停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的工作原理

　?、偃斯がF(xiàn)場(chǎng)計(jì)數(shù)：在每個(gè)體系收支口設(shè)一個(gè)技術(shù)員，手工記載、輸入收支車(chē)輛數(shù)，并向控制中心傳送相應(yīng)數(shù)據(jù)，適用于等級(jí)較低的地下泊車(chē)場(chǎng)體系。

　　步：圖畫(huà)收集：經(jīng)過(guò)高清攝像抓拍主機(jī)對(duì)卡口過(guò)車(chē)或車(chē)輛行為進(jìn)行實(shí)時(shí)、不間斷記錄、收集。

　　第二步： 預(yù)處理：圖片質(zhì)量是影響車(chē)輛辨認(rèn)率高低的關(guān)鍵因素，所以，需要對(duì)高清攝像抓拍主機(jī)收集到的原始圖畫(huà)進(jìn)行噪聲過(guò)濾、主動(dòng)白平衡、主動(dòng)曝光以及伽馬校正、邊緣增強(qiáng)、對(duì)比度調(diào)整等處理。

　　第三步：車(chē)牌定位：車(chē)牌定位的與否直接決議后面的字符切割和辨認(rèn)作用，是影響整個(gè)車(chē)牌辨認(rèn)率的重要因素。

　　第四步：字符切割：在圖畫(huà)中定位出車(chē)牌區(qū)域后，經(jīng)過(guò)一系列等處理，進(jìn)一步字符區(qū)域，然后依據(jù)字符尺度特征提出動(dòng)態(tài)模板法進(jìn)行字符切割，并將字符大小進(jìn)行化處理。

　　第五步：字符辨認(rèn)： 對(duì)切割后的字符進(jìn)行縮放、特征提取，取得特定字符的表達(dá)形式，然后經(jīng)過(guò)分類(lèi)判別函數(shù)和分類(lèi)規(guī)則，與字符數(shù)據(jù)庫(kù)模板中的規(guī)范字符表達(dá)形式進(jìn)行匹配判別，就可以辨認(rèn)出輸入的字符圖畫(huà)。

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智能停車(chē)系統(tǒng)

　　但另一種智能泊車(chē)可能會(huì)大受歡迎。由于它某種程度上解決了在大城市車(chē)位緊張的難題。這類(lèi)app是怎么做到的自動(dòng)辨認(rèn)車(chē)位是否閑暇的呢？

　　他們?cè)诿總€(gè)車(chē)位上都裝了一個(gè)辨認(rèn)桿兒，這個(gè)桿子能夠經(jīng)過(guò)掃碼車(chē)牌和感應(yīng)器來(lái)獲知是否有車(chē)輛?？?。再經(jīng)過(guò)體系把數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新，這樣就能夠經(jīng)過(guò)app實(shí)時(shí)檢查泊車(chē)位了。

　　當(dāng)然，你也能夠反過(guò)來(lái)用，泊車(chē)位的所有人也能夠經(jīng)過(guò)這個(gè)辨認(rèn)桿而阻止想要免費(fèi)泊車(chē)的人，當(dāng)辨認(rèn)桿確認(rèn)不是答應(yīng)?？康能?chē)牌，會(huì)自動(dòng)放下來(lái)，阻止停靠。除了辨認(rèn)桿之外，還有智能鎖、泊車(chē)場(chǎng)入口智能辨認(rèn)等衍伸應(yīng)用方法，基本原理都是完成車(chē)位信息上傳云服務(wù)，以完成同享的目的。

無(wú)人值守管理系統(tǒng)架構(gòu)

　　無(wú)人值守系統(tǒng)簡(jiǎn)介

　　車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)使用高清的車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)，當(dāng)有車(chē)輛駛?cè)胲?chē)場(chǎng)時(shí)，像機(jī)將抓拍車(chē)輛照片，并將記載保存在云平臺(tái)中；無(wú)牌車(chē)可經(jīng)過(guò)wei信掃二維碼進(jìn)場(chǎng)。當(dāng)有車(chē)輛駛離車(chē)場(chǎng)時(shí)，掃碼進(jìn)場(chǎng)的車(chē)主需求再次經(jīng)過(guò)wei信掃碼進(jìn)場(chǎng)，掃碼后會(huì)結(jié)算費(fèi)用，支付費(fèi)用后閘桿才升起，讓車(chē)輛經(jīng)過(guò)；車(chē)牌識(shí)別進(jìn)場(chǎng)的車(chē)輛可在中央繳費(fèi)處經(jīng)過(guò)自助繳費(fèi)機(jī)繳費(fèi)，進(jìn)場(chǎng)時(shí)車(chē)牌識(shí)別后判別已繳費(fèi)閘桿才升起，讓車(chē)輛經(jīng)過(guò)。

　　無(wú)人值守云平臺(tái)系統(tǒng)架構(gòu)

　　無(wú)人值守系統(tǒng)云平臺(tái)由平臺(tái)層、感知層、網(wǎng)絡(luò)層、采集層、應(yīng)用層組成，包括城市停車(chē)大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)終端硬件、車(chē)場(chǎng)與車(chē)主應(yīng)用wei信，綜合利用車(chē)牌識(shí)別技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)通信，云計(jì)算大數(shù)據(jù)處理，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)，為車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)辦理和相關(guān)政府部門(mén)提供車(chē)場(chǎng)辦理、實(shí)時(shí)監(jiān)控、長(zhǎng)途監(jiān)督、決議計(jì)劃支撐等服務(wù)。

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