5、應(yīng)當(dāng)在溝槽兩端、基坑邊和橫跨溝槽的人行通道等醒目位置設(shè)置“當(dāng)心墜落”的安全警示標(biāo)識;道路封閉端設(shè)置“前方施工，車輛繞行”的標(biāo)識

6、對于夜間不能回填的溝槽和基坑，應(yīng)當(dāng)在圍擋上設(shè)置安全警示燈;

7、對于工期大于6個月的項目，應(yīng)當(dāng)在大門一側(cè)圍擋上設(shè)置項目概況、主要負(fù)責(zé)人、項目主要里程碑節(jié)點等信息;

8、施工組織設(shè)計中應(yīng)當(dāng)有圍擋設(shè)置的專項方案及平面圖;

我們可以看到高層建筑的施工現(xiàn)場，地鐵施工的基坑開挖，污水排放和管道排水的建設(shè)以及高速公路的建設(shè)。圍檔邊界設(shè)施已經(jīng)規(guī)范有序。

建設(shè)工程要文明施工管理，改善城市風(fēng)貌環(huán)境，改善城市質(zhì)量，確保施工人員和市民的身心健康和生命安全，認(rèn)真管理思想建設(shè)項目，制定《建筑施工邊界技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》。

機(jī)箱主要分為砌體機(jī)箱、組裝機(jī)箱和移動機(jī)箱。選擇外殼材料是安全、環(huán)保、漂亮、經(jīng)濟(jì)型PVC襯板、彩色鋼板、磚石及其他高強(qiáng)度硬質(zhì)材料。組裝式外殼，主要用于市政工程、園林工程、地鐵建設(shè)項目，組裝式外殼采用輕鋼結(jié)構(gòu)框架，面板采用PVC板、彩色鋼板、夾心板等高強(qiáng)度板。外殼的周長為2.5米，支柱的間距為3米。

然后，顏色也可以使用白色，特別像交通護(hù)欄這種，就會比較醒目，人們就很容易看清楚。 pvc施工圍擋則一般多為藍(lán)色為主，這樣會顯得更加美觀，同時也比較耐環(huán)境污染，不像白色那樣一眼就看出污垢來，同時藍(lán)色也不會那么挑眼，不會給路人帶來視覺疲勞。

 就是pvc施工圍擋在地域使用上沒有太大差別，如果需要施工的位置一般都能正常使用，把臟亂的工地和干凈的街道隔絕開，施工上更加方便，同時對外界環(huán)境沒有影響，保證施工的效率和美觀性。

工地圍擋倒塌的預(yù)防措施

　　1、項目部認(rèn)真做好天氣變化資料的收集和發(fā)布，特別是臺風(fēng)、暴雨等惡劣氣象情況更要及時發(fā)布和告知，以便于采取更為積極有效的應(yīng)對措施。

　　2、加強(qiáng)每天上路巡查力度，對發(fā)現(xiàn)圍擋有破損或傾倒傾覆的情況及時進(jìn)行修復(fù)和修正加固，堅決把施工圍擋倒塌和造成人員傷害的可能性降低。

　　3、工地圍擋支架固定的鉚釘密度，工地圍擋外側(cè)增加與地面角鐵固定密度。

　　4、按照指揮部要求增加每片圍擋背面固定支撐，每片圍擋背面支撐多增加三根方管，圍擋底腳、背面都采取三角鐵、方管與路邊的防撞護(hù)欄柱焊接成一體的方式固定。