停車場管理系統(tǒng)方案及功能原理

　　1. 停車場出入口（收費系統(tǒng)）

　　依據(jù)項目實踐狀況并分離我公司多年的設計施工經(jīng)歷，該項目出入口總體設計為 進 出。

　　入口處主要由一臺卡口專用高速攝像機（主機）、一臺卡口專用高速攝像機（輔機）、一臺高速道閘、三個地感線圈、一個入口顯現(xiàn)屏構(gòu)成。

　　出口處主要由一臺卡口專用高速攝像機（主機）、一臺卡口專用高速攝像機（輔機）、一臺高速道閘、三個地感線圈，一個收費顯現(xiàn)屏、一臺收費終端構(gòu)成。

　　管理中心主要由效勞器及免取卡管理系統(tǒng)軟件構(gòu)成。

　　另外，系統(tǒng)還可選配監(jiān)控終端及狀態(tài)顯現(xiàn)儀等多種設備應用。

　　經(jīng)過出入口的數(shù)據(jù)采集、上傳和調(diào)用、處置等系列動作，完成通出入口管理收費功用。

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智慧停車系統(tǒng)

　　地磁監(jiān)測停車系統(tǒng)主要適用于城市路側(cè)停車及需求完成每個車位精密化監(jiān)測的停車場，如商業(yè)綜合體、公共場所、交通樞紐等大型的、需求具備反向?qū)ぼ嚬τ玫耐＼噲觥?

　　采用出入口車牌辨認閘機，當車輛進入匝道時，閘機自動辨認車牌號并記載停車時間，采用4G無線通訊技術準確地將停車場車位情況、車輛車牌號等信息經(jīng)過上傳至聰慧停車管理云平臺，當車輛駛離車場時，閘機自動判別車輛繳費狀況并自動放行。

　?、偃斯がF(xiàn)場計數(shù)：在每個系統(tǒng)出入口設一個技術員，手藝記載、輸入出入車輛數(shù)，并向控制中心傳送相應數(shù)據(jù)，適用于等級較低的地下停車場系統(tǒng)。

　?、跀z像機計數(shù)：采用攝像機錄入圖像，然后將圖像傳入監(jiān)控器，由監(jiān)控人員察看并記載或用自動識別器自動識別并記載。這種方法需求的人員較少，適用于各個等級的系統(tǒng)。

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智慧停車系統(tǒng)的優(yōu)勢

　　?優(yōu)化停車資源

　　經(jīng)過大數(shù)據(jù)剖析，合理分配現(xiàn)有停車資源，有效緩解停車矛盾，完成城市停車資源化應用。

　　?打擊交通行為

　　“靜態(tài)交通” “動態(tài)交通”監(jiān)管相分離，精準打擊肇事逃逸、汽車、汽車偷盜、套用車牌等立功行為。

　　?減少行車隱患

　　減少道路內(nèi)無序停車、占用停車道等現(xiàn)象，使停車標準有序，降低道路交通事故幾率，減少行車隱患。

智能停車場系統(tǒng)有效的解決小區(qū)停車難問題

　　一、小區(qū)的規(guī)劃設計標準太低

　　車位配置缺乏，乃至沒有規(guī)劃汽車泊車位。隨著生活水平的進步，近幾年各小區(qū)住戶紛紛購置私家車，車輛保有量敏捷增加，一些小區(qū)的機動車數(shù)量已經(jīng)超過小區(qū)泊車位的數(shù)倍。

　　二、小區(qū)業(yè)主的本質(zhì)有待進步

　　有的車主盡管裝備了汽車庫，但為了蠅頭小利或堆放雜物，經(jīng)常出租住人或許當作倉庫運用。也有的車主盡管具有車庫、車位，但由于與住處相距較遠，為了便利而隨處泊車。

　　三、不少小區(qū)的物業(yè)管理不行到位

　　物業(yè)管理部門在車輛進出與停放管理上不注重，沒有按戶劃定泊車位，或許對外面車子開停到小區(qū)的現(xiàn)象不問不聞，致使外來車輛與小區(qū)住戶共同爭奪本來就已緊張的泊車資源。

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