船用潤(rùn)滑油的使用管理

在保證油品質(zhì)量等級(jí)和黏度等級(jí)滿足柴油機(jī)使用要求的前提下，可以使用不同廠家生產(chǎn)的或牌號(hào)不同的潤(rùn)滑油，但不要混用。在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)經(jīng)常檢查油底殼內(nèi)潤(rùn)滑油的液面高度。若液面過低，則由于油量不足而導(dǎo)致油溫過高；油面過高，易引起竄油，使?jié)櫥拖脑黾?。這些都會(huì)影響柴油機(jī)的正常使用。在起動(dòng)柴油機(jī)前，應(yīng)先起動(dòng)潤(rùn)滑油泵進(jìn)行預(yù)潤(rùn)滑，

潤(rùn)滑油常見問題

通常有以下原因：油底殼內(nèi)油量不足，并檢查是否有密封不嚴(yán)造成機(jī)油泄漏;機(jī)油受到燃油的稀釋或發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過重工作溫度太高，導(dǎo)致機(jī)油粘度變稀;油道堵塞或機(jī)油過臟，導(dǎo)致潤(rùn)滑系統(tǒng)供油不暢;機(jī)油泵或機(jī)油限壓閥或旁通閥卡滯工作不良;潤(rùn)滑部件的配合間隙過大，如曲軸主軸承頸與軸瓦、連桿軸頸與軸瓦磨損嚴(yán)重，或軸瓦合金剝落，造成間隙過大，使機(jī)油泄漏量增加。

降低了主油道的機(jī)油壓力;機(jī)油壓力傳感器工作不良;沒有正確的根據(jù)氣候和發(fā)動(dòng)機(jī)的工況選擇機(jī)油的粘度;混入冷卻液或其他原因造成的油品劣化、粘度或油位增加;

工業(yè)潤(rùn)滑油可以通過什么方式選購(gòu)

我們也可以通過網(wǎng)絡(luò)直接聯(lián)系到工業(yè)潤(rùn)滑油的廠家，現(xiàn)在不少?gòu)S家都是可以為我們提供很好的定制服務(wù)網(wǎng)絡(luò)上溝通好，自然也就可以定制到合適的工業(yè)潤(rùn)滑油。但是網(wǎng)絡(luò)合作必須要簽訂電子合同，這樣才能夠真正保障好我們的權(quán)益。

油膜的強(qiáng)度也是用以減輕摩擦和控制磨損的重要因素。當(dāng)基礎(chǔ)油粘度不足以克服金屬間表面摩擦?xí)r，就需要基礎(chǔ)油和添加劑產(chǎn)生化學(xué)協(xié)同效應(yīng)，形成表面保護(hù)機(jī)理。在這些邊界條件下，邊界潤(rùn)滑也會(huì)受到機(jī)械表面化學(xué)和物理性質(zhì)以及其它任何環(huán)境因素的影響，所以即使在負(fù)載較重、溫度較高或相對(duì)表面速度較低時(shí)，油膜強(qiáng)度也會(huì)有所提高。