21款豐田塞納MPV國六商務，新車較大的改變則是動力總成方面，基于TNGA-K平臺打造，將采用2.5L直4發(fā)動機匹配混動系統(tǒng)，較高243匹的馬力，這套動力將帶來更高的燃油經(jīng)濟性，油耗可達到7.1L/100KM

21款豐田塞納國六現(xiàn)車車身的側(cè)面更是形象地說明了這款SUV車型的整體特點，修長的車身是這款車的內(nèi)部空間更加寬大，同時運用了自吸后拉式的車門設計，使用起來更加方便，同時也有效，增加不少整車側(cè)面的檔次感，車身的下半部分利用亮條進行搭配，看起來更加美觀。

全新豐田塞納的車身的側(cè)面很時尚，新車的風格和現(xiàn)款漢蘭達有些類似，車身的側(cè)面采用了很有肌肉感的線條裝飾。全新塞納的前引擎艙相比國內(nèi)的一些國產(chǎn)化的合資MPV更加突出，它的車身的后側(cè)也很修長，既保證了前側(cè)的充足的潰縮區(qū)，也保證了后側(cè)的乘坐空間。新車的車身側(cè)面的身段整體顯得很干練，它采用的是側(cè)滑門的設計，整體很年輕化。

全新豐田塞納的車尾部采用了很有層次感的設計，新車的后擋風玻璃占比面積不大，它的尾部中間有一個很有質(zhì)感的凸起，新車的尾燈采用了三分叉的設計，底部采用了很簡潔的黑色的包圍，新車的排氣采用了隱藏式風格。

2021款豐田塞納車身的側(cè)面更是形象地說明了這款SUV車型的整體特點，修長的車身是這款車的內(nèi)部空間更加寬大，同時運用了自吸后拉式的車門設計，使用起來更加方便，同時也有效，增加不少整車側(cè)面的檔次感，車身的下半部分利用亮條進行搭配，看起來更加美觀。

2021款全新塞納擁有四種駕駛模式，分別為EV、Normal、Eco和Sport。豐田表示，在Sport模式下，電機會給發(fā)動機額外動力；在Eco模式下，將會發(fā)揮整車較大燃油經(jīng)濟性，車尾部分多條線條縱橫交錯，營造出豐富的層次感，上方一體成型的擾流板，可謂點睛之筆。

21款豐田塞納造型方面較現(xiàn)款有了翻天覆地的改變，采用了豐田新的設計理念，整體設計大膽而又激進。特別是夸張的大嘴式進氣格柵搭配狹長的前大燈組，進一步提升了前臉的辨識度