安裝了泊車場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)引導(dǎo)體系的車庫(kù)的泊車流通率比安裝前進(jìn)步了30%以上,泊車流通率的進(jìn)步,直接使得單位時(shí)刻內(nèi)的客戶流量達(dá)到同比的進(jìn)步。
3) 快速泊車,增加購(gòu)物時(shí)刻。
理由:經(jīng)過(guò)運(yùn)用泊車場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)引導(dǎo)體系,能快速的找到泊車位,節(jié)省因盲目尋找泊車位的所浪費(fèi)時(shí)刻能的轉(zhuǎn)化為購(gòu)物時(shí)刻,顧客購(gòu)物時(shí)刻越長(zhǎng),成交時(shí)機(jī)越大。
4) 快速泊車,節(jié)能環(huán)保。
理由:經(jīng)過(guò)運(yùn)用泊車場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)引導(dǎo)體系,均勻節(jié)省尋找車位時(shí)刻15分鐘,節(jié)省尋找車位里程數(shù)45%,然后也減少了汽車尾氣排放50%,契合低碳節(jié)能的社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)。
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