帶式輸送機(jī)輸送帶磨損現(xiàn)象的處理辦法

帶式輸送機(jī)在物料運(yùn)輸中起著非常重要的作用?；谶@一重要作用，在帶式輸送機(jī)運(yùn)行過程中，我們需要時刻關(guān)注帶式輸送機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。帶式輸送機(jī)脆弱的部分是設(shè)備上的傳送帶。應(yīng)該注意的是，帶式輸送機(jī)中輸送帶的價格非常昂貴，質(zhì)量好的輸送帶的價格更高。因此，對于帶式輸送機(jī)的運(yùn)行和維護(hù)費(fèi)用，應(yīng)注意輸送帶的磨損。zui能有效防止或降低輸送帶的磨損程度。今天的版本將會給你一個系統(tǒng)的分析，各種類型的傳送帶和磨損的原因。

在礦山領(lǐng)域，帶式輸送機(jī)的主要用途是運(yùn)輸材料和物品。有兩個主要的運(yùn)輸項目。易一號是破碎而分散的材料；第二是成品。

帶式輸送機(jī)被廣泛使用的原因有三個主要優(yōu)點(diǎn)。易的個優(yōu)點(diǎn)是帶式輸送機(jī)運(yùn)輸距離遠(yuǎn)。第二個優(yōu)點(diǎn)是帶式輸送機(jī)的物料運(yùn)輸量大；第三個優(yōu)點(diǎn)是帶式輸送機(jī)可以有效地運(yùn)輸物料。

我國帶式輸送機(jī)的設(shè)計和應(yīng)用相對較晚。帶式輸送機(jī)的設(shè)計始于上世紀(jì)80年代。目前，我國帶式輸送機(jī)的設(shè)計非常先進(jìn)，在世界上處于地位。我國帶式輸送機(jī)的運(yùn)輸速度可達(dá)5.9m/s，大多為1.5m/s至4.1 m/s。由于長距離帶式輸送機(jī)的特殊性，輸送機(jī)的成本不斷增加，而增加的部分成本是輸送帶。因此，為了降低帶式輸送機(jī)的成本，我們需要在皮帶上找到一種方法。

帶式輸送機(jī)中的輸送帶

輸送帶是標(biāo)準(zhǔn)的彈性體設(shè)備，是輸送機(jī)中的部件，是典型的恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載；它也是貴的部件之一，其價格占輸送機(jī)總價格的1/4 ~ 1/2。在帶式輸送機(jī)中，輸送帶既是牽引部件又是軸承部件。它不僅起到傳遞動力和輸送的作用，還起到支撐物料裝載的作用。傳送帶由芯體和覆蓋層組成，芯體承受拉力，覆蓋層保護(hù)芯體不受損壞和腐蝕。

運(yùn)行中輸送帶磨損的原因

由于物料的長距離不間斷運(yùn)輸，帶式輸送機(jī)將在很大程度上疲勞。一旦這種疲勞現(xiàn)象得不到根本解決，皮帶就會磨損。針對帶式輸送機(jī)運(yùn)行中皮帶磨損的原因，小編主要從三個方面進(jìn)行分析。一方面是帶式輸送機(jī)輸送帶接頭處硫化接頭的磨損會導(dǎo)致輸送帶的磨損。第二個方面是由帶式輸送機(jī)中裙部的磨損引起的皮帶磨損。第三個方面是皮帶中部磨損造成的皮帶磨損。

帶式輸送機(jī)輸送帶接頭處硫化接頭的磨損會導(dǎo)致輸送帶的磨損。

硫化是輸送帶粘接過程中的一項重要工作。由于輸送帶材料不同，硫化方法選擇不當(dāng)，接頭處的硫化接頭會磨損。如果處理不及時，接頭處的磨損會加劇，導(dǎo)致輸送帶耐磨性下降、局部磨損、輸送帶鋼絲繩和輸送帶尼龍芯嚴(yán)重外露等。影響輸送帶的使用壽命，增加企業(yè)的運(yùn)營成本。

LS型螺旋輸送機(jī)主要用于輸送和混合原料，一般采用單頭普通螺旋輸送機(jī)，螺旋葉片實(shí)心，無懸掛軸承，等螺距。它由一個裝有螺旋葉片的轉(zhuǎn)軸和一個槽組成。轉(zhuǎn)軸通過軸承安裝在槽兩端的軸承座上，轉(zhuǎn)軸一端的軸頭與驅(qū)動裝置連接。槽的頂面和槽的底部設(shè)有入口和出口。工作原理是物料從進(jìn)料口加入。當(dāng)旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)時，材料受到螺旋葉片法向推力的作用。推力的徑向分量和葉片對材料的摩擦力可以使材料繞軸旋轉(zhuǎn)。然而，由于材料本身的重力和材料箱中材料的摩擦力，材料不會與螺旋葉片一起旋轉(zhuǎn)，而是在葉片法向推力的軸向分量下沿著材料箱的軸向移動。

在輸送物料的過程中，由于旋轉(zhuǎn)螺桿的影響，ls型螺旋輸送機(jī)的運(yùn)動不是簡單的沿軸線的直線運(yùn)動，而是復(fù)合運(yùn)動中沿螺桿軸線的空間運(yùn)動。讓螺桿輸送的螺桿為標(biāo)準(zhǔn)單頭螺桿，螺距和直徑相等，螺旋表面升角為α。當(dāng)螺旋表面的上升角α處于展開狀態(tài)時，螺旋線由傾斜的直線表示。下面的運(yùn)動分析是以離螺旋軸R有一定距離的材料顆粒M為研究對象進(jìn)行的。料槽中物料的填充系數(shù)對物料的輸送和能耗有很大影響。當(dāng)填充系數(shù)較小時，材料堆積高度較低，大部分材料靠近螺旋線外側(cè)，因此軸向速度較高，圓周速度較低。材料在輸送方向上的運(yùn)動比在圓周方向上的運(yùn)動顯著得多。運(yùn)動的滑動面幾乎平行于輸送方向。此時，垂直于輸送方向的附加材料流被削弱，并且能量消耗被降低。相反，當(dāng)填充系數(shù)較高時，材料運(yùn)動的滑動面很陡，其沿圓周方向的運(yùn)動將比沿輸送方向的運(yùn)動更強(qiáng)，這將導(dǎo)致輸送速度的降低和額外能量的消耗。因此，采用較小的填充系數(shù)值是有利的，通常為φ50%。此外，傾斜角的大小也對填充系數(shù)有一定的影響。

水平螺旋輸送機(jī)

當(dāng)物料加入固定的機(jī)槽內(nèi)時，由于物料的重力及其與機(jī)槽間的摩擦力作用，堆積在機(jī)槽下部的物料不隨螺旋體旋轉(zhuǎn)，而只在旋轉(zhuǎn)的螺旋葉片推動下向前移動，如同不旋轉(zhuǎn)的螺母沿著轉(zhuǎn)動的螺桿作平移運(yùn)動一樣，達(dá)到輸送物料的目的。該機(jī)便于多點(diǎn)裝料與卸料，輸送過程中可同時完成混合、攪拌或冷卻功能。對超載敏感，易堵塞；對物料有破碎損耗，水平螺旋輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝和維修以及故障處理。適用于水平或微傾斜（20º以下）連續(xù)均勻輸送松散物料，工作環(huán)境溫度為-20— 40℃，輸送物料溫度為-20— 80℃。其轉(zhuǎn)速相對于垂直輸送機(jī)要低，主要用于水平或小傾角輸送物料，輸送距離一般不大于70米。