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停車場管理系統(tǒng)重要經驗總結
下面重點引見一下,停車場管理系統(tǒng)線纜的計算,停車場管理系統(tǒng)經常用到的線纜為網線和電源線,一套停車場管理系統(tǒng),50米網線和50米的電源線用不了。地感線圈的線纜統(tǒng)計依據你需求做2個線圈還是4個線圈。線纜就是這些東西,聯(lián)網局部大家依據圖紙來計算光纖的數量就能夠了。
再簡單談一下停車場管理系統(tǒng)的施工吧,停車場管理施工難度沒有那么大,我只說需求特別留意的幾點局部。
1、線圈的圈數普通為4-6圈
2、線圈施工不要靠近室外管井,線圈下面盡量避開電力線纜
3、道閘根底曾經要做好,特別留意防水和防風
4、敷設的線纜一定要套管,比方PVC管或者PE管。
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智能停車場管理系統(tǒng)
車位引導體系的運用
1. 泊車場場內引導體系的運用效果
1) 快速泊車,提升杰出的購物環(huán)境,進步客戶滿意度。
理由:購物中心面向中消費群,此類消費集體大部分屬有車一族,對泊車的服務質量要求高,經過運用泊車場場內引導體系,可以使得顧客從盲目尋找車位中擺脫,快速的找到泊車位,然后提升了客戶對購物中心服務水平的滿意度,更愿意在購物中心進行消費。也減少了大量因泊車導致的爭論和不快。
2) 快速泊車,進步泊車流通率,然后進步客戶流量。
理由:據調查統(tǒng)計數據表明,安裝了泊車場場內引導體系的車庫的泊車流通率比安裝前進步了30%以上,泊車流通率的進步,直接使得單位時刻內的客戶流量達到同比的進步。
3) 快速泊車,增加購物時刻。
理由:經過運用泊車場場內引導體系,能快速的找到泊車位,節(jié)省因盲目尋找泊車位的所浪費時刻能的轉化為購物時刻,顧客購物時刻越長,成交時機越大。
4) 快速泊車,節(jié)能環(huán)保。
理由:經過運用泊車場場內引導體系,均勻節(jié)省尋找車位時刻15分鐘,節(jié)省尋找車位里程數45%,然后也減少了汽車尾氣排放50%,契合低碳節(jié)能的社會發(fā)展趨勢。
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無人值守管理系統(tǒng)架構
無人值守系統(tǒng)簡介
車牌識別一體機使用高清的車牌識別攝像機,當有車輛駛入車場時,像機將抓拍車輛照片,并將記載保存在云平臺中;無牌車可經過wei信掃二維碼進場。當有車輛駛離車場時,掃碼進場的車主需求再次經過wei信掃碼進場,掃碼后會結算費用,支付費用后閘桿才升起,讓車輛經過;車牌識別進場的車輛可在中央繳費處經過自助繳費機繳費,進場時車牌識別后判別已繳費閘桿才升起,讓車輛經過。
無人值守云平臺系統(tǒng)架構
無人值守系統(tǒng)云平臺由平臺層、感知層、網絡層、采集層、應用層組成,包括城市停車大數據、物聯(lián)網終端硬件、車場與車主應用wei信,綜合利用車牌識別技術,網絡通信,云計算大數據處理,移動互聯(lián)網等前沿技術,為車場運營辦理和相關政府部門提供車場辦理、實時監(jiān)控、長途監(jiān)督、決議計劃支撐等服務。
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